Какой ресурс двигателя 2.2 dCi

[Паша]

Купил машину и оказалось что у нее реальный пробег больше 300 тыс.
Может кто знает какой моторесурс у 2.2 Dci ?

Название темы должно отражать суть вопроса

[Alex]

вопрос  в тему почти - какой ресурс турбины на 2,2 дци?
Мне тут одни товарищи уверяли что до 300 тыс. км пробега, что после 300 тыс все турбины летят

[Buk]

300 тыщ это фантастика наверное , думаю после 150 тыщ уже может лечь.

[Gerik]

согласен пробег играет большую роль и для движка и для турбины, но главный факт это обслуживание

[Вова]

Если боишся проворота- возьми и замени комплект вкладышей (хуже не будет).А при разборке увидиш состояние своих вкладышей.Не лишним будет измерить давление масла-если низкое,то жди беды. А моя турбина развалилась на 227000км-пришло ее время.Кому как повезет

[Buk]

  моя тоже развалилась около 230000.

[Старый]

турбине главное чтобы масло было, и вкладышам тоже. все беды 2.2 от износа маслонасоса.

[Михaил]

турбине главное чтобы масло было, и вкладышам тоже. все беды 2.2 от износа маслонасоса.

Я так понимаю тогда надо или мониторинг делать давления масла каждую тысячу или выносить в салон датчик давления? Такие есть в продаже для тюнинга авто. Вопрос только куда поставить? Может вместо часов? 

[Старый]

 Михaил, да вот не хватает здесь этого датчика, я уже подумываю об этом

[Михaил]

Михaил, да вот не хватает здесь этого датчика, я уже подумываю об этом

Да Алексей интересно было бы воткнуть куда-нибудь его. Куда вот только? И вопрос не в самом датчике а его индикации в салоне....  Если у кого нет навигации тому просто- три штуки можно вставить разные..

[Hellraiser]

коль давления не будет, то бабка-ежка сразу об это скажет и экран померкнет в кроваво-красный цвет... проверено

[Вова]

А не будет уже поздно, или бабка-ежка предупредит заранее, чтоб не попасть на нов.движок?

[Михaил]

Да, вкладыши проворачивает не когда давление масла ноль а когда вроде оно есть (давление) но его недостаточно для работы всех механизмов. Вот датчик и показывал бы давление моментальное.  При таком раскладе можно поэкспериментировать с маслом. Синтетика-полусинтетика. Чтобы определиться всетаки что надо. Я себе лью 10в40 и считаю для старого дизеля это норма. Люди гнут пальцы льют синтетику и считают если дороже то лучше. Где правда?  В каком режиме надо ездить чтобы не вывести двигатель на масляное голодание?

[Старый]

Вот в этом и дело, что говорят 'люблю машину, лью синтетику...', а это тот случай,  когда можно будет сказать 'залюбил до смерти'. Имхо

[Gerik]

Насчёт датчика давления в салоне это интересно но я думаю  что это очередная лоторея, можно ехать на большщой и в этот периуд может резко упасть давление масла и не успеешь моргнуть как двигло стуканёт (это из жизненного опыта)машин где заводской датчик стоит достаточно но это их не спасает

[Михaил]

Насчёт датчика давления в салоне это интересно но я думаю  что это очередная лоторея, можно ехать на большщой и в этот периуд может резко упасть давление масла и не успеешь моргнуть как двигло стуканёт (это из жизненного опыта)машин где заводской датчик стоит достаточно но это их не спасает

Да не об этом разговор. Если масло резко упадет то горит сразу стоп красный. Суть датчиков  в том чтобы контролировать давление в период эксплуатации авто. И если надо вовремя менять масло или не ездить на 1200 оборотов по городу для экономии топлива и приближения даты капремонта. Короче для профилактики.