Перегрев мотора на 3,0 dci

[555]

подскажите у кого были такие проблемы?
перегрев мотора на 3,0 dci при повышении нагрузки?
тут прочитал вроде всё,но все пишут что до 2005г 3,0 склонен к перегреву и типа проблема в блоке...
у кого и как проявлялась проблема? интересны любые мнения и подробности,только не по наслышке а по личному опыту,
и кто как решил?купить за 2500 $ мотор б.у. с таким же пробегом,считаю деньги на ветер,чем он лучше моего?

[naginson]

не делаю рекламы, но если кому интерестно могу помочь с переделкой на рестайловый мотор как у меня. звоните.
 у меня пробег больше 16тыщ полет норма. все косяки после переделки устранены хоть они и мелочные были но неприятные.

[petrov]

отпишите в лс какие конкретно изменения затронуться, сроки, и цена вопроса.

[Pchela]

не делаю рекламы, но если кому интерестно могу помочь с переделкой на рестайловый мотор как у меня. звоните.
 у меня пробег больше 16тыщ полет норма. все косяки после переделки устранены хоть они и мелочные были но неприятные.

Поделитесь, пожалуйста, фото и принципами со всеми. Коллективный разум требует постоянной подпитки информацией! 

[naginson]

это очень много писать . проще что бы мне позвонили кому интерестно и я расскажу. все конечно уже и не вспомню потому что много всего.но почти все переделки помню. если кто и будет переделывать то нужен токарный и фрезерный станок обязательно без них никак.

[petrov]

на форуме видел скрины по установке обратки. Ставится тройник около бачка ож, но он у меня уже есть, правда шланг идет куда то в двигло,а не к радитору.. как быть?

[petrov]

подскажите, если при езде уровень ОЖ увеличивается, стрелка всегда в норме, но вот приходится на холодную уровень антифриза держать ниже минимума, чтобы после 30 мин езды он не переваливал через пробку,  а так примерно чуть выше макс уровня доходит.
радиатор холодный сверху. вентиляторы работают при этом.
может ли быть проблема не в газах а в термостате?

[Вовчик]

на холодном двигателе открой пробку расширительного бачка и полностью закрути обратно. Покатайся активно. Дай двигателю остыть. Посжимай шланги - если твердые, то это газы. Открути пробку, если есть звук выходящего воздуха - точно газы. Если вентиляторы охлаждения постоянно работают, а радиатор холодный - что с печкой? может развоздушить надо, открути развоздушку на радиаторе и пробку на бачке, доливай жидкость пока не начнёт вытекать из развоздушки.

[petrov]

на холодном двигателе открой пробку расширительного бачка и полностью закрути обратно. Покатайся активно. Дай двигателю остыть. Посжимай шланги - если твердые, то это газы. Открути пробку, если есть звук выходящего воздуха - точно газы. Если вентиляторы охлаждения постоянно работают, а радиатор холодный - что с печкой? может развоздушить надо, открути развоздушку на радиаторе и пробку на бачке, доливай жидкость пока не начнёт вытекать из развоздушки.

попробую. спасибо
одно скажу, после езды, если откручивать постепенно пробку бачка то сильно валит пар, и воздух выходит, шипит сильно

[petrov]

открути развоздушку на радиаторе и пробку на бачке, доливай жидкость пока не начнёт вытекать из развоздушки.

на горячую делать?

[Вовчик]

на любом, лучше на слегка прогретом. На горячем пробку открывать опасно, можно открыть пробку и прогревать без оной.

[naginson]

это газует мотор.

[aleks777]

потекла однозначно помпа. там в блоке есть отверстие что бы антифриз потек не в масло а наружу.отверстие как раз выше компрессора кондиционера. течь будет очень сильно при прогретом автосе когда давление в системе вытекает просто струйкой.

naginson, а можно поподробнее про это отверстие. Только купил Сатиса, довожу до ума(надеюсь). Потек на прогретом антифриз ручьем, мастер нашел это отверстие, не знал для чего оно и заглушил (ввернул болт), теперь антифриз уходит, вроде, через крышку расширительного бачка(стоит левый с левой крышкой) в пятницу приедет оригинал. Если не поможет буду смотреть помпу. Нужно ли убрать болт? Помпа при неисправности сильно течет или нет? Как определить, что помпу нужно менять? Поднимать голову крайняя мера, после заглушки отверстия антифриз в масло не пошел, не парит, пузырьков в бачке не наблюдается. Смотреть помпу или можно сразу к дизелисту.

[naginson]

если течет с этого отверстия выше копрессора кандера, значит потекла фибра помпы, замена однозначно. а про заглушить болтом это смешно .............

[Вовчик]

Смотреть помпу или можно сразу к дизелисту.


Правильнее всего - просто проверить наличие отработавших газов в антифризе, для этого существуют индикаторные жидкости, меняющие цвет при наличии искомого реагента.
Но мне кажется, что если утечек антифриза в других местах нет - готовьтесь на ремонт. И чем раньше его сделаете, тем больше вероятность, что ремонт будет удачным.

[valeri]

Кстати развоздушка есть и на шланге выходящем из печки. Заменил пробку на расширительном бочке, но символ на ней не белый а желтый. Будут ли проблемы?