Аварийный режим работы двигателя ("Пила")

[Ignis]

Я езжу на ВелСатисе своем с декабря 2009г. и морозы в -20С не смущали...но вот после заправки топливом, возможно более низкого качества или просто появления конденсата в топливном баке, система выкинула ошибку "инжектор фаулт" со значком в виде "пилы". Сразу же, по моему мнению, которое потом в дальнейшем подтвердилась информацией (пусть и скудной) из инета, что электроника ВелСатиса специально при обнаружении "воды" в топливной системе не дает набирать двигатель с нуля резко высоких оборотов, т.е. не выше 1500 об/мин.. После того как ошибка пропадает авто вновь ускоряется с нуля как "пуля".
Решение проблемы:
1. ждать потепления и кататься пока катается, но с баком на 50% минимум заполненным топливом.
2. отогреть авто в теплом гараже, заменить топливный фильтр (многим это сразу помогает), в ряде случаев, читал, что народ снимал топл.бак и сливал все что в нем было...и после заливал нормальное зимнее топливо.
3. добавление 10% от общего объема солярки в бак...оно не дает так сильно парофиниться топливу. Добавление различных присадок, чревато заменой топливного и сажевого фильтров, но от сильных морозов вроде как помогает. (этот пункт я написал, сугубо из инфы инета)
4. мой рецепт: хороший аккумулятор, хорошие свечи и топливо "по сезону".

[Старый]

очень большой люфт аж по стенкам улитки бьёт

этого уже достаточно
вот мля

[kpaa]

ну тада гатовь бабло :'(

[DennisDN]

А если форсунка забилась грязью или не работает, "Пила" не могет выскакивать?

[Михaил]

А если форсунка забилась грязью или не работает, "Пила" не могет выскакивать?

колбасить тогда будет...

[Санек]

Вопрос- так как пила у меня загорается постоянно и причину найти не удается то почему авто с пилой едит лучше ежели она еще у меня не загорелась, а загарается она при разгоне

[Ignis]

У меня загоралась только при разгоне, когда давал нагрузку...Думаю надо смотреть топливную систему и РОГ почистить...

[Санек]

рог чищу чуть ни при каждой замене масла, по клипу все гут только саша борман чтото про прошивку топливной системы говорил

[vasyab52]

в моторе 9gт к пробегу 250000 клинит заслонка завихрения в результате рвет диафрагму пневмопривода и привет пила в техдоках написано учу матчасть и решаю свою пробллему пилы у меня клин ищу исправный

[sash]

в моторе 9gт к пробегу 250000 клинит заслонка завихрения в результате рвет диафрагму пневмопривода и привет пила в техдоках написано учу матчасть и решаю свою пробллему пилы у меня клин ищу исправный

Вася, ты хоть запятые раставь!

[Buk]

в моторе 9gт к пробегу 250000 клинит заслонка завихрения в результате рвет диафрагму пневмопривода и привет пила в техдоках написано учу матчасть и решаю свою пробллему пилы у меня клин ищу исправный

Да, есть такая тема. У меня тоже был заклинил дымела как паровоз, а после набора 2000 об/мин сразу выскакивала пила.

[Andy]

подскажите куда можно обратиться по поводу чистки егр?

[Felix]

подскажите куда можно обратиться по поводу чистки егр?

Попоробуй сам, не сложно
http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=399.0

[VOPM]

Сегодня 7.05.11 стал на Минском МКАДе просто ровно ехал всё было ок ни каких ошибок и тут


Машина заглохла, компьютер горорит: "ю ин инжекшин систем нот фанкшинин, стоп зе каа,эн понкшен ене дина" это так мне слышно, но последня фпаза даже не понятна моей жене, а она хорошо знает английский язык.(((((
Помогите!!!!!!!!!!!!
оЧЕНЬ ПРОШУ ПИСАТЬ В Личное сообщение!

[Hellraiser]

Жора, кроспостинг запрещен!!! Всех прошу писать не тут а http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=793.new#new

[Vatrushkin]

подскажите пожалуйста, проблема вот какая:
2.2dci 2003г.в. при езде под напругой при 1800-2000об/мин выскакивает ПИЛА и аварийный режим, машина тупеет, поддымливает(не сильно, но заметно)! В дальнейшем останавливаешься, глушишь, заводишь, ошибка пропадает и едет дальше! Было замечено что если нажимать на педаль газа поддёргивая, то ошибка не выскакивает и машина не переходит в аварийный режим! На диагностике показывает ошибку по поводу воздуха, якабы турбине не хватает воздуха для раскручивания! Может кто что подскажет???

Что было сделано: ЕГР и Впускной коллектор чистый как у кота яйца, интеркуллер промывал(на всякий случай), воздушный фильтр новый, отрегулированы распредвалы, воздушная часть вся в норме, с вакуумом всё в порядке, турбина не течёт, масло не есть, слышно как крутиться