Воздух в солярке

[Victorr]

Мужики, короче! Всю топливную систему я перебрал. Воздуха больше нет, но машина все равно стабильно дергается и после толчков дымит на ПРОГРЕТОМ двигателе в диапазоне 1500-1800 оборотов. Завтра еду на машиностроителей на компьютерную диагностику. Это не воздух, это глюки common rail. Вероятно, сбоит какой-то датчик. После отпишусь.

[viktor...]

Проблема была у меня в какомто датчике на обратке там были сломаны защелки ,нашел путём опресовки всей системы от самого бака ,пресовал на 3атм.   

[viktor...]

чем перебирал топливную систему, где был подсос воздуха, пресовал или нет

[УВД]

Зачем тебе ехать на АПН обращайся к нашим. Дешевле и точнее. Я вообще не хочу больше связываться с АПН.

[Victorr]

А к кому к нашим обращаться? Дайте контакт?

[УВД]

Читай форум и все станет ясно. Борман может обьяснить.

[Hellraiser]

Не хочу быть навязчивым, но вот выдержка из некоторого документа:

•  неравномерный холостой ход
•  рывки при движении
•  недостаток мощности
•  аварийный режим работы
•  горит лампа неисправностей  «MIL» / задан код неисправности
•  недостаток мощности в нижнем диапазоне частоты вращения или при работе непрогретого двигателя (Отто)
•  недостаток мощности в верхнем диапазоне частоты вращения (дизель)

ИМХО Пузыри по моему тут не причем, а вот горячо любимый клапан - это да. У меня тоже пузырики бегают, но ни рывков ни дыма...

[Victorr]

Короче сегодня с Борманом разобрали диффузор и клапан РОГ, всё промыли и прочистили от кокса и явление исчезло. Слава Богу, что не отдал баблос на каком заумном сервисе. Машина теперя не просто едит, а летит! Благодарность Bormanny, благодарность создателям клуба Vel Satis!

[Bormann]

Обращайтесь, всегда рады помочь.

[Victorr]

Блин! На следующий день прогретая машина опять стала дергаться и выпускать облачко черного дыма. Перечитал всю матчасть, решил, что все-таки в какой-то момент двигателю нехватает воздуха (если есть черный дым - значит солярка сгорает не полностью). После, перекрыл вакуумную трубку привода заслонки диффузора (того самого, что промывали с Bomannom). Явление исчезло. Машина едет быстро и весело.

[IgoreV]

...Машина едет быстро и весело.

а у тебя коробка механика или автомат?

[KY3MI4]

вчера повез тещу к матери (~150 км от минска), по московскай трасе ехал было все нормально, все работало как часики, как только свернул с трассы проехал метров 200 и машинка стала тупить и сбрасывать абароты , загорелась "пила" (чтоб ее...), машина начала сильно дыметь то черным то сеневатым дымом ! остоновился заглушил посиотрел под капот а из топливного фильтра убегали в бак пузыри воздуха ! первые предположения появления пилы были: 1) попал воздух в фарсунки; 2) вышла из строя фарсунка (что сильно растраивала); 3) накрылась турбина (ну эт как вариант т.к. изменился звук матора на более громкий и звинящий ); 4) засарился топливный фильтр (неменял с зимы). в итоге фильтр был чистый, но для вернасть сделал пару дырок в нем хотя не помогло ! делать было нечего нужно было вернуться в минск вот так ~140 км со скоростью 40-50 км и с огромным шлейфам дыма ехал к минску и за км 10 до города машинка начила оживать набрала скорасть (прада тупила при разгоне). приехал поменял фильтр топливный, для верности снял РОГ почистил ( не грязный был, совсем чуть чуть) , спустл воздух (машинка ожила после всех мероприятий) проехался до раубич и обратно воздуха небыло ! вот сегодня приехал на работу опять появились пузырки (((   

[Bormann]

Езжу в воздухом в топливной системе чуть меньше года. Таких симптомов не было ни разу, ни зимой, ни летом. Не из-за воздуха это, точно.

[Victorr]

Согласен с Bormannom. Это дело не в пузырьках. Возможно машине не хватало воздуха. Дым - признак неверного образования смеси. Возможно что-то попало в воздушную систему! Если явление повториться - потратьте 3 минуты и сделайте следующее: снимите с пневмопривода заслонки остановки двигателя трубочку и заблокируйте ее болтом (раздел мануала 12А). Это действие приведет заслонку в постоянное открытое положение. Если это ни к чему не приведет - надо искать другую неисправность. Вообще мне сказали, что эта заслонка является рудиментарным элементом в двигателе. Двигатель будет прекрасно работать и без неё, а вот если она сломается можно потратить сотни долларов и кучу времени, пока определите ее неисправность. Также мне посоветовали заглушить и обойти РОГ, мол обратная рециркуляция отработанных газов двигателю ни к чему, тем более на нашей солярке. Кто что думает на эту тему?

[Bormann]

Вопрос обсуждался. Поиск рулит.