Шуршание в воздуховоде

[arturikus]

Всем привет!
Наконец-то я понял, откуда у меня постоянное металлическое ширкание в машине. Все время думал коробка, но как-то ,меняя, топливный фильтр завел мотор и решил проверить гидротрансформатор. Нажал на тормоз и до упора газ. Дружбан в это время возле капота стоял. Появился тот самый звук. Выяснилось, что воздух до турбины чихает, как бы помпаж что-ли. Все проверил, актуатор турбины проверил, все работает.  И всегда происходит на 1900-2000 оборотов, если дать газу посильнее пропадает. Из-за чего такое может быть?
P.S.
Клип есть, там вроде все в норме, показание положения турбины при несильном разгоне 10мм, при сильном разгоне в конце с 10 до каких 6мм.

[naginson]

получается насколько я понял бухает в воздухан ?

[arturikus]

Да как-бы воздух вырывается обратно через турбину обратно циклически. Труба на всасывание вся дергается.

[naginson]

Зазоры на клапанах проверяли,

[arturikus]

Нет не проверял. Проверю герметичность впускного тракта, а после полезу туда.

[arturikus]

Проблема решена заглушил ЕГР клапан и теперь все как по маслу, никаких дерганий, шуршаний. Одного немогу понять, клапан я чистил и он точно не клинил. Думаю из-за датчика положения егр который может глючит в определенном положении. Всем спасибо.

[naginson]

я например глушить не хочу. понимаю что основная задача ЕГР это снизить оксид озота (ну типа экология) но и тем самым снижается температура в камере . поэтому не знаю тоже как быть.

[arturikus]

Вот скан от авто когда еще не заглушен ЕГР. Там видно как прыгает заслонка.
А вот почему она так скочет, я не знаю. Предпологаю износ потенциометра положения штока егр.

[naginson]

Походу да что то с самим патенциометром. А давление наддува скока максимум? Можно лог увидеть? И интересно мне время впрыска не скачет за счёт чего её начинают плавать обороты. И расходомеры примерно ровно.

[naginson]

А как глушили его ? Просто заглушку ?

[arturikus]

Нет, остальные параметры стабильно, только егр, и воздухомер прыгает. Максимальное давление наддува если педаль до упора около 2,38 - 2.40 бар (абсолютное).
PR101 пики,при нажатии акселератора.
Глушил сверху 2мм медь. Потом как время будет заглушку поставлю до кулера егр.

[naginson]

Если можно то я бы хотел вас попросить пару логов снять со своего авто . а то у меня есть вопросы после переделки своего. И логи в разных режимах. Заранее спасибо.

[arturikus]

Без проблем.

[Loki]

Предлагаю на рассмотрение модераторов такой вопрос. Посты с тегами "заглушил ЕГР, вырезал катализатор-сажевый, заменил гнущееся на не гнущееся,резиновое на жалезное, выбросил датчик, поставил от жигулей и тп" вынести из ремонтного отдела в какой-нибудь вновь созданный, не имеющие никакого отношения к техническим отделам, с названием ( к примеру) "колхозим вместе", "агротюних", "помощь нищеброду", "как быстро убить автомобиль", "ищу проблему на свою задницу". ИМХО так будет справедливо. Кстати, на многих технических форумах так и делается.  Думаю, всем это пойдет на пользу.

[naginson]

а что делать интерестно что и как .