Помогите. Глохнет на малых оборотах!!!

[AKSergeu]

А может дешевле форсунки на стенд поставить и посмотреть, что с ними, а после искать и менять

[Slavyan]

А может дешевле форсунки на стенд поставить и посмотреть, что с ними, а после искать и менять

Оно то так, но мы то не знаем как у него с возможностями потэстить Дэнсо, есть стенд нету.

[captainJack]

на 3,0  2003г -еще старый двигатель, поэтому клип форсунки не видит, только стенд! кстати, подскажите кто знает в Минске Денсо где могут хорошо потестить?

[Gerik]

На 2.2 все видит , 3.0 не пробовал но по идее должно

[sirojka]

Подитог на данный день: 3,0DCi не сдался ни gitronikу ни clipу и не показал данные по каждой форсунке в отдельности. Bosh так и не считал данные с блока управления двигателем. Clip не показал данные по каждому инжектору отдельно: пункт есть, а вместо данных прочерки. Давление в рампе по мнению диагноста скачет довольно сильно даже на холодную, напряжение на клапане тоже прыгает в пределах 1,78-1,82 В (-2 до 11 бар). Наиболее вероятная проблема по его мнению поломка 1-ой или 2-ух форсунок. Буду премного благодарен, если подскажете у кого можно приобрести пару бушных форсунок на 3,0 или контакты у кого их можно заказать, желательно из ФРГ.

Странно, что клип ни че не показывает, оч. странно. И че торопишься с покупкой форс, вначале надо вычислить какие менять, а уж потом и искать.

Да как их вычислить? диагностика не показывает данные по каждой отдельной форсунке. Стенд, вероятно, тоже не покажет, т.к. проблема появляется только при нагреве. Форсунки Denso все равно не ремонтируются. Поэтому и счел необходимым покупать форсунки. Буду менять по одной - вариантов то всего шесть.

[Олег Ш.]

Сколько примерно фарсунка стоит одна?

[Bormann]

На 2.2 все видит , 3.0 не пробовал но по идее должно

На 3.0 dCi это зависит от версии прошивки ЭБУ впрыска.

[Gerik]

На 2.2 все видит , 3.0 не пробовал но по идее должно

На 3.0 dCi это зависит от версии прошивки ЭБУ впрыска.

Все понял ,возьму на заметку

[sirojka]

На 2.2 все видит , 3.0 не пробовал но по идее должно

На 3.0 dCi это зависит от версии прошивки ЭБУ впрыска.

т.е. можно перепрошить с помощью CLIPa эбу впрыска и считать с него данные?

[Bormann]

Клипом прошить можно в двух случаях:
1. Быть оф. дилером
2. Взломать сервера Рено

[Slavyan]

на 3,0  2003г -еще старый двигатель, поэтому клип форсунки не видит, только стенд! кстати, подскажите кто знает в Минске Денсо где могут хорошо потестить?

Все видит Клип и еще как видит и версия ЭБУ помоему сдесь не причем. Вот с тэстом форс не скажу, хотя вроде бы на Скорыны 4в вроде стали тэстить, позвони узнай.

[Slavyan]

т.е. можно перепрошить с помощью CLIPa эбу впрыска и считать с него данные?

Клипом не прошьешь если нет кода доступа, это делается другим прибором, да и саму прошиву нужно еще где то надыбать, проще слить с рабочей машины и залить в твою, но надо быть уверенным что прошива уже обновлена. Да и не зачем тебе это делать, просто надо вычислить форсунку(и) которые не корректно работают. Все это делается. Но если хорошо зарабатываешь, то можно менять и по одной, тупо б/у подкидывать, тож не всегда имеет смысл, могут оказаться теже яйца, так что решай какой вариант приемлемый для тебя.

[Вовчик]

Клипом прошить можно в двух случаях:
1. Быть оф. дилером
2. Взломать сервера Рено

3. зарегистрироваться на сайте производителя за денюжку( автомобили евро 5)

[sirojka]

т.е. можно перепрошить с помощью CLIPa эбу впрыска и считать с него данные?

Клипом не прошьешь если нет кода доступа, это делается другим прибором, да и саму прошиву нужно еще где то надыбать, проще слить с рабочей машины и залить в твою, но надо быть уверенным что прошива уже обновлена. Да и не зачем тебе это делать, просто надо вычислить форсунку(и) которые не корректно работают. Все это делается. Но если хорошо зарабатываешь, то можно менять и по одной, тупо б/у подкидывать, тож не всегда имеет смысл, могут оказаться теже яйца, так что решай какой вариант приемлемый для тебя.

В CLIP пустило с кодом с его наклейки вплоть до кнопки запуска перепрошивки ЭБУ впрыска, рисковать пока не стал, т.к. не спец в этом. CLIP не показывает данные с каждой отдельной форсунки - вместо них прочерки.
Как вычислить ту самую форсунку я пока не знаю и никто не подсказал. Основная проблема именно в том, что она некорректно работает только на горячую. И как на стенде это сэмулировать я не понимаю. Диагност, который все это проверял тоже считает что стенд не покажет.
Вся тема с заменой только одной форсунки и бу именно из-за экономии. Новая стоит 16-19 тысяч российский рублей, бу из Германии 7-8 тысяч. Повторюсь, что все 6 форсунок уже льют в обратку и одна быстрее остальных. Вот её то менять буду по-любому и в первую очередь. По отзывам товарищей, которые уже ставили форсунки из Германии - все работает и очень даже неплохо.

[Bormann]

Все видит Клип и еще как видит и версия ЭБУ помоему сдесь не причем.

На 3.0 dCi есть версии прошивки ЭБУ впрыска, на которых коррекцию по форсункам не показывает, там нету таких параметров..