Турбина

[Zinger1]

Залез я как-то под мотор (с ямы , при снятом подрамнике) и вот какая мне открылась картина: рядом с турбиной всё закопчено. В принципе у меня были подозрения на негерметичную выпускную систему. Так вот, снял турбину и как оказалось, банка(та что сразу за турбиной) уже вскрывалась, и заваривалась!!!!  Но заварили плохо, заварил  я окончательно и собрал. А шумок все равно остался((( Я так понимаю в той банке катализатор стоял и вот я думаю, что из-за отсутствия последнего шумок и образуется. Как можно решить эту проблему, может сталкивался кто??

[марат]

кстати про шланчик))  от электромагнитного клапана должно идти два шланга. один как я понимаю под давлением закрывает заслонку. собственно и вопрос. на нём 2 выхода один идёт вверх один в правый бок. куда они подсоединяются. а то купил авто а их нету)))

[trunoff]

один к вакуумному насосу, второй к приводу управления геометрией турбины

[Slavyan]

один к вакуумному насосу, второй к приводу управления геометрией турбины

не совсем так, он про клапан заслонки воздушной!!!! тот пупсик что сверху, на заслонку, а тот что справа, на ресивер вакуума, по моему так.

[Bormann]

не совсем так, он про клапан заслонки воздушной!!!! тот пупсик что сверху, на заслонку, а тот что справа, на ресивер вакуума, по моему так.

Тот пупсик, что сверху, на вакуум ресивер. А тот, что сбоку на заслонку глушения.. гыыы...

[Slavyan]

не совсем так, он про клапан заслонки воздушной!!!! тот пупсик что сверху, на заслонку, а тот что справа, на ресивер вакуума, по моему так.

Тот пупсик, что сверху, на вакуум ресивер. А тот, что сбоку на заслонку глушения.. гыыы...

Ну если с клапаном завихрителя не путаешь, то возможно и так, гааа

[trunoff]

каждый подумал про свой клапан 

[Bormann]

Речь именно о клапане управляющей заслонкой глушения двигателя. Вообще у этих клапанов подключение вакуума на пупсик в верхней части, а выход на исполнительный механизм сбоку.

[Slavyan]

Сообщение удалено, автору вынесено предупреждение за нарушение пункта 3.3.12 Правил Форума

[марат]

посмотрите чтоб точно плиз у кого такой движок есть... а то у меня на вакум рессивер вообще что то другое подсоединено)))

[gegemon]

здрасте.
есть вопрос: когда снял патрубок идущий к турбине(2,2 Dci) вытекло масло. значит от туда гонит масло.
что делать?менят турбину или можно отремонтировать?подскажите?

[trunoff]

масло в патрубке от фильтра к турбине?Если да, то там оно берется из системы вентиляции картера...турбина вообще не при чем...

[gegemon]

понятно.но и в железном патрубке тоже масленно.еще уровень масло в двс упал,можно сказать даже прилично упал.

[trunoff]

вот резкое падение уровня масла - это уже один из признаков выхода из строя турбины, есть смысл обратиться на СТО для проверки...нервы целее будут...
ИМХО дешевле проверить и, в случае необходимости, восстановить турбину, чем двигатель после разноса...

[gegemon]

турбину я еще не снял для проверки,поэтому хочу спросить какие ремонтные запчасти нужно заказать.как они называються,сколько штук...возможно ли самому поменять?

[trunoff]

самому не восстановить...даже если найдутся запчасти,после ремонта необходимо произвести балансировку турбинного колеса, а это можно сделать только на специализированном СТО