Непонятная работа АКПП - удары, рывки

[PatapchuK]

Всем добрый вечер! Я столкнулся с такой проблемой, вот беру машину утром - все идеально, плавно включаю все режимы, никаких рывков и ударов. Вот когда прокатишься немного начинаются пролемы следующего характера:
- при включение режимов D, R ( особенно R) происходят дикие удары, при удерживании педали, даже пробывал такой вариант - включаю любой из этих режимов, не ожидая отпускаю педаль, некоторое мгновение никакой реакции потом следует удар ну и поехал....
- когда начинаются удары, при переключении с 1-2 она ведет себя нормально, с 2-3 сопроваждается непонятной прогазовкой, 3-4 без прогазовки рывок ( типо выталкивания вперед)
Помогите разобраться в данной ситуации, пишу в раздел КПП и АКПП, т.к. думаю проблема там, если кто сталкивался буду рад более подробному описанию и более детальной подсказки для  решения данной проблемы.

[Big]

как мне кажется - добро пожаловать в ряды желающих заменить гидроблок.

[PatapchuK]

))) А какие цены на него? и может будут еше какие другие варианты?

[Big]

))) А какие цены на него? и может будут еше какие другие варианты?

думаю до $2000 с работой можно уложиться.

[PatapchuK]

а так это ценник по салонным меркам или так скажем не салонны?

[Big]

это детали (в большей массе своей) и работа, не в салоне.
я в другой теме приводил коды запчастей (http://velsatis.by/forum/index.php?topic=16.msg12862#msg12862), необходимых для замены... в основном на них набегает сумма, работа уже становится практически не значимой в ценовом исчислении.

P.S. по поводу необходимых запчастей лучше уточнить, так как у меня двигатель 3,5, может там чем-то отличается.

[s_alex]

У меня симптомы один в один, правда не такие сильные удары. Но уже с помощью нашего российского собрата и коллеги Dobr плотно ищу данную детальку. По расценкам сам гидроблок 1000-1100$, масло, герметики, прокладки и пр.мелочь 200$, работа 150$. Итого в полторашку планирую уложится.

[pysik]

В первующеюся ОЧЕРЕДЬ - ПРОВЕРЬ уровень масла АККП если надо долить или ЗАМЕНИТЬ  ! А уж потом деталюшки искать !

[s_alex]

Наверное половина ветки о проблемах АКПП это обсуждение замены масла в коробках АКПП.
И к чему пришли?
Кто менял, получал временное улучшение, а затем опять те же проблемы.
А каждая замена масла 100$
Не зря же завод производитель (ну ведь не дураки же они) не предусматривает замену масла на весь срок службы коробки

[PatapchuK]

В первующеюся ОЧЕРЕДЬ - ПРОВЕРЬ уровень масла АККП если надо долить или ЗАМЕНИТЬ  ! А уж потом деталюшки искать !

Масло доливал, уровень в пределах нормы!

[IgoreV]

Наверное половина ветки о проблемах АКПП это обсуждение замены масла в коробках АКПП.
И к чему пришли?
Кто менял, получал временное улучшение, а затем опять те же проблемы.
А каждая замена масла 100$
Не зря же завод производитель (ну ведь не дураки же они) не предусматривает замену масла на весь срок службы коробки

вообщето мне замена масла стоила 200евро+45дороров. И пока всё ок. Есть небольшие косяки, но это терпимо.

[pysik]

Своевременая  ЗАМЕНА маслеца избавит от начинающих признаков ЗАГНУТОСТИ АКПП (ИМХО) ! Кто сливал тот видел какое цвета ржавости масло и я уверен что у нее не те свойства гидравлической жидкости что у первоначальной заводской отсюда износ мех части ! НО когда началась бойда с коробкой можно попытаться обойтись (т е попробывать ) заменить масельце хотя это 50/50 ! ну и конечно помалиться .

[Big]

Привет всем,
на клубной встрече Борман поколдовал над моей АКПП... заставил меня потом спалить N литров топлива на кольцевой, при этом очень рекомендовал поучаствовать в плавном ралли от 0 км/ч до 120 км/ч и обратно.
Что скажу спустя 3х дней эксплуатации... машина изменилась. Она стала быстро реагировать на педаль газа, ранее была задумчивость, удар в коробке при переключении в режим драйв пропал. Ранее были удары при ожиданиях на светофоре, когда включен режим драйв и нажата педаль тормоза. Иногда может быть ударчик при трогании после стояния на светофоре, но я это связываю со своей манерой езды - если стою первый то я снимаю ногу с педали тормоза и вдаряю по педали газа (не до кикдауна) машине этого достаточно, чтоб образовалась пауза, в момент которой машина обдумывает мои действия и тогда может проскользнуть ударчик, если делать все плавно, то теперь ударчика можно ждать долго-долго.
В общем теперь я не собираю деньги на гидроблок. Думаю сделать следующее - заменить опять масло.


P.S. из того что осталось, есть провальчик при переключении со второй на третью, но скорее всего это уже износ коробки, а может масло спасет :-).


Борман - спасибо тебе! Жаль не могу поставить еще один плюс, так как не прошло 72 часа. Может кто-то может сделать это за меня, сделайте.

[Ignis]

....
Борман - спасибо тебе! Жаль не могу поставить еще один плюс, так как не прошло 72 часа. Может кто-то может сделать это за меня, сделайте.

Костя поздравляю тебя, что машинка стала почти как новая...Саше + уже поставил

[Bormann]

Рад, что смог помощь соклубникам. Честно говоря, много пришлось перечитать и сразу я как-то сомневался в результате. Думаю, что такое решение по АКПП не всем подойдёт. Не может же повести сразу всем.