Аварийный режим работы двигателя ("Пила")

[Ignis]

Я езжу на ВелСатисе своем с декабря 2009г. и морозы в -20С не смущали...но вот после заправки топливом, возможно более низкого качества или просто появления конденсата в топливном баке, система выкинула ошибку "инжектор фаулт" со значком в виде "пилы". Сразу же, по моему мнению, которое потом в дальнейшем подтвердилась информацией (пусть и скудной) из инета, что электроника ВелСатиса специально при обнаружении "воды" в топливной системе не дает набирать двигатель с нуля резко высоких оборотов, т.е. не выше 1500 об/мин.. После того как ошибка пропадает авто вновь ускоряется с нуля как "пуля".
Решение проблемы:
1. ждать потепления и кататься пока катается, но с баком на 50% минимум заполненным топливом.
2. отогреть авто в теплом гараже, заменить топливный фильтр (многим это сразу помогает), в ряде случаев, читал, что народ снимал топл.бак и сливал все что в нем было...и после заливал нормальное зимнее топливо.
3. добавление 10% от общего объема солярки в бак...оно не дает так сильно парофиниться топливу. Добавление различных присадок, чревато заменой топливного и сажевого фильтров, но от сильных морозов вроде как помогает. (этот пункт я написал, сугубо из инфы инета)
4. мой рецепт: хороший аккумулятор, хорошие свечи и топливо "по сезону".

[AsteroID]

Стравить, говорите? Я утром пришел к авто и пробку открутил глянуть что там, в пустом-то баке охлаждения - так пар пошёл. Утром,вхолодную! Это я уже типа стравил? Так я таким образом и вечером травил...

[Ralph]

Я ж говорю, что на горячем движке делать надо. У антифриза приличный коэфф. расширения при нагревании - 7-8% от объема. При прогретом движке больше шансов весь воздух вытеснить из системы. А на утро, когда антифриз остынет и сожмется, его заново в систему засасывает, поэтому в бачке пусто.

Поезди часик по городу, потому заглуши мотор и пробку откручивай понемногу, а то фонтаном пойдет. Потом заведи движок, пусть пять минут по контуру погоняет жидкость, и снова страви. Если на следующее утро в бачке будет опять пусто - повторить процедуру. Мне хватило 2 раза стравить. Хорошо, что доливать не додумался - могли быть последствия от перелива.

[Михaил]

Мне кажется на лицо проблема с пробкой. Все избыточное давление должно стравливаться через перепускной клапан в самОй пробке. При его заедании по всей видимости и прет из всех дырок потиху и бачки рвет. Но это всего навсего теория. Пойду посмотрю свою пробку, потом добавлю если есть чего. 

[Ignis]

Предлагаю не вводить путаницу в этот раздел. О антифризе писать надо тут

[Hellraiser]

Богдан, ну что снял защиту? От куда там пёрло? (а говорил луж нет... )

[AsteroID]

Это не смешно, но факт! Только по приезде на диагностику капало по полной снизу из-под защиты. Похоже на антифриз. Но сколько потом вечер не ездил и где ни стоял - НИ КАПЛИ!!! Бред, однако... Или слилось где-то до определенного уровня и дальше не льет?

Ошибку выдало по клипу Df089 что-то типа обрыв цепи ... турбины, CC1

Температу уже за минуту движения становится на 9 часов и стоит как вкопанная.

[Bormann]

DF089 Asteroid, почитай.
Смотри проводку к датчику давления во впускном коллекторе. СС1 - замыкание на 12 В.

[AsteroID]

Ну и вариантов!! Я не ремонтёр, сам не полезу - а жить с этим долго и счастливо можно?

[DennisDN]

Жить можно, но не счастливо  :'(

[Bormann]

Как вариант просмотреть проводку. Можно датчик поменять..

[Buk]

Задрала эта пила уже Пока по городу езжу не выскакивает, тока на трассу сразу по достижении 90км выскакивает! Расходники заменены. Рено как новогодняя елка, вечно какие-то лампочки горят  Самое фиговое что в Гродно то и обратиться не к кому, все кричат что мотор 2.2 г...о очень сложный и браться не хотят, а если и берутся то денюг лупят просто космических

[polоsatik]

Выскакивала "пила" на холодный двигатель синий дым, на разогретом чёрный дым как из паровоза, масло гнало со всех патрубков, турбины, интеркулер раздуло. ПРИЧИНА: Пробило прокладку под клапонной крышкой в районе впускного клапана,
устранили на жёлтой линии,теперь всё ОК. 

[Bormann]

Интеркулер вообще-то от пробитой прокладки клапанной крышки не раздувает.

[polоsatik]

Возможно был раздут до меня

[Buk]

Какой должен быть выхлоп у дизеля? На холостых выхлопа вообще не видно, если газовать то идет черный дым. Если пила не горит то при разгоне дыма почти не видно , если же горит то в боковое зеркало явно виден черный выхлоп. Однажды заметил что при разгоне единовременно выскочила пила и облако гари. Что кто подскажет?