ЕSP Fаult

[Петька]

от чего может быть такая ошибка,то появляется,то пропадает?

[Коля]

много от чего,от датчика абс до датчика угла поворота рулевого колеса(такой там тоже есть)

[Bormann]

Коля, ты ещё забыл написать про глючный датчик поперечного ускорения

[Коля]

я ж написал -от и до .кстати привет!

[Gorg_1]

А что может быть, начинает ругаться и показывать ошибку АBS неисправно, когда проедиш задним ходом немного. После таго как заглушиш и заведеш по новой опять все нормально.

[trunoff]

где-то контакт либо дачик отходит..

[cenka]

Коля, ты ещё забыл написать про глючный датчик поперечного ускорения

Подскажите где стоит этот датчик поперечного ускорения ?

[cenka]

С недавнего времени начала выделывается ESP. Можно и два дня проездить нормально, а может и за день раз 10 на ESP ругнуться. Ошибка по датчику положения рулевого колеса DF075. Руль стоит правильно, схождение есть. Параметры положения прямолинейности руля в норме. Особенно часто это случается при движении задним ходом в горку или реже на кочке. В момент записывания неисправности, положение датчика 362 градуса. И еще заметил, если снять защиту двигателя и поездить без нее. Неисправности не возникает. Защита металлическая. У кого какие мысли есть по этому поводу? 

[zyema]

Коля, ты ещё забыл написать про глючный датчик поперечного ускорения

Подскажите где стоит этот датчик поперечного ускорения ?

Мне тоже интересно?

[trunoff]

под рычагом переключения передач

[cenka]

под рычагом переключения передач

Наверное сзади рычага, внутри в салоне?

[trunoff]

внутри в салоне...наверное, но Вы меня поняли

[sergey2291]

В настоящий момент мучаюсь адаптацией дроссельной заслонки на 2.0 т бензин. Опытным путём пытаюсь поймать ошибку. Выдёргивал разъёмы поочерёдно всего, что имеет отношение к данному узлу. Так вот, ошибка по ЕSP появляется при снятии разъёмов датчиков воздуда до дросселя (на резиновом шланге) и после дросселя, непосредственно перед впрыском. Какая связь - не знаю, как уже сказал - наткнулся на неё случайно.

[cenka]

В настоящий момент мучаюсь адаптацией дроссельной заслонки на 2.0 т бензин. Опытным путём пытаюсь поймать ошибку. Выдёргивал разъёмы поочерёдно всего, что имеет отношение к данному узлу. Так вот, ошибка по ЕSP появляется при снятии разъёмов датчиков воздуда до дросселя (на резиновом шланге) и после дросселя, непосредственно перед впрыском. Какая связь - не знаю, как уже сказал - наткнулся на неё случайно.

Калибровку датчика угла поворота и поперечного ускорения делал?

[sergey2291]

 Я говорю про закономерность - снимаешь разъём датчика воздуха - появляется ошибка ESP. Ставишь на место - ошибка снимается. Какое отношение датчик угла поворота  имеет к дроссельной заслонке?