Турбина

[Zinger1]

Залез я как-то под мотор (с ямы , при снятом подрамнике) и вот какая мне открылась картина: рядом с турбиной всё закопчено. В принципе у меня были подозрения на негерметичную выпускную систему. Так вот, снял турбину и как оказалось, банка(та что сразу за турбиной) уже вскрывалась, и заваривалась!!!!  Но заварили плохо, заварил  я окончательно и собрал. А шумок все равно остался((( Я так понимаю в той банке катализатор стоял и вот я думаю, что из-за отсутствия последнего шумок и образуется. Как можно решить эту проблему, может сталкивался кто??

[Buk]

А как она должна дуть на холостых?  А если дать газу, то какие показатели?

[slafik]

даешь газу до 3000 1100-1200 где то так точно не помню!

[slafik]

ой извеняюь не на холостых

[slafik]

хотел проверить люфт начал снимать а патрубок порван был!!!

[Bormann]

Вот и причина твоей пилы, чёрного дыма и отсутствие необходимого давления на впуске. Поздравляю!

[Paralex]

Такая же фигня и у меня была, просто на 3.0 падение тяги не так заметно, потому как объём большой 

[Коля]

посмотрри патрубки и интеркулер на герметичность,у ДЭНА ПОХОЖАЯ ШТУКА  была ,вылечилась ремонтом патрубка. Правда у него ещё и пила была

как бы так

[slafik]

но дым есть по прежнему но не так сильно!тяга стала лучьше!!!

[Bormann]

Вполне возможно, что в выхлопной системе накопилось достаточное количество сажи и пока её не выдует, будет чёрная копоть с выхлопной.

[марат]

подскажите почему машина до 2т.об. слабо тянет. после 2000 тянет хорошо. заглядывал в двигатель, заслонка зафиксировалась  в открытом положении. всё в грязи! а заслонка походу вообще отключена...

[Bormann]

После 2000 тянет хорошо, потому что турбина включается примерно на 1600-1800.. Какая заслонка?

[Slavyan]

подскажите почему машина до 2т.об. слабо тянет. после 2000 тянет хорошо. заглядывал в двигатель, заслонка зафиксировалась  в открытом положении. всё в грязи! а заслонка походу вообще отключена...

Клапан ЕГР проверял, он чистый?

[марат]

воздушная заслонка остановки двигателя. она ведь подаёт воздух из турбины в двс? клапан егр не проверял. разве это влияет? он же на выхлоп идёт, а не на надув воздуха в двс.

[Slavyan]

воздушная заслонка остановки двигателя. она ведь подаёт воздух из турбины в двс? клапан егр не проверял. разве это влияет? он же на выхлоп идёт, а не на надув воздуха в двс.

Ну ты и отмочил!!!! Воздушная заслонка служит для плавной и надежной остановки двигателя. Клапан ЕГР как раз таки и стоит для того, что бы часть выхлопных газов повторно заводить в систему впуска и он работает именно до 1500 оборотов, а затем отключается, и если он закоксован, то ДВС не хватает воздуха для правильного смесеобразования, отсюда падение тяги, дымность и т.д, а шланжичек лучше поставить на заслонку, а то с 2,2 всякое бывает!!!!

[trunoff]

а шланжичек лучше поставить на заслонку, а то с 2,2 всякое бывает!!!!

при разносе вроде как заслонка не помогает заглушить мотор...хотя обороты падают....