Коробка автомат

[Ignis]

Пишем кто что знает о коробке автомат. Если с механикой все просто и надежно, то с АКПП у кого то все отлично, а у кого то уже возникают проблемы.
1. На сколько мне известно стало, то масло в АКПП стоит менять каждые 90т.км. после общего пробега авто от 150т.км.
2. Часто дерганье в переключении передачи в АКПП причиной может быть старое масло и сбой "синхронизаторов"( я так их называю, не помню как по "научному" ).

[Ignis]

осталось понять цену вопроса... сколько стоит коробка :-)

P.S. Ignis как мне кажется в предыдущем посте была ирония, а ты так серьезно отвечаешь. прикольненько ;-)

Согласно exist.ru новая коробка АКПП стоит 6900$...Так что 10 раз лучше подумать прежде чем отдавать в гараж авто на ремонт АКПП
З.ы. ну ирония была не была...но на по теме=)

[Big]

мда, но:
1. если прокладки потекли, масло менять придется, так?
2. исходя из п.1 смена масла на работу коробки не сильно влияет, так как ни кто не застрахован от п.1

[Big]

официальные дилеры много чего не делают и много за что берут деньги.

и все же, где поменять масло если сальник потек? по Вашей логике?

[Sergofan]

По-моему тут обсуждается вопрос надо ли менять масло при сервисном обслуживании. Ну а если потек сальник, то это другое

[Big]

Может и так, но чем замена в случае потекшего сальника отличается от замены по времени?
просто ладно если бы коробко отходила 30 000 км, но как у Ignis получится 200 000км, впринципе предельный слок эксплуатации, почему в ней не поменять масло хотябы?Какое бы оно не было хорошее за такое время эксплуатации оно может и подгореть, да и стружка в нем может появиться, что считается предельным сроком эксплуатации коробки, на сколько расчитано масло лонгЛайф?

[Big]

официальные дилеры много чего не делают и много за что берут деньги.

и все же, где поменять масло если сальник потек? по Вашей логике?

Что бы поменять сальник полуоси коробку разбирать не надо ,там даже  масло не придется доливать

вот и нет, малсло течет и доливать его надо, проверено на себе так сказать. и не просто доливать надо а менять, так как оно подгарает когда его нехватка.

[Big]

нет оно лилось до этого, собственно масло на защите двигателя (оно там скапливалось) оказалось из коробки... поменяли сальник, но сказали поменять масло в коробке, так как уровень его был низким

[Big]

ну и по логике - замена коробки, а это уже $6900, как мы видели, и возвращаемся к вопросу, что делать чтоб эти $6900, по возможности, сэкономить. проще конечно считать блок ремонтно-непригодным, но с другой стороны... и если официальный сервис этого не делает, так он работает четко по бумажкам...

распрастраняя эту логику, мы придем к следующему, например, погасли лампочки в блоке кондиционера - в топку, меняем на новый блок и т.д.

нет я понимаю, что аборигенам лучше по инструкции, но в данном случае я не вижу логики. или я не должен был менять масло и должен был ездить с полупустой коробкой?

что прохого в том если Ignis заменит масло после пробега в 200000 ? как мне кажется хуже уже не будет, а есть шанс продлить срок работы

P.S. сравнение со сковородкой некорректное, так как там действительно масло подгорает при перегреве сковородки, а в трущихся механизвах происходит перегрев от трения из-за нехватки масла.

[Ignis]

ну и по логике - замена коробки, а это уже $6900, как мы видели, и возвращаемся к вопросу, что делать чтоб эти $6900, по возможности, сэкономить....

экономия экономии рознь...АКПП убить очень тяжело, если авто аккуратно эксплуатировалось. Но если уж какой дефект был выявлен, то я писал выше, что принимать решение будет каждый сам. Как мне, то я всегда лучше выслушаю предложения официала, а потом сложив все плюсы и минусы принимаю решение, где мне ремонт делать. И не важно АКПП будет это или что либо другое.
А 6900$ это стоимость новой коробки. И если ей суждено быть сломаной, то лучше она будет сломана на Сервисе, чем в гараже...Сервис, если по его вине, будет обязан возместить убытки, а гараж прикинуться может чукчей и сказать "моя твоя не понимать, АКПП была сломана сама"...
А в большинстве случаев, мне кажется, на оф.сервисе просто можно выявить причину неисправности, после попытаться выявить причину на другом СТО...и в случае если показания обоих сервисников сойдутся, то принимать решение согласно "кошельку". Конечно бывают случаи когда показания могут расходиться...тут уже надо думать. Т.к. не правы могут быть как и Сервис так и Гараж...

я не вижу логики. или я не должен был менять масло и должен был ездить с полупустой коробкой? и если официальный сервис этого не делает, так он работает четко по бумажкам...
распрастраняя эту логику, мы придем к следующему, например, погасли лампочки в блоке кондиционера - в топку, меняем на новый блок и т.д.

нет я понимаю, что аборигенам лучше по инструкции, но в данном случае

По логике , если масло выявилось, что не достаточно, то конечно лучше залить полностью новое...Если конечно масло менялось недавно, а недостаток масло выявился, то тут достаточно долива. А на счет перегорания лампочки в блоке кондиционера, то тут конечно перебор. Никто ж не будет менять весь блок целиком.

P.S. сравнение со сковородкой некорректное, так как там действительно масло подгорает при перегреве сковородки, а в трущихся механизвах происходит перегрев от трения из-за нехватки масла.

мне кажется если масло хватает в коробке и сама по себе коробка исправна, то ничего в ней не должно перегреваться.

что прохого в том если Ignis заменит масло после пробега в 200000 ? как мне кажется хуже уже не будет, а есть шанс продлить срок работы

вот тут спасибо. Я тоже не понимаю, что все парятся. Я хочу менять масло на 200т.км и считаю это нормальным. А если кто не хочет, то это его автомобиль и ему решать.

[Apostal]

о чем спор крикуны??? масло на весь срок службы коробки!! енто факт!!! но дело в том что срок службы коробки 250 тыс. км!!!! , заявлен официально самим рено !!! Коробку маслом не испортишь старая французкая пословица!! насчет ремонта главное чтоб квалифицированы специалисты делали, а сервисы не всегда ими обладают, но бывает что и в гаражах встречаются. вот поэтому  нада и на сервис сгонять и в гораж заехать!! Все в сравнении познается!! другу делали в гараже с гарантией пол года без ограничения пробега.

[Big]

ни кто не спорил - просто рождали истину ;-) (правда не в последней инстанции и на том спасибо)

[IgoreV]

 Привет Всем! тут говорилось, что в принципе можно масло в АКП и лить масло "рекомендовано компанией Рено (ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DP0) DEXRON III". А я вот тут файлик нашёл, который скачан ещё с автомалиновки. Пишут. что для нашей АКП масло на весь срок службы и называется-специальный  CLIP продукт " ASIAN WARNER". Такого зверя кто нибудь встречал?

[Ignis]

но дело в том что срок службы коробки 250 тыс. км!!!! , заявлен официально самим рено !!!

ссылку в студию. Я тоже по слухам слышал что срок работы АКПП 300 000 км.

[Ignis]

Привет Всем! тут говорилось, что в принципе можно масло в АКП и лить масло "рекомендовано компанией Рено (ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DP0) DEXRON III". А я вот тут файлик нашёл, который скачан ещё с автомалиновки. Пишут. что для нашей АКП масло на весь срок службы и называется-специальный  CLIP продукт " ASIAN WARNER". Такого зверя кто нибудь встречал?

Я слышал только про ELF RENAULTMATIC D3 SYN (DP0) DEXRON III и только этот тип масла. А про второе не слышал ни слова.

[IgoreV]

блин, а кук тут файл прикрепить? аааааааааааа семён семёныч