Не заводится авто

[Alex]

Ситуация следующая: машина перестала заводится. Жму на старт - мотор маслает  секунд 5, потом глохнет.
Компьютерная диагностика ничего не показала, посоветовали на Комон рэйл к дизелистам. Завелась, доехала к ним сама, те посмотрели, говорят заводится, проблем нет. Подключили к компу, тот ошибок не выдал, говорят езди пока совсем не встанет тогда мол определим ошибку. Уехал, в этот же день встал в городе, притащили к ним на тросу. Снова комп диагностика и снова нет ошибки. Долго думали, в итоге сослались на датчик коленвала. Привез им новый.
Вечером звонят, приезжай, забирай машину, все работает, датчик поменяли. Приехал, заплатил деньги. Сел и не завелся..
Оставили на завтра. Будут снова думать, видимо не в датчике проблема.
Может кто сталкивался с подобным?

[Felix]

Не мог раньше отписаться. Результаты таковы. На другом дизель-сервисе диагноз тот же - две форсунки льют в обратку. Из ошибок - только одна - реле накала. Еще посоветовали сделать так - что бы исключить электронику - попробовать завести с помощью "Быстрого старта", с эфиром. С эфиром завелась. В тот же день заказал у оф дилера Бош свечи и форсунки, слетал в Москву - на следующий день всё заменили. Форсунки Бош, немецкие, год гарантии - 9300 RUR, свечи накала - 530 RUR, медные шайбы в комплекте почему-то не идут, но были в запасе. Три часа работы - и всё гуд! Поначалу предложили ремонтить старые форсунки, но тоже дорого, около 6000 RUR. А смысл? Новые чуть дороже.  В этот же день погонял на радостях, глушу-завожу, всё как часики, с полтыка, ДВС гораздо тише работает! Поставил в гараж - пару дней не заводил, вчера прихожу утром, температура воздуха -2, не заводится... Стартер крути, и ноль. Две попытки. Боясь посадить АКБ - подключаю зарядное, не на пуск, а на подзарядку, в помощь - заводится, при чем заводится нормально, "взрывом", не "вдогонку". В течение дня - всё окей, т.е. теплый-горячий - с полтыка. Сегодня утром - та же картина, холодный сам не хочет заводится, одна попытка, затем поступаю так, как вчера - ставлю в помощь зарядное, и опять заводится, в течение дня - всё окей. АКБ - до свидания? Или что-то со стартером, или еще что-то? Вчера ругнулась тетка при неудачном запуске, значит записалась ошибка - завтра проверю Может все-таки АКБ, как проверить? Может емкость (лампа зеленая на батарее горит) есть, а тока уже не выдает?

[batonidze]

АКБ - до свидания

[Михaил]

и форсунки прописать...
Зеленый глазок аккума это не значит что у него полная емкость. Это говорит о хорошей плотности....

[suhkur]

Felix!обязательно отпишись за аккум.У меня такая же фигня,но завожу в раскрутку с двумя дозами подогрева свечей и газом в пол.на горячую всё ок.на акуме горит зеленая лампа,но трех попыток заводки не держит.на улице -8.трабл начался с нуля градусов,и хуже и хуже.

[Felix]

Мужики, всем СПС! 
И у меня подозрение на АКБ, за последние две недели АКБ садил в ноль несколько раз, пока ДВС ремонтил, может и крякнула уже... Батя, машинист тепловоза со стажем, говорит , что тепловоз, если аккумы слабые, не заведешь, хоть весь день крути... и при том, что крутить будет, но медленно... Ёлки, что бы я без вас делал бы...? Спасибо, отпишусь завтра - что да как....

[Felix]

АКБ - до свидания

Андрей, смотрю на твой пост в теме про монитор компа - у тебя заряд АКБ что-то около 14,1! У меня 13,4-13,5 на ХХ и с включенным ксеноном, и с включенным климатом, ну, и + Кабася! Ты, когда фотал, машина работала?

[Старый]

Felix, что тут странного? на незаведенной исправная АКБ выдает ~12B. Заводишь, начинает поступать зарядка от генератора напряжение увеличивается до 14.4 (в идеале). Начинаешь нагружать всякими приблудами - напряжение падает. Все правильно.

[Felix]

На счет потребителей и нагрузки - понятно. А есть вариант, что проблема в плохой компрессии?
Ну не могло же всё умереть в течение нескольких дней - и форсунки, и свечи накала, и ... компрессия...?

[Старый]

Лучше этот вариант исключить!

[Felix]

Лучше этот вариант исключить!

Хочется исключить! Однако он возможен, кмк... как исключить? только проверив компрессию? или есть другие, косвенные признаки?

[Михaил]

Лучше этот вариант исключить!

Хочется исключить! Однако он возможен, кмк... как исключить? только проверив компрессию? или есть другие, косвенные признаки?

а что, трудно проверить компрессию? только надо выточить переходник под отверстие от свечей накала и форсунки можно не трогать.  Репус писал про это. http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=982.0

[Buk]

У меня похожая беда была. Летом все ок было, заводилась без проблем. Грянул первый морозец (ночью минус 5 было) утром еле еле завел - акум тянет, стартер пытается запустить а она ну ни как с попытки 6-ой завелась. День проездил все ОК заводилась без проблем. Ночью морозец, на утро та же картина. Ночью опять стало выше ноля и с утра заводится с пол тыка. Поехал в минск смотреть как ремень ГРМ поменяли, оказалось распредвалы выставили на косой глаз. Вправили все на место и сейчас после морозной ночи заводится без проблем.

[Bormann]

Мог проскочить ремень, бывает и такое..
Может быть катализатор забит.. Попробуй отсоединить, а лучше вырезать ..

[Санек]

Саша, а как повлияет на авто избавление от катализатора, а то у меня забит. Почистил когда гофру переваривал но всетаки?

[batonidze]

АКБ - до свидания

Андрей, смотрю на твой пост в теме про монитор компа - у тебя заряд АКБ что-то около 14,1! У меня 13,4-13,5 на ХХ и с включенным ксеноном, и с включенным климатом, ну, и + Кабася! Ты, когда фотал, машина работала?

Вечером, с работающим мотором, со светом и кабассой, скачит напряжение от 13,6 до 14,4. В принципе напряжение сильно не зависит от того сколько включено потребителей энергии, для этого существует регулятор напряжения.