Температура масла!

[Den VS]

Доброго всем! Кто нибудь тестил какая температура масла в акпп? Я имею ввиду на нормально работающей коробке в разных режимах трасса, город,пробка? У меня третий год попинывается кпп при переходе с 5ой на 4ую и при трогании с места, но это только в теплое время, зимой все уходит, агрегатчики говорят, перегрев масла это болячка нашего Aisin... и дабы продлить жизнь акп надо поставить выносной радиатор,что я и сделал( фотоотчет чуть позже), но какая температура все таки должна быть?

[Nik]

так агрегатчики то чего не сказали какая должна быть температура, должны наверное знать. могу ошибаться но вроде клипом можно узнать температуру...

[Den VS]

Я клипом и смотрю, но толку если не знать значений которые должны быть...

[naginson]

нормальная температура 75-85.
 у нас без доп охладителя выносного 105-110.
болезнь всех айсин это перегрев все верно.
 у меня стоит доп на морде с датчик температуры масла с индикатором.
дак вот когда на улице 20-25 при тапке в пол по городу температура лезет 110 (малый на морде радиатор буду менять с БМВ не хватает.)
а при спокойной езде при этой же температуре 75-80 больше не поднимаеться.
на трассе при 170 км.ч пстоит ровно 91-92.
при 130 падает на 85-86.
как то так.
радиатор стоит с термостатом открытие примерно 82 градуса.

[naginson]

но это я написал про 6-ти ступку айсин на 3.0 715 моторе эспайс.

[Den VS]

Спасибо, хоть что то, у меня на родном охладителе без защиты,по трассе 120-130 было 80, поставил выносной правда и защиту тоже, тот же режим 102-105 не знаю что придумать...Кстати ты фильтр ставил или нет?

[naginson]

неа не ставил пока. не знаю буду или нет я просто масло в акпп меняю раз в 8 тыщ поэтому думаю не стоит.
тем более что в моей коробке на охладитель что масло идет это смазка всех подшипников , мой друг сказал что пох.... если подпор сделаю , но я как то боюсь. поэтому пока без фильтра.

[Vadyus]

Тоже интересна такая тема, в жару после пробок акпп толкается после остановке но если едешь по трассе или по не загруженному городу то все хорошо. Заменил масло стало лучше но все равно после 23 градусов тепла и пробок начинается такая же фигня. Вот думаю поставить комплект на охлаждение масла в АКПП может кто ставил или что знает или видел у кого.

[Царь]

Тоже интересна такая тема, в жару после пробок акпп толкается после остановке но если едешь по трассе или по не загруженному городу то все хорошо. Заменил масло стало лучше но все равно после 23 градусов тепла и пробок начинается такая же фигня. Вот думаю поставить комплект на охлаждение масла в АКПП может кто ставил или что знает или видел у кого.

Найдешь дай знать.

[samru]

Тоже интересна  тема по жару и толчки!

[Vadyus]

Тоже интересна такая тема, в жару после пробок акпп толкается после остановке но если едешь по трассе или по не загруженному городу то все хорошо. Заменил масло стало лучше но все равно после 23 градусов тепла и пробок начинается такая же фигня. Вот думаю поставить комплект на охлаждение масла в АКПП может кто ставил или что знает или видел у кого.

Найдешь дай знать.

Да где взять нашел цена комплекта на мой велик 5800-5900 если с не базовым радиатором то + 1900 а с хорошим радиатором и термостатом то под 14000

[Vadyus]

Ещё вопрос а нужен ли термостат в данной конструкции а то не будет ли на трассе в минус -20 масло замерзать до минусовой температуры.

[Nik]

Тоже интересна такая тема, в жару после пробок акпп толкается после остановке но если едешь по трассе или по не загруженному городу то все хорошо. Заменил масло стало лучше но все равно после 23 градусов тепла и пробок начинается такая же фигня. Вот думаю поставить комплект на охлаждение масла в АКПП может кто ставил или что знает или видел у кого.

Найдешь дай знать.

в теме по коробке я давал ссылку на подобные комплекты по доп охлаждению коробки

[Vadyus]

Вот еще вопрос сколько не читаю не как не определюсь нужен ли все таки термостат ? У меня и друга мысли сошлись что надо иначе при -20 или -25 на трассе масло совсем задубеет.
P.S. В интернете кто что пишет голова уже кипит. Пока ясно одно что радиатор нужен не штатный который идет в комплекте.

[Vadyus]

Ну что я на копал на севодняшнй день, термостат все таки думаю нужен так как зима трасса мороз и все такое. По ценнику примерно можно уложить все в 6300-7000 если не загоняться с радиатором и взять не оригинальный термостат а аналог.
Выглядит примерно так (работу и масло не считаю):
Переходник 3500 руб.
Термостат 1350 руб.
Радиатор 850 руб.
Расходники+ крепеж 600-1300 руб.