Датчики хода педалей

[Vel Sasiskin]

Хотелось бы узнать датчики хода педалей сцепления и тормоза(они же концевики) подают сигналы только для круиз-контроля и включения стоп-сигнала, либо есть ещё назначение?

[Xedo]

ну и для ручника

[Vel Sasiskin]

ну и для ручника

Непонимаю как они для ручника используются?

[Xedo]

хаха точно) это педаль акселератора за это отвечает) за ручник всмысле

[JorikBY]

хаха точно) это педаль акселератора за это отвечает) за ручник всмысле

И каким образом они связаны?

[Bormann]

Сигналы с датчиков положения педалей подаются на ЦЭБУ, который связан по мультиплексорной сети с другими ЭБУ, в том числе и ЭБУ стояночного тормоза. Для получения команды на выключение автоматического стояночного тормоза требуется нажатие до конца на сцепление, включение передачи, перемещение педали сцепления от положения выжатого вверх и нажатие на педаль акселератора. Образно говоря, процесс трогания с места был просто просимулирован и зашит в ЭБУ. Если попробовать тронуться с места не нажимая на педаль газа, ничего не получится, авт. стояночный тормоз не отключится. На автоматах всё проще, т.к педаль сцепления отсутствует. Тут участвует только педаль акселератора.

[Vel Sasiskin]

Так вот заметил довольно странную для моего понимания взаимосвязь между работой двигателя и положениями концевиков... Педаль тормоза прикрепляется к штоку поршня тормозного цилиндра посредством пальца(штифта), который вставляется в отверстие на педали. Он немного стёрся педаль и тормоза немного люфтит. Из-за этого чуть-чуть нехватало,чтобы концевичок нажимался-ездил пару дней с постоянно включенным стоп-сигналом(жесть, так кстати и распознал неладное). Но это пол беды, как оказалось потом, из-за этого машина при обычной езде с постоянной скоростью частенько ''тупила''-наблюдалось явление, похожее на торможение двигателем, хотя газ в пол, но на него она не реагировала,+online расход сразу падал до 0 и секунды 2 машина тормозила, потом снова нажимаешь на газ и вуаля-всё в поряде. Так вот как подклеил несколько слоёв изоленты на педали под шток концевика, явление исчезло. Мистика! Я думал-ну как это может быть связано?  В тех доках сказано, что сигналы с концевика педали тормоза идут на стоп-сигнал, на ЭБУ АБС и..... на ЭБУ впрыска. Зачем-непонятно, но факты налицо. А с педалями мне что-то невезёт.... акселератор следующий

[Bormann]

Что тут непонятного? Сделана защита от блондинок, которые педали путают. Если ты одновременно на газ на тормоз нажмёшь, будет игнорироваться команда педали акселератора, естественно и расход покажет ноль, как будто ты вовсе на газ и не нажимал.

[Дима]

А сколько датчиков на педали тормоза? Один нашел (когда педаль в верхнем положении, она касается концевика). А то у меня стало ошибку выдавать "ошибка впыска топлива". Связываю данную проблему пока с этим.

[Buk]

А сколько датчиков на педали тормоза? Один нашел (когда педаль в верхнем положении, она касается концевика). А то у меня стало ошибку выдавать "ошибка впыска топлива". Связываю данную проблему пока с этим.

Я думаю тебе в другой раздел. Выскочила пила то маловероятно что это связано с педлью тормоза

[Vel Sasiskin]

А сколько датчиков на педали тормоза? Один нашел (когда педаль в верхнем положении, она касается концевика). А то у меня стало ошибку выдавать "ошибка впыска топлива". Связываю данную проблему пока с этим.

Всё равно проверь когда выходишь из машины с работающим двигателем, не горят ли стоп-сигналы. Эта машина непредсказуема, и из-за неконтакта в коцевике педали тормоза у меня мало что стопы горели постоянно, так ещё и машина включала электронную защиту от одновременного нажатия тормоза и газа и сбрасывала обороты в самый для меня неподходящий момент, чуть до аварийных ситуаций не доходило, всего-то из-за какого-то концевичка

[Дима]

Да. Стопы горят.

[Vel Sasiskin]

Да. Стопы горят.

Повезло-решим проблему малой кровью. Подкрути этот концевичек максимально плотно(может он просто разболтался и нажимается не до конца) или подложи достаточное кол-во слоёв изоленты для того чтобы стопы при отпущенной педали не горели

[Вовчик]

концевичёк регулируется - нажимаешь педаль рукой . второй рукой вытягиваешь шток из датчика  (надо приложить небольшое усилие) плавно отпускаешь педаль концевик автоматически регулируется на необходимое положение

[Vel Sasiskin]

концевичёк регулируется - нажимаешь педаль рукой . второй рукой вытягиваешь шток из датчика  (надо приложить небольшое усилие) плавно отпускаешь педаль концевик автоматически регулируется на необходимое положение

У меня так и не получилась эта процедура, во избежание поломки концевицка решил воспользоваться старым, проверенным способом