Чистка клапана рециркуляции отработанных газов (РОГ)

[Bormann]

К вопросу о клапане ЕГР. Возьмите баллончик WD-40, ветоши, пару литров горячей воды и средство для мытья рук, сделаем фотоотчёт пока Юрик клиповать будет.

[IgoreV]

тут на счёт "клапан заглушить" советуют. а я думаю, что это не выход. Можно нажить себе более крупные проблемы. Отработанные газы уменьшают температуру в камере сгорания и соотвеисвенно данные действия могут привести к прогаранию клапанов ну и к другим косякам.

[УВД]

С чего ты это взял? Или сам придумал.

[Ignis]

С чего ты это взял? Или сам придумал.

а по моему логично...если все было бы так просто, то пол машины было бы можно в утиль...

[Apostal]

Отработанные газы уменьшают температуру в камере сгорания и соотвеисвенно данные действия могут привести к прогаранию клапанов

Не буду спорить с этим заявлением, просто выскажу свое мнение
1. отработанные газы однозначно имеют более высокую температуру, чем обычный воздух. . Прогорание клапанов идет не из за перегревания, а из за неправильной регулировки, кстати с час есть гидрокомпенсаторы которые этот не достаток убирают.
2.клапан РОГ наскока мне известно, сделан для того чтоб уменьшить токсичность выброса, повторно используя выброс из камеры сгорания.

[IgoreV]

из умных книг. "Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx), причиной которого являются высокая температура сгорания. Она осуществляет это путем подачи небольшого количества отработавших газов обратно в камеру сгорания. При соединении воздушно-топливной смеси с отработавшими газами, температура сгорания понижается."

[УВД]

Ты читаеш правильно, а понимаеш не совсем "Система рециркуляции отработавших газов используется для снижения уровня выброса оксидов азота (NOx)" Экология. ЕВРО4. В бензинках моно пременить для снижения детонации.

[IgoreV]

хм..есть вот и такое мнение- клапан EGR срабатывает при резком сбросе газа и при движении накатом замещая часть топливной  смеси отработанными газами , при этом уменьшается количество воздуха проходящее через датчик расхода воздуха что позволяет компъютеру подать меньшее количество топлива , если этого не происходит то смесь резко обедняется и темперетура в камере сгорания возрастает позволяя избыточному кислороду вступать в реакцию с азотом ( окислы азота токсичны ), повышение температуры выхлопных газов ведёт к разрушению каталитиков и , в перспективе , к прогоранию поршней , клапанов... свечей .

[Bormann]

Электронный блок управления впрыском запрограммирован с учётом наличия в системе этого клапана (РОГ). Если его исключить, система будет работать не так как надо. РОГ включен в схему ЭБУ впрыска. Делайте вывод сами.

[УВД]

Bormann. Его при блокикировании из системы никто не исключает. Просто, чисто механически, Между патрубком и входом в колектор ставится прокладка. Система думает что он есть.

[Bormann]

Есть гораздо более надёжное и безопасное решение: купить новый клапан РОГ.

[Ignis]

Есть гораздо более надёжное и безопасное решение: купить новый клапан РОГ.

+1

и цена примерно от 450 000руб

[Bormann]

Нормальная цена. Зарабатывать надо чтобы всем хватало, и твоему Волосатику в особенности

[Bormann]

Я тоже почистил сегодня после зимы. Странно, но внутри обнаружил чёрное вещество гелеобразной консистенции. В прошлый раз осенью было не так. Машина - самолёт.

[Ignis]

Чувствую и мне стоит...Думаю, что для полноты фото отчета стоит добавить фото где он точно находится под капотом.

[Roma]

а на что влияет "Забитость" этого клапана? расход, тяга, скорость? что именно..?