Аварийный режим работы двигателя ("Пила")

[Ignis]

Я езжу на ВелСатисе своем с декабря 2009г. и морозы в -20С не смущали...но вот после заправки топливом, возможно более низкого качества или просто появления конденсата в топливном баке, система выкинула ошибку "инжектор фаулт" со значком в виде "пилы". Сразу же, по моему мнению, которое потом в дальнейшем подтвердилась информацией (пусть и скудной) из инета, что электроника ВелСатиса специально при обнаружении "воды" в топливной системе не дает набирать двигатель с нуля резко высоких оборотов, т.е. не выше 1500 об/мин.. После того как ошибка пропадает авто вновь ускоряется с нуля как "пуля".
Решение проблемы:
1. ждать потепления и кататься пока катается, но с баком на 50% минимум заполненным топливом.
2. отогреть авто в теплом гараже, заменить топливный фильтр (многим это сразу помогает), в ряде случаев, читал, что народ снимал топл.бак и сливал все что в нем было...и после заливал нормальное зимнее топливо.
3. добавление 10% от общего объема солярки в бак...оно не дает так сильно парофиниться топливу. Добавление различных присадок, чревато заменой топливного и сажевого фильтров, но от сильных морозов вроде как помогает. (этот пункт я написал, сугубо из инфы инета)
4. мой рецепт: хороший аккумулятор, хорошие свечи и топливо "по сезону".

[Denis 64 Rus]

Дело скорее не в том, что воздух в топливе, причину надо искать скорее в количестве воздуха, подаваемого во впуск.

Да,искать надо и искать буду,меня просто удивляет,что летом то этого нету,значит холодный воздух на что то влияет,а на что,вот в чем вопрос!!

[Buk]

А что значит на холостых 400 даёт?

Стрелка спидометра достигает своего максимума,т.е. 4тысяси оборотов

Смотри турбину! У меня тоже постоянно пила выскакивала на прошлом ВС и до 4000 на холостом можно было стрелку поднять и масла не кушала совсем (правда и нифига не ехала) а потом внезапно в один момент без всяких предпосылок пошла в разнос и выгнала почти все масло.

[t-sasha77]

Что то шибко напоминает мне мою историю с интеркулером. Может дырка в нём, вот и подсос и пила...

[Denis 64 Rus]

А что значит на холостых 400 даёт?

Стрелка спидометра достигает своего максимума,т.е. 4тысяси оборотов

Смотри турбину! У меня тоже постоянно пила выскакивала на прошлом ВС и до 4000 на холостом можно было стрелку поднять и масла не кушала совсем (правда и нифига не ехала) а потом внезапно в один момент без всяких предпосылок пошла в разнос и выгнала почти все масло.

так я уже год так катаюсь,той зимой пила была,думал да ладно весной тепло,сделаю,а весной и летом пропала и тяга была и щас она то есть,то нет

[Denis 64 Rus]

Что то шибко напоминает мне мою историю с интеркулером. Может дырка в нём, вот и подсос и пила...

Может быть,туда не лазил,а если там дырдачка может свист должен быть?

[t-sasha77]

Свист да, был. И в районе дырки было масляное пятно. Турба по любому подкидывает трохи.

[Denis 64 Rus]

Свист да, был. И в районе дырки было масляное пятно. Турба по любому подкидывает трохи.

просто у меня есть небольшой свист при разгоне где то до2000 оборотов,и то не понятно свистит или урчит что то такое!

[Bormann]

Ну тогда проверь в первую очередь интеркулер. Масла на нём внизу нету? Патрубки и хомуты целые, зажаты?

[Denis 64 Rus]

Как проверю,так отпишусь!Спасибо

[Denis 64 Rus]

а этот интеркулер другое название имеет?он же получается масляный охладитель?

[Коля]

а этот интеркулер другое название имеет?он же получается масляный охладитель?

нет это онхладитель воздуха. Если можно так сказать

[sash]

а этот интеркулер другое название имеет?он же получается масляный охладитель?

Нет, интеркулер охлаждает воздух от турбирны в впускной коллектор. Стоит посередине, между радиатором кондиционера и радиатором ОЖ.

[Denis 64 Rus]

Завтра собираюсь посмотреть интеркулер,полезу туда 1 раз,вы хоть подскажите,если например там дырка,то что делать?или еще что нибудь,масло там слить или еще чего?Вообщем какие дифекты бывают?

[Bormann]

там три радиатора, средний - интеркулер. Первым делом осмотри на предмет масла на самом радиаторе, второе - он должен быть прямоугольной формы, ни в коем случае не должен напоминать подушку, т.е не должен быть раздут снизу и сверху.

[Denis 64 Rus]

там три радиатора, средний - интеркулер. Первым делом осмотри на предмет масла на самом радиаторе, второе - он должен быть прямоугольной формы, ни в коем случае не должен напоминать подушку, т.е не должен быть раздут снизу и сверху.

Спасибо,понял,но в плане его замены я имею в виду,если как подушка-меняю?или дырка в нем,он ремонтируется?