После последствий перегрева и капиталки...

[sirojka]

Вот теперь все доступно и понятно, спасибо!  К тому же это объясняет увеличившийся расход солярки на холостых оборотах, запах выхлопа и более громкую работу двигателя.

[Paralex]

Я уже писал выше- ЕГР не  дань экологичности, а средство для охлаждения камеры сгорания на современных высокофорсированных дизелях путем продувки инертным газом ( в нашем случае выхлопом). Глушение ЕГР приводит к очень быстрой смерти двигателя. Чтобы убедиться в этом достаточно посмотреть температуру выхлопа. С исправным ЕГР примерно 400 градусов, без ЕГР 600-650.

Клапан ЕГР устанавливается не только на дизельные моторы. И совершенно определенно, что на бензиновых ДВС он влияет только на экологичность выхлопа, а его удаление, не приводит к сколько нибудь заметному снижению ресурса, как моторов турбированных, так и атмосферных. Но повторюсь, это для бензина. По дизелю надо будет почитать литературу.

[Rodriguez]

Промыл сегодня расходомер воздуха. Расход топлива снизился, дымит при кик-дауне не так сильно, а так же приемистость возросла (или меня глючит - еще поездить надо).

[Stanislav]

По поводу спора про ЕГР и охладитель отработанных газов, нашел инфу:
Теплообменник системы рециркуляции отработавших газов EGR.
Основное назначение системы EGR - снижение содержания оксидов азота NOx в отработавших газах. Однако, в условиях холодного климата система EGR обеспечивает дополнительный полезный эффект – быстрый разогрев охлаждающей жидкости в теплообменнике при помощи выхлопных газов на "холодном" двигателе, и дальнейшее поддержание рабочей температуры путём регулировки количества выхлопных газов, поступающих в теплообменник.

[rok56]

И ещё...На машинах с эбу BOSCH EDC15 на оборотах выше 3000-3500 ЕГР всегда закрыт полностью. Так в прошивке эбу заложено. Т.е. когда от двигателя берется мощность и его нагрев большой ЕГР не используется.Это вы как объясните?)))

[Rodriguez]

Как топикстартер отчитываюсь - 50 000 пройдено. Автос жив, курилка 
Лью Эльф 5W40 каждые 9 000 км. Фильтры - Пурфлюкс в основном. В жару в городе есть потеря мощности и глюки АКПП. Расход топлива радует.

[Pchela]

5000 полет нормальный. Все жидкости на месте. Езжу в привычном режиме.

[Pchela]

50 000 все хорошо.