Не заводится авто

[Alex]

Ситуация следующая: машина перестала заводится. Жму на старт - мотор маслает  секунд 5, потом глохнет.
Компьютерная диагностика ничего не показала, посоветовали на Комон рэйл к дизелистам. Завелась, доехала к ним сама, те посмотрели, говорят заводится, проблем нет. Подключили к компу, тот ошибок не выдал, говорят езди пока совсем не встанет тогда мол определим ошибку. Уехал, в этот же день встал в городе, притащили к ним на тросу. Снова комп диагностика и снова нет ошибки. Долго думали, в итоге сослались на датчик коленвала. Привез им новый.
Вечером звонят, приезжай, забирай машину, все работает, датчик поменяли. Приехал, заплатил деньги. Сел и не завелся..
Оставили на завтра. Будут снова думать, видимо не в датчике проблема.
Может кто сталкивался с подобным?

[Felix]

Юр, при при старте тахометр ничего не покажет... Миха прав, только Клипом.... Покажет только призаведенном, проверено на горьком опыте...

[Hellraiser]

Так и ген будет работать только при достижении своего минимального кол-ва оборотов... Я ж не отрицаю что тахик будет чет показывать

[Felix]

suhkur, давай сделаем так, как меня пытали клубни-форумчане: -  опишу перечень контрольных точек, а ты ответь, что проверил наверняка, и в чем абсолютно уверен и отпишись. Ок? Пусть меня Мудрый Админ и Модераторы поправят, если я что-то упустил...
Начнем:
1. АКБ - заряжена, исправна, работоспособна.
2. Стартер. Проверен (при необходимости - снят, разобран, проверены обмотки и щетки), исправен.
3. Предохранители и реле - согласно мануалам, исправны.
4. Топливная система:
- залито соответствующее сезону топливо, или есть присадка Антигель (или керосин).
- если есть насос подкачки, то  исправен, работает.
- если груша - сам не знаю, про грушу подскажут ребята....
- давление в Рейле,т.е. в рампе - соответствует норме - что-то около 300 атм.
- топливный фильтр - свежий, без отложений, вода из отстойника удалена.
- если есть воздух в подводе к фильтру (нужен помощник!) - уходит при пуске через клапан.
- форсунки (!!!) - не гонят в обратку, питание подходит
- свечи накала исправны, работоспособны, питание подходит.
- клапан аварийного сброса давления в рампе исправен, проверить.
5. Компрессия - не ниже 28-30 в цилиндрах.
6. Ну, и, уже "притча во языцах" - датчик положения коленвала, чистый, сопротивление согласно мануала.
7. Если завелся - после прогрева - не глохнет ли при высоких оборотах (более 3000) - есть вариант рассинхронизации ДПКВ и ДПРВ.
Спецы! Дополните меня или поправьте....
8. Масло - синтетика (по зиме), свежее...

[Bormann]

ИМХО! Тахометр - амперметр генератора....

Не согласен.

[suhkur]

начнем:
1. АКБ - заряжена, исправна, работоспособна.                                               ок
2. Стартер.                                                                                                         ок
3. Предохранители и реле - согласно мануалам, исправны.                            ок
4. Топливная система:
- залито соответствующее сезону топливо                                                      ок
- если есть насос подкачки, то  исправен, работает.                                      ок
- если груша - сам не знаю,           нету груши                                                  ок
- давление в Рейле,т.е. в рампе -                                                                     ХЗ
- топливный фильтр - свежий,                                                                           ок
- воздух  к фильтру - уходит при пуске через клапан.                                     ок 
- форсунки (!!!) - не гонят в обратку, питание подходит                               ХЗ
- свечи накала исправны, работоспособны, питание подходит.                      ок
- клапан аварийного сброса давления в рампе исправен, проверить.           ХЗ
5. Компрессия - не ниже 28-30 в цилиндрах.                                                   ХЗ
6.  датчик положения коленвала, чистый,                                                       ХЗ
7. Если завелся - после прогрева - не глохнет ли при высоких оборотах (более 3000) - есть вариант рассинхронизации ДПКВ и ДПРВ.                                                                                                      ХЗ
8. Масло - полусинтетика (по зиме), свежее...                                                 ок

видимо под номером 6 и сидит трабл.летом были проблемы с ним,о чём поведал клип.летом пролечилось один раз на веревке дернули,второй раз просто постояла 20 минут.но к нему сейчас не подлезть.
Вот еще по предохранителям........какие посмотреть,конкретно?

[Bormann]

Смотри п.6, только не по критерию чистый, а правильно ли стоит, не отошёл ли от маховика далеко - 90 процентов попаданий именно туда..

[Hellraiser]

ИМХО! Тахометр - амперметр генератора....

Не согласен.

дык я написал ИМХО

[suhkur]

как только изменится что по погоде,попробую еще.у нас ,,Моника,,сменилась ,,Скарлет,,-снегу по пояс.Гелик на гражданской резине не выдернул-сел.Наварра аналогично.

[suhkur]

завел с буксира.на третьей подогрел свечи,10 метров,завелся взрывом.акум к моменту попытки уже не крутил.погрел покатал часик,заводится со стартера.посмотрим что будет утром.
Что ей надо было,ума не приложу.....

[Михaил]

завел с буксира.на третьей подогрел свечи,10 метров,завелся взрывом.акум к моменту попытки уже не крутил.погрел покатал часик,заводится со стартера.посмотрим что будет утром.
Что ей надо было,ума не приложу.....

датчик коленвала менять видимо.

[suhkur]

не подскажете сколько он стоит?И есть ли отдельно провода к нему,на всякий?У официалов есть смысл брать или очень переплата?

[Михaил]

не подскажете сколько он стоит?И есть ли отдельно провода к нему,на всякий?У официалов есть смысл брать или очень переплата?

разброс цен 63-36 евро. Вроде он идет вместе с фишкой или путаю 

[Felix]

ДПКВ на екзисте - около 800-900 RUR, должен идти в комплекте со скобой, кмк. Можно померить его сопротивление - что-то ок 250 Ом. Но как говорят - выходит из строя он редко, обычный датчик Холла. Борманн правильно замечал, что если его (датчика) косяк - то должна быть зафиксирована ошибка. Ну, в моем случае - цепь не была разорвана, датчик был исправен, но неправильно установлен...мною    Надо, думаю, еще разъем ДПКВ посмотреть внимательно, может окислился? Симптомы заводки авто - похоже на косяк данного датчика.
Хотя по топливной системе многое еще не контролировалось...

[Вовчик]

не подскажете сколько он стоит?И есть ли отдельно провода к нему,на всякий?У официалов есть смысл брать или очень переплата?

Оригинальный датчик стоит около 40 евро, а Разъём к нему ремонтный - 60 евро, иногда я французов отказываюсь понимать

[Big]

Смотрю проблемы все одинаковые... эх... как я рад за себя, что купил бензин 3.5