Замена верхней опоры двигателя (обсуждение)

[Дмитрий-MSK]

Отличный отчет! По больше бы таких! Так держать!

[pysik]

Я смотрел на клипе как работают ! Нижнию опору брал на МАЛИНОВКЕ ! А почувствовал опору : на холостых нормуль а вот начинаю разгон чувствовал работу двигателя и по рулю (вруки отдовало кобудто положил ее на двигатель ) и по педали (ногой чуствовал ЖУ ЖАние двигат ) А мне даж понравилось спорт тачка двигатель чуствовал на все 200 ! (ещеб попой но седенье мягкое )

[batonidze]

Я лично менял опору под коробку (некоторые её позиционируют как нижнюю опору двигателя), если с коробкой трабл, её разбивает и рывки становятся ещё страшнее, кажется, что двигатель сейчас обгонит кузов.

[Слава]

Всем привет!!!
У меня появилась следующая проблема: когда глушишь двигло, дергается вся машина (вперед-назад) и есть небольшой стук в районе двигателя. При езде ничего не проявляется, не стучит, рычаг коробки передач не дёргается. Это что пришло время менять эту самую опору? Или что-нибудь ещё? Как проверить состояние подушек двигателя?

[captainJack]

нижнюю -на подъемник и смотриш, верхнюю- открой капот

[Xedo]

Где лучше и дешевле купить верхнюю опору двс, на апс под заказал 310 000+замена 41 000
двигатель 2.0т

[Михaил]

Где лучше и дешевле купить верхнюю опору двс, на апс под заказал 310 000+замена 41 000
двигатель 2.0т

Не знаю какая на 2.0 но под ту алюминку что на 2.2 есть на рынке саленблоки. мне парень предлагал-продавец. На апс продается только целиком алюминиевая опора...

[Bormann]

На 2.0Т в верхней опоре двигателя алюминиевая часть крепится к "косточке", в которой 2 резинки. Поэтому покупать придётся эту "косточку" и менять. Другого решения нету. Хотя нет, есть решение. Не менять и ездить так.

[Xedo]

На 2.0Т в верхней опоре двигателя алюминиевая часть крепится к "косточке", в которой 2 резинки. Поэтому покупать придётся эту "косточку" и менять. Другого решения нету. Хотя нет, есть решение. Не менять и ездить так.

ну мы так и решили оставить) все-таки сильных вибраций нету

[Михaил]

На 2.0Т в верхней опоре двигателя алюминиевая часть крепится к "косточке", в которой 2 резинки. Поэтому покупать придётся эту "косточку" и менять. Другого решения нету. Хотя нет, есть решение. Не менять и ездить так.

А сама опора к кузову не через сайлентблок разве крепится? косточка гасит продольные вибрации (разгон-торможение двигателем). При спокойной работе двигателя та что в алюминьке принимает на себя нагрузку. на ней двигатель висит.

[Bormann]

Та что в алюминьке на 2.2 dCi на 2.0Т отсутствует.

[Михaил]

Век живи- век учись. 

[Jim]

Господа, скажите проблемно ли своими силами поменять преславутую косточку. Надо ли домкратить двигатель и т.д.?

[Bormann]

Достаточно снять защиту и открутить 3 болта.. Ничего домкратить не надо..

[(s.a.a.)]

у меня была проблема - двигатель дергался при    заглушке.
Оказалось, что негерметичен шланг пневмопривода залонки диффузора
вследствие этого заслонка  диффузора была забита коксом и не перкрывала при останове ДВС доступ воздуха.
Заменил шланг пневмопривода, почистил диффузор и клапан ЕГР (грязи было очень много) после этого ДВС глохнет плавно и без рывков.

[марат]

а 3-я опора двс, это какая? на коробку или нижняя как гитара?