Антифриз, куда ты пропадаешь?

[Hellraiser]

Суть проблемы такова: куда-то уходит анрифриз.
Подтёков не видно. Уровень масла - в норме. Парность - в норме. Такое ощущение что он каким-то образом через заливную крышку выходит.
ЗЫ. на ХХ по утрам, когда хочу прогреть машину, минут 10  может работать, но темпиратура охл.ж. не поднимается. Когда начинаешь двигаться - начинает подниматься. Что за косяк?

[Михaил]

Залил присатку в атифриз !! посмотрим што будет !!! Будет ли он уходить !?

Ты уже пробил почем радиаторы ( печки, охлаждения) стоят и работа по их замене?

[Hellraiser]

Михаил, злая шутка

[pysik]

JorikBY Я узнал еще как проверить галову (двигателя ) Прити на холодную и нажать верхний патрубок радиатора если мягкий - все окей если нет то как мне обьяснили - газы проникают с систему и он твердый ! А помпу проверить - снять приводной ремень и  посмотреть есть ли люфт в шкиву ! Если есть то ПИПЕЦ ей скоро потечет !  Но отношения к маслу она не имеет (так мне сказали ) !

[captainJack]

Капитан, а что значит ХХ не падают? Сколько у тебя об/мин? У меня например когда заведешься, то обороты ставятся на ~800 и все. Или я чёт неправильно понял?

когда на холодную заводишь (осенью, зимой) обороты ~1000, когда прогреется - 750

[Михaил]

Михaил - у меня тоже за 3 минуты прогрелась (при -15) когда антифриза не хватало

Народ, у меня щас на таком же уровне (2-3 см)! МОЖЕТ ЭТО НОРМА!?

Машина же умная , создает себе комфортные условия работы
А печка грела когда антифриза не хватало?

[JorikBY]

Михaил - нет, когда уровень антифриза падает - воздух идет холодный!

[Михaил]

А помпу проверить - снять приводной ремень и  посмотреть есть ли люфт в шкиву ! Если есть то ПИПЕЦ ей скоро потечет !  !

2.2 двигатель не имеет ременной передачи на помпу. крутящий момент на помпу и топливный насос передается через шестеренки, которые закрыты крышками настолько что чуть ли не двигло надо доставать. Вот у меня гдето там проблема. я уже механизм газораспределения во сне вижу. И на ГРМ не сразу передается а через промежуточную шестерню.

[pysik]

 Да согласен ! На 3.0 тоже через промежуточные шестерни ! И чтобы проверить нужно практически пол тачки разобрать ! Надо подумать

[Михaил]

Возможно конструкторы так сделали для надежности. Чтобы снять непрофильные нагрузки с ремня ГРМ. Получается что ремень крутит только два распредвала и жить ему вечно.

[Hellraiser]

Блин, такая вот картина:

[Михaил]

И что это? Плачущие патрубки или поврежденные какие либо детали? Если сочится из мест соединения то лечится сьемом и очисткой окиси.
Получается что никакой мистики , если уходит то есть куда.

[JorikBY]

Юра, что за светлая фигня на фото №1???

[Hellraiser]

По ходу кисель... Но я успокаиваю себя что это всего лишь конденсат в декабре когда масло менял  этого не было

[Михaил]

Если ты в эти морозы ездил часто на небольшие расстояния и машина не успевала прогреться, то возможно это и есть влага которая не успевала выпариться во время движения. Такое писал вроде Дима Смаленски на лягуха клубе.
Ну а если ездил нормально тогда прокладка головы или трещина. или как писали выше, чтото с помпой.

[Hellraiser]

Ездил по 10-20 км в день и пару раз за 2 месяца в Минск