Аккумулятор

[Big]

Вот подскажите, бывает ситуация, в субботу у меня была:
приехал с работы, поставил машину как обычно, на утро собрался поехать, а она щелк и всё!!! по опыту знаю, сел аккумулятор, позвал друга, завели, пока ковырялись с климатом, после встречи, аккумулятор опять в ноль... потом завели, все опять как часики.

Даже незнаю что и спросить, аккумулятор 2 года назад менял, но мне кажется что не в нем дело. Наверное есть утечка или потребление ого-го-го какое.

[pysik]

Было такое!!! поменял акомулятор но потом в гороже всеравно дозарежал !!! Знаю каждые 0.5 года на зарядку ставить надо (городской режим заряд забирает) А зимой это плохо !!!

[Hellraiser]

Может 2 года для наших АКБ и много...
Этой зимой пришлось менять, когда морозы вдарили. На одной свече после длительных попыток завести убил его в ноль, зарядить не было времени. Поехал покупать. Местные профессоры сказали надобно машину показать, чтоб они там всё замерили для гарантии. Ну вот  поставил и подъехал для замеров. Начали они замерять "утечку" тока, диб..лы мля. Вольтметр и туда-сюда клему подсоединяют-отсоединяют. Машина мл..ть понять не может, что за гомодрил там под капотом крутится. Говорит мне: "У Вас утечка большая". Я сам уже не выдержал. Говорю "Да дай ты ей понять что АКБ вообще есть" Соединил. Минуту подержал и всё равно говорит мол большая. Одним словом профессор.
Поговорив с народом объяснили мне, что отрубание энергии происходит примерно через 15 минут покоя. Правда-не правда, пока не проверял

[Big]

Склонен доверять, про 15 мин, мне вообще говорили что на минут 30 надо оставить, чтоб все в ней успокоилось.

[Ignis]

Поговорив с народом объяснили мне, что отрубание энергии происходит примерно через 15 минут покоя. Правда-не правда, пока не проверял

у меня 30 минут...и приходится жать "start/stop"...

[pysik]

У меня тоже гдето так ! А нащет зарятки (сам видел как стрелка зарядного ложилась на макс ) !!! И друг хороший зарежал (механик ) Это с его уст ! Извеняюсь если што нетак (делюсь чем могу )

[Bormann]

Big, попробуй поставить на ночь на зарядку свой аккумулятор и понаблюдай что будет за пару езды по городу, постарайся электрооборудование (подогрев сидений, CD-проигрыватель, вентилятор на максимум) не включать. Если опять будет щелкать при старте - меняй на новый. Возможно просто у тебя потребление высокое и зарядки не хватает ему. Потеплеет и будет полегче ему.

[Big]

Так у меня проблем нет, с того раза ... тьфу тьфу тьфу... ;-)
Оно неожиданно приходит, и так же неожиданно уходит.

[Big]

Тааак, есть дополнительные симптомы:

1. на днях подъезжал прошивать родную навигацию на русский язык. Времени процедура заняла мало, минут 20 не более, но... за это время полностью сел аккумулятор. Чтобы прошить карточку в гнездо до упора, из доп электрики горела лампочка в салоне и открыта водительская дверь была... там тоже лампочка... неужели так быстро садится аккумулятор или есть утечка?
2. недавно был дождь, помоему в субботу, в эту погоду вдруг слышу пищит ремень... у меня такое первый раз, не может ли оказаться, что в слабой зарядке моего аккумулятора как раз виноват этот самый пищащий ремень? правда с субботы уже не пищит, собака.
3. иногда, когда завожу машину - неровные холостые, бросает то 1000, то 1100, то меньше 500, очень редко но может ее так колбасить и даже заглохнет. Второй раз на кнопку "старт" и как часики... Вопрос! Может ли это быть от слабого заряда аккумулятора? И от опять же непонятного ремня, который, к тому же, иногда пищит?

[Hellraiser]

Константин, едь на диагностику своего дохлого ремня или генератора - однозначно.

[batonidze]

У меня тоже гдето так ! А нащет зарятки (сам видел как стрелка зарядного ложилась на макс ) !!! И друг хороший зарежал (механик ) Это с его уст ! Извеняюсь если што нетак (делюсь чем могу )

Если у тебя есть экран нави и сама навиг. можно проверить зарядку аккум. на ходу.
Заходишь в меню нави,
затем выбираешь конфигурацию,
потом выбираешь диагностика,
он запрашивает код, вводишь код - 4112,
дальше второй пункт в левом столбике.
 на экран тебе выводится информация в семи пунктах - темп., импульсы тахометра, и каков заряд аккум. от генератора, - у меня в пределе от 13,005 до 14,655.

[batonidze]

Так же можно проверить зарядку которую выдает аккум. После всех описаннх выше действий, тупо глушишь движок. И прибор показ. что там с аккум.

[Big]

о-о-о-о, завтра же проверю

[kvader]

У меня осенью было: приехал утром на работу, припарковался. Вечером пытаюсь завестись - ноль реакции, аккум мертв. Как оказалось в последствии - дело было в неисправной кнопке аварийки. Из-за погнутого стопора она "глючила". Сама по себе включалась и выключалась. И таким образом за день стоянки убила аккум "в ноль".

[batonidze]

У меня осенью было: приехал утром на работу, припарковался. Вечером пытаюсь завестись - ноль реакции, аккум мертв. Как оказалось в последствии - дело было в неисправной кнопке аварийки. Из-за погнутого стопора она "глючила". Сама по себе включалась и выключалась. И таким образом за день стоянки убила аккум "в ноль".

наверное дело было не только в этом, велик оч. умён, если закрыв. машину и включена аварийка, он переходит в эконом. режим, даже реле перестаёт щёлкать. Скорее всего ещё где-то коротило.