Причины смертей 2.2dCi или как этого избежать.

[Buk]

Все знают, что 2.2Dci  это как мина замедленного действия, ездишь и нет ни какой уверенности что не прийдет капец мотору. Очень хотелось бы услышать от "влетевших" о причинах, как это произошло, были ли какие симптомы? и что стало причиной.  И самое главное как этого можно избежать.

[Buk]

Народ, имеется VS 2.2 DCi, 04 год, автомат, пробег 130 тыщ (уверен в пробеге  на 95%). В этой ветке закашмарили до не могу с этим мотором, аж не хочется заводить карыто больше, плюс еще геморная (судя по форуму) коробка. Тупо хочется продать побыстрей это гемор. Я прав? Для такова пробега уже есть вероятность в клине? Когда в среднем двигло и коробка начинают "уходить"? Что первое надо менять после покупки обязательно? Прочитал всю тему, но четкой профилактики  болезни не увидел ( Но Машинко мне нравится

Нет вы не правы.  Будь машина такой плохой то люди не меняли бы ВС на ВС только годом по новей.

Это Не аргумент, к сожалению (

Если  у вас оригинальный пробег 140 тыс то грузиться вам абсолютно не чем. 130 тыс для дизеля это мизер, тыс 350 я думаю этот дизель выходит без проблем.

[head]

Buk, обнадеживающе)
Bormann, Вы, безусловно, правы, я просто примерно хотел знать порядок, Вы ведь, наверняка, судя по статусу в форуме, цифры в голове держите напамять ) 

[Bormann]

Этих цифр в моей голове никогда не было по одной простой причине.. Я не обслуживаюсь на СТО, там цены всегда "приятно" удивляют, особенно на работы по двигателю..

[Sanchik]

Сколько будет п. 1-5 стоить на ЖЛ?

для ответа на этот вопрос надо им позвонить..

Эт точно 
А по поводу пробега ...верить даже бумажкам с сервисов не стоит, хотя лучше когда они есть. в любом случае при покупке автоса, сделать ПОЛНОЕ то, потому что как показал опыт, экономия на обслуживании Рено пораждает еще большие расходы в дальнейшем.
мне кажется пункты с 1 по 5 сделать обязательно нужно

[Buk]

Сколько будет п. 1-5 стоить на ЖЛ?

для ответа на этот вопрос надо им позвонить..

Эт точно 
А по поводу пробега ...верить даже бумажкам с сервисов не стоит, хотя лучше когда они есть. в любом случае при покупке автоса, сделать ПОЛНОЕ то, потому что как показал опыт, экономия на обслуживании Рено пораждает еще большие расходы в дальнейшем.
мне кажется пункты с 1 по 5 сделать обязательно нужно

  Как будто экономия на обслуживании не вылазит боком на любой другой марке    А вообще я не понимаю, если машина едет, все в порядке нафига лезть в мотор? У нас что, мотористы все от бога на сто? За счастье если все сделают как надо, а не добавят еще от себя какого гемора. А уж если кому совсем не в терпеж, найдите себе не ушатанный мотор, поменяйте в нем все, убедитесь что все отлично, поставьте себе, а старый продайте за те же деньги.

[ILARION]

G9T клиник на 120тыс. км. пробега, даже на таком мизерном пробеге. У меня пробег 118, машина приходила из Франции, есть все сервисные документы вплоть до 2010г., салон не вытерт как новый, даже педали, бывает и так, 30 тыс. межсервисный пробег многовато для этого мотора. Меняйте вкладыши и спите спокойно......

[Buk]

G9T клиник на 120тыс. км. пробега, даже на таком мизерном пробеге. У меня пробег 118, машина приходила из Франции, есть все сервисные документы вплоть до 2010г., салон не вытерт как новый, даже педали, бывает и так, 30 тыс. межсервисный пробег многовато для этого мотора. Меняйте вкладыши и спите спокойно......

И вы верите в реальность 17 тыс в год для дизеля? Для таких пробегов дизель никто брать и переплачивать за мотор и более дорогое обслуживание не станет. У моего пробег реальный тыс 300 и что? 2 раза на нем мотор меняли? 

[ILARION]

Не факт, машина машине рознь, и эксплуатируют их по разному и в разных условиях. А я конкретно про свою говорю, на ЖЛ мастера  сами подтвердили, что пробег около 100тыс. по многим показателям, да и сервисную смысла небыло никому писать левую, т.к. из Франции напрямую гнали авто. А вот двигло не выдержало даже 120 тыс. пробега. Менял масло когда купил, когда сливал в ужасе был, как мазут было. Проехал после покупки 13тыс, ГРМ у Бормана поменял, Саша говорил: так двигло в машине хорошо работает. Успел второй раз поменять масло и привет капиталочка.......проворот...... 

[Старый]

 ILARION, у меня тоже так красиво работал... И ни с того ни с сего...

[ILARION]

ILARION, у меня тоже так красиво работал... И ни с того ни с сего...

   Фортуна!!!!   ничего не поделаешь..... :'( :'( :'(

[Sanchik]

Как будто экономия на обслуживании не вылазит боком на любой другой марке    А вообще я не понимаю, если машина едет, все в порядке нафига лезть в мотор? У нас что, мотористы все от бога на сто? За счастье если все сделают как надо, а не добавят еще от себя какого гемора. А уж если кому совсем не в терпеж, найдите себе не ушатанный мотор, поменяйте в нем все, убедитесь что все отлично, поставьте себе, а старый продайте за те же деньги.

Не верное суждение какое то.пусть ситуация будет немного утопичной, но у каждого автолюбителя за какое то время должны появится постоянные проверенные мастера-слесаря, к которым можно смело гнать машину зная что тебя не нашампурят на бабки.
Найти не ушатанный мотор не так просто, и стоит примерно 2500 уе (уставший в минске от 1200уе) замена+прокладки+расходка=выходит в копейку большую
А заменить вкладышы (если коленвал в норме, не надо покупать два комплекта стандартный+для первого +0.25 или для второго +0.5) выйдет максимум 200 с лишним уе. и спиш спокойно. хотя кому то видимо проще поменять мотор

[ILARION]

Как будто экономия на обслуживании не вылазит боком на любой другой марке    А вообще я не понимаю, если машина едет, все в порядке нафига лезть в мотор? У нас что, мотористы все от бога на сто? За счастье если все сделают как надо, а не добавят еще от себя какого гемора. А уж если кому совсем не в терпеж, найдите себе не ушатанный мотор, поменяйте в нем все, убедитесь что все отлично, поставьте себе, а старый продайте за те же деньги.

Не верное суждение какое то.пусть ситуация будет немного утопичной, но у каждого автолюбителя за какое то время должны появится постоянные проверенные мастера-слесаря, к которым можно смело гнать машину зная что тебя не нашампурят на бабки.
Найти не ушатанный мотор не так просто, и стоит примерно 2500 уе (уставший в минске от 1200уе) замена+прокладки+расходка=выходит в копейку большую
А заменить вкладышы (если коленвал в норме, не надо покупать два комплекта стандартный+для первого +0.25 или для второго +0.5) выйдет максимум 200 с лишним уе. и спиш спокойно. хотя кому то видимо проще поменять мотор

Ну не скажи!!!! Не каждый день приходится в моторы лазить. Да и слесаря разные, хорошие мотористы специализируются вообще на одной марке авто 

[Buk]

Хороших слесарей мало, а знающих особенности 2.2dci  и с какой стороны к ним подходить вообще единицы.

[Sanchik]

Значит с Вашего позволения отнесу себя к щасливым обладателем таких знакомых 
Но кстати вкладыши поменять не нужно быть узким спецом. На крайняк слесарю толковому жать распечатку с диалогиса, там всё достаточно понятно расписано и с картинками

[Buk]

Значит с Вашего позволения отнесу себя к щасливым обладателем таких знакомых 
Но кстати вкладыши поменять не нужно быть узким спецом. На крайняк слесарю толковому жать распечатку с диалогиса, там всё достаточно понятно расписано и с картинками

Мы рады за Вас Не знаю как в минске, но в гродно ни один из мастеров не горит желанием менять вкладыши, все отговаривают как могут. И вот заставь такого поменять, он так на меняет.....