Клуб Renault VelSatis
Ремонтный раздел => Полезные советы => Тема начата: Ignis от 20.Январь.2010, 11:27:34
-
Давно мечтаю сделать аэрографию на авто...Вот теперь у меня ВелСатис...Площадь для фантазии огромная. Но на сколько известно, то лишь то что у нас в РБ с ГАИ будут проблемы. Может знает кто как ее сделать, точнее кто может сделать красиво и качественно, да и конечно как в ГАИ ее офф-но утвердить.
З.ы. я еще слышал о таком методе аэрографии как "пленочная"...суть такова что на авто спец.методом наносится пленка с уже готовым рисунком. Данный метод даже в некотором виде играет защитную роль для лакокрасочного покрытия авто на довольно длительный срок.
З.ы. если кто что знает и может посоветовать, отпишитесь!
http://kp.by/daily/24373/555582/ тут как бы статься про эту тематику
http://www.airbrush.by/ - некая контора делающая сие на авто...
http://jml-pro.by/content/blogsection/22/192/lang,ru/ если не аэрография то можно и так...а еще есть "Светобумага", ток у нас ее трудно найти...
-
Ставь на учет в России!! У нас все можно... Не давно видел золотую Мазду3..
Сейчас ремонтирую авто после небольного ДТП.. буду капот обтягивать винилом под карбон!!
В Москве это стоит 300$ .. Красиво!!
-
Это я уже думал сделать...да только ТО потом проходить надо в РФ ехать, да и пока не знаю как гражданину РБ ставить авто на учет в РФ. При условии регистрации на себя не прокатит, а на дядю некого в РФ стремно. А так под карбоном смотреться авто будет улетно. Это факт
-
У мну дядя 3 года по Москве катался на машине с бел. номерами, укр. правими, рос. паспортом :D
-
В РФ я лично сейчас езжу без номеров вообще уже 3-й месяц. Сначало было лень ехать в ГАИ ставить на учет, у нас очереди часов на 8. Платить за постановку на учет не хочу. Потом ДТП, соответственно если получу номера, то в течении 1 месяца надо пройти техосмотр иначе штраф 30-50$ или штрафстоянка (100-200$).
А если купил авто и не поставил на учет, то штраф 3 $. Меня несколько раз останавливали, и с грустю в глазах отпускали.. главное что бы была страховка..
-
помоему обтягивать капот венилом все равно что монне лизе кожанную маску :o!!
Машинка не того разлива!!
-
Я же тебе не предлагаю!!!!
А На вкус и цвет товарищей нет!
-
точна на вкус и цвет фломастеры разные ;). просто мне кажется потеряется статность данного авто. я не настаивал просто свое мнение высказывал. хотя просмотрев фотки тюнинга данного авто некоторый понравились.
-
На самом деле я еще сам не решился!!! Хочу подобрать carbon 3D, но только что бы он был близок по цвету к авто, тогда не будет сильно выделяться, как например чисто черный цвет..
-
Дим ты карбоном хочешь обтягивать чтоб не красить капот после небольшого дтп?? ты говоришь что карбон 300$ стоит,интересно а в Минске скока стоить будет?? не дешевле ли покрасит?? или расценки в москве большие??
и обавязкова скинь фотки тово что получится!!
-
Покраска капота в Москве теже самые 300 $ причем минимум..
Обтяжка карбонам даст еще один плюс, нет сколов и через 5 лет.. и по времени всего 3 часа, против покраски минимум сутки..
А фотки обязательно сделаю, если конечно сделаб карбон!!
-
насколько я знаю, и у нас возможна официальная аэрография в виде рекламы, вспомните хаммер Burn
-
ага, и Dodge Бульбашъ
(http://kp.by/upimg/3dbcf1e95a9df2bc3cfa526f880f3a43063654af/178493.jpg)(http://www.dionis.by/images/custom/fotootchet/car.jpg)(http://bulbash.com/i/photo/gallery/178-big.jpg)(http://bulbash.com/i/photo/gallery/188-big.jpg)(http://bulbash.com/i/photo/gallery/200-big.jpg)(http://bulbash.com/i/photo/gallery/201-big.jpg)(http://bulbash.com/i/photo/gallery/202-big.jpg)
-
Мне бы телефон этого Доджа, как он все это сделал, сколько стоило и как потом регистрировать в ГАИ...
З.ы. жаль реклама Себя вроде не допустима или я бы клуб наш в виде аэрографии сделал...
-
Рекламу надо согласовывать и получать соответствующие разрешения.
Додж этот стоит ежедневно возле клуба "Граффити". Лови водителя и тряси за грудки - где и как он это сделал ))))
-
а Dodge бульбаш кстате с российскими номерами) наверное не пропустили на ТО
-
Ну вот...а я надеялся расспросить как ГАИ приняло такую красоту=(
-
А ты всё равно спроси, может часок форум и клава от тебя отдохнут :)
-
Рекламу надо согласовывать и получать соответствующие разрешения.
Додж этот стоит ежедневно возле клуба "Граффити". Лови водителя и тряси за грудки - где и как он это сделал ))))
да не горячитесь так. ребят которые это сделали я очень хорошо знаю могу дать телефоны нет проблем 8)
-
ребят которые это сделали я очень хорошо знаю могу дать телефоны нет проблем 8)
кинь в ЛС...или тут выложи, мало ли кому еще понадобится инфа, кроме меня.
-
6174217 алексей (аэрография бульбаш) кто будет звонить говорите что от влада на велсатисе.
-
Я украинцам делаю сертификат на услуги сервиса. Они хотят заняться ТО и Р, пленкой и аэрографией (потом), есть у них специалисты по пленочной аэрографии в т.ч. Они говорят, что умеют весь авто "закатать" в пленку (прозрачную или матовую или с рисунком). Через несколько лет эксплуатации снимаешь пленку перед продажей, а машинка как новая...
Общество с ограниченной ответственностью «АртАвтоСтиль»
220017, г.Минск, ул.Притыцкого, д.142, ком.2
Наверное можно к ним обратиться с этим делом. Они на последнем перекрестке перед кольцевой ( в сторону гродно) справа.
-
Оч. полезная статья
Огнедышащий дракон, средневековое сражение, обнаженная красавица... Что может объединять их с автомобилем? Ответ: аэрография! Яркие рисунки на кузовах автомобиля давно перестали быть диковинкой. Хотя по-прежнему вызывают массу вопросов.
Почему рисунок на автомобиле называется «аэрография»?
Это слово раскрывает способ нанесения рисунка на кузов. Делается он методом напыления краски через сопло под давлением. Для этого применяется особое оборудование — аэрограф. По своей конструкции он аналогичен краскопульту, но более приспособлен под тонкую художественную работу. Кстати, кроме «аэрографии», применяются и другие термины: «эйрбрашинг» (airbrushing), «арт-тюнинг» и просто «роспись автомобиля». Последние два не вполне корректны.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266161859_1265922657_1.jpeg)
Почему изображение не наносят кистью?
По той же причине, по какой ими не красят весь автомобиль: от кисти остаются заметные мазки. Впрочем, наряду с аэрографом, может применяться кисть — для ювелирной, «точечной» доводки рисунков со сложными, насыщенными сюжетами.
Существуют ли специальные, «автомобильные» сюжеты и стили рисунков?
Можно выделить два основных вида изображений — коммерческие и некоммерческие. С первыми все понятно: это реклама продуктов, фирм, корпоративные логотипы и пр.
«Некоммерческие» же изображения можно подразделить на несколько видов. По традиции, популярна «природа»: изображения различных животных и их среды обитания. Например, акула в волнах, тигр на дереве, бабочки над цветами и т. п. Пользуется спросом и так называемый техногенный стиль, или «индастриал»: например, изображение устройства мотора на капоте, а также различных железных балок, кованых крыльев, люков в заклепках и т. д.
Востребован также стиль «милитари», в котором рисуют различного вида камуфляжную окраску, военную атрибутику и оружие (вплоть до сюжетов с солдатами в экипировке и в бою). Есть заказы и на эротические темы, хотя, как говорят мастера аэрографии, спрос на изображения обнаженных девушек на капоте сейчас снизился. Зато в большую моду входят русская народная тематика в виде росписей «a la хохлома», а также т. н. «кислотные» рисунки, представляющие собой то или иное сочетание абстрактных, орнаментальных и сюрреалистических тем.
Но, разумеется, четких градаций тут нет, и рисунок может сочетать в себе любые жанры, стили, темы — как и вообще в изобразительном искусстве. По сюжету и объему также нет творческих ограничений. Это может быть небольшое изображение одного предмета и фигуры: например, пламя, растекающаяся вода, бабочка, орнаментальный вензель и т.п. И наоборот — целая сюжетная картина во всю длину обоих бортов автомобиля, где присутствуют несколько фигур с «характерами», есть обстановка, фон, а общий замысел раскрывает определенную тему.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266161934_1265922619_1.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266161945_1265922629_2.jpg)
Кто и как определяет вид конкретного рисунка?
Можно найти рисунок самому — в Интернете, журналах — и попросить мастера перенести его на автомобиль. Или подобрать нечто, больше похожее на вашу фантазию, а затем доработать его в студии. И, наконец, можно просто прийти в студию с какой-то идеей и объяснить ее художнику. Тот сделает ряд эскизов, которые можно будет доработать и подкорректировать. И пока клиент не подпишет окончательные эскизы, на машине рисовать ничего не будут.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162017_1265922662_3.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162016_1265922598_4.jpg)
На каких местах кузова делается аэрография?
В основном это капот, передние и задние крылья, а также двери (как поэлементно, так и целиком вдоль обоих бортов) и крышка багажника. При глубоком тюнинге машину нередко расписывают с «ног до головы»: включая крышу, бамперы и даже колесные диски. Для внедорожников есть своя «фишка» — роспись пластикового колпака наружной «запаски». В последнее время входит в моду аэрография внешних боковых зеркал.
Каково должно быть состояние автомобиля, для того чтобы сделать аэрографию?
Главное требование тут одно: на элементе, куда планируется наносить рисунок, не должно быть сильной ржавчины и вмятин.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162058_1265922629_5.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162096_1265922647_6.jpg)
Насколько долговечна аэрография?
Сделанный в профессиональной студии и качественными красками, рисунок будет стоять практически столько же, сколько и основная краска кузова. Но, естественно, коррозия действует на аэрографию точно так же. Моек же и полировки она не боится. Единственный враг аэрографии, особенно той, что сделана на нижней части дверей, — это дорожные камни и песок, которые стирают рисунок. Кроме того, со временем, изначально сочный и яркий, он может выцвести от солнца.
Что значит качество аэрографии?
Кроме художественной составляющей, важна и техническая. Качество аэрографии, как и вообще покраски, прямо связано с правильностью подготовки поверхности, соблюдения технологии нанесения рисунка и сушки, качеством самой краски. От всего этого зависит, насколько долговечно будет изображение.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162188_1265922661_7.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162196_1265922686_8.jpg)
Можно ли освежить, подновить рисунок?
Можно. Это сделают в любой студии аэрографии, причем не обязательно в той, где рисунок наносили. Некоторые автовладельцы пробуют небольшие царапины закрашивать сами, но аккуратно это получается не у всех.
Как дольше сохранить свежесть рисунка?
Способ, пожалуй, один: пользоваться различными защитными полиролями. Ну и стараться ездить поаккуратнее.
Можно ли изменить рисунок?
К любому изображению всегда можно что-нибудь подрисовать и подправить его: поменять цвет или яркость фона, добавить элемент или персонаж и т. д. Можно, наконец, полностью заменить рисунок.
Можно ли удалить аэрографию?
Есть так называемые временные рисунки, которые делаются специальными, смывающимися красками. Такой рисунок легко удаляется без следа. Хотя его нанесение обойдется автомобилисту в ту же цену, что и постоянного, ибо работа и в том, и в другом случаях одинакова.
Сколько стоит сделать рисунок на автомобиле?
Примерно от $200-300 за небольшое изображение на капоте или крыле до $3 000-5 000 и выше за аэрографию по обоим бортам. Конечно, подход к ценам очень индивидуален. Стоимость зависит как от размеров, так и от сложности изображения — количества крупных и мелких персонажей, тщательности прорисовки второго плана, фона и т. д.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162356_1265922597_9.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162333_1265922658_10.jpg)
Где делают аэрографию?
Начнем с того, кто делает. Этим занимаются специалисты, вставшие на такую стезю. Ибо для того чтобы красиво и качественно сделать рисунок на автомобиле, нужны не только художественные способности, но и практические навыки. Мастера аэрографии работают в фирмах, приходят «под проект» либо делают это в частном порядке — «по знакомству».
Таким образом, на рынке есть несколько видов предложений. Первое — от фирм-студий, для которых аэрография является основной специализацией. Второе — от тюнинговых компаний, которые приглашают мастеров по контракту. И третье — от кустарей. В любом случае, чтобы не было недоразумений, лучше обращаться в специализированные фирмы.
Аэрография делает автомобиль гораздо менее привлекательным для угонщиков — так ли это?
Строгой официальной статистики нет, но доля истины в данном утверждении присутствует. Прежде всего оно касается массовых автомобилей, где, выбирая «жертву», угонщики легко могут найти точно такую же, но без особых примет. Однако когда дело касается редкого дорогого автомобиля, угоняемого под конкретный заказ, аэрография преступников не остановит.
Кроме того, многое зависит и от площади аэрографии. Одно дело, когда машина густо расписана по обоим бортам, и совсем другое — маленький рисунок на капоте или крыле.
О чем еще нельзя забывать, собираясь делать аэрографию?
Прежде всего, постараться понять: а не окажется ли так, что через неделю-месяц-два рисунок разонравится, и возникнет чувство сожаления об «испорченной» машине? Аэрография делает автомобиль узнаваемым и запоминающимся, и даже небольшой рисунок может стать «особой приметой». Повреждение рисунка, сделанного на двух и более элементах, а тем более симметричного по бортам, неизбежно влечет дополнительные расходы: поменяв, например, помятую дверь, непременно придется дорисовывать на ней пропавшую часть изображения. И, наконец, чем больше по площади, индивидуальнее и выразительнее аэрография, тем машину сложнее продать.
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162526_1265923314_1.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2010-02/1266162508_1265923356_2.jpg)
(http://Разрешается ли делать аэрографию автомобилей, находящихся на гарантии?)
По нашим сведениям, сопротивление со стороны дилеров тут не встречается. Аэрография не относится ни к подключению дополнительного оборудования, ни к изменению штатных конструкций и предписанных параметров. Однако, собираясь делать аэрографию новой машины, находящейся на гарантии, лучше все же предварительно позвонить дилеру и проконсультироваться с ним.
Допускается ли вообще аэрография Правилами дорожного движения?
В России в ПДД аэрография отнесена к многоцветной раскраске транспортного средства. И требований тут два. Первое: она не должна копировать и быть похожей на опознавательную раскраску и символику ведомственных автомобилей — милиции, ДПС, спецслужб и т. д.
Второе: в паспорте транспортного средства должна быть соответствующая отметка о наличии на автомобиле рисунка.
В Беларуси аэрография запрещена. Исключение если это зарегистрированый рекламный рисунок.
Как страхуются автомобили с аэрографией? (В России)
Аэрография может быть вписана в полис КАСКО. В этом случае все расходы по ремонту «железа» и восстановлению рисунка страховая компания берет на себя, однако и полис при этом будет дороже. В ином случае полис обойдется дешевле, но компания оплатит только ремонт «по железу», а восстанавливать рисунок придется на свои средства.
Источник :www.kolesa.ru
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224561_1228943073_6.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224553_1228943079_9.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224649_1228943129_17.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224654_1228943150_20.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224717_1228943155_21.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244224783_1228943194_33.jpg)
(http://media.aplus.by/uploads/posts/2009-06/1244139751_1240428227_9.jpg)
-
Красота http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=129522808&pageNumber=1&lang=ru
-
Оригинальная картинка (http://i.ebayimg.com/24/!!r3FL3wBm0~$(KGrHqEOKjEEueybucEjBL)gJJT1(!~~_19.JPG), но походу реклама чего-то...
З.ы. а так ВС в аэро это редкость еще та :P
-
а как по мне то Велсатис редкое исключение на котором всякие рисунки будут смотреться лишними... все таки аэрография это ближе к агрессивным и спортивным машинам а не как не классике бизнес класса...
разве что не большой рисунок и очень осторожно подобранный))) я так думаююю :!
-
ага, и Dodge Бульбашъ
Только почему Додж, если это Форд?
Ford F-350 Super Duty