Аварийный режим работы двигателя ("Пила")

[Ignis]

Я езжу на ВелСатисе своем с декабря 2009г. и морозы в -20С не смущали...но вот после заправки топливом, возможно более низкого качества или просто появления конденсата в топливном баке, система выкинула ошибку "инжектор фаулт" со значком в виде "пилы". Сразу же, по моему мнению, которое потом в дальнейшем подтвердилась информацией (пусть и скудной) из инета, что электроника ВелСатиса специально при обнаружении "воды" в топливной системе не дает набирать двигатель с нуля резко высоких оборотов, т.е. не выше 1500 об/мин.. После того как ошибка пропадает авто вновь ускоряется с нуля как "пуля".
Решение проблемы:
1. ждать потепления и кататься пока катается, но с баком на 50% минимум заполненным топливом.
2. отогреть авто в теплом гараже, заменить топливный фильтр (многим это сразу помогает), в ряде случаев, читал, что народ снимал топл.бак и сливал все что в нем было...и после заливал нормальное зимнее топливо.
3. добавление 10% от общего объема солярки в бак...оно не дает так сильно парофиниться топливу. Добавление различных присадок, чревато заменой топливного и сажевого фильтров, но от сильных морозов вроде как помогает. (этот пункт я написал, сугубо из инфы инета)
4. мой рецепт: хороший аккумулятор, хорошие свечи и топливо "по сезону".

[Старый]

Чистить егорку (клапан рог)

[Михaил]

Чистить егорку (клапан рог)

если еще и черный дым то точно "егорка" если исключить смещение фаз газораспределения. В идеале конечно же клип.

[Gerik]

Егр чистил ноль посмотрел турбину люфт большой газуеш звук нехороний со скрежетом

[Bormann]

Егр чистил ноль посмотрел турбину люфт большой газуеш звук нехороний со скрежетом

На машине ездить нельзя, беда будет с двигателем..

[Buk]

Егр чистил ноль посмотрел турбину люфт большой газуеш звук нехороний со скрежетом

На машине ездить нельзя, беда будет с двигателем..

А конкретнее - в чем эта беда выразится?

[kpaa]

Егр чистил ноль посмотрел турбину люфт большой газуеш звук нехороний со скрежетом

На машине ездить нельзя, беда будет с двигателем
где то я это уже слышал, не перед ремонтом турбины а? :'(

[kpaa]

Егр чистил ноль посмотрел турбину люфт большой газуеш звук нехороний со скрежетом

На машине ездить нельзя, беда будет с двигателем..

А конкретнее - в чем эта беда выразится?

вал пополам, масло в цилиндры-белый дым и ...капиталка :'((в худшем случае)
мот кто поправит

[Buk]

Белый дым от ОЖ, а не от масла. А чем масло навредить может? Оно ж по идее просто сгорает. Мне кажется что скорее писец прийдет если выгонит все масло через турбину.  Друг на эспайсе ездил с турбиной прущей масло, месяца 2 проездил,  пока расход масла не дошел до 3-х литров в неделю  После замены турбины ездит дальше уже полтора года 

[Старый]

а металлическая стружка  разве не беда?

[kpaa]

масло выгонит на раз ,а еще расказывали (правда не правда незнаю ) двигло начинает работать на масле, ты его глушиш ,а он работает и идет в разнос :'(

[Bormann]

Если у тебя треск стоит, то ось уже поломало скорее всего, стружка и куски втулок попали в масло, которое сейчас под давлением попадает в выпускной и в интеркулер. Что происходит с масляным насосом, фильтром и что идёт по масляным каналам можно себе представить. Загубишь мотор - будет поздно.. Поэтому, на верёвочку и не заводя двигло на СТО, на снятие турбины.. Обязательно замени масло и фильтр после замены турбины, беда будет.. 

[Hellraiser]

Саша, ну ось мот и не лопнула, но это сути не меняет Крыльчатка, а точнее ее куски могут пойти по трем путям:
1. в катализатор
2. в масло -> масляный насос -> фильтр
3. через интеркулер в цилиндры
Так что как говорили выше, только без паники, в гараж или на СТО

[Гриня]

А если попробобать Клипом узнать, что это точно турбина?Не получится?Он что покажет?Интересно ведь.А может это не турбина?Расстраиваете заранее парня.

[Bormann]

Тут и клипом посмотреть давление наддува можно, разницы нету.. А лучше всего, нагляднее, откинуть патрубок воздуха со стороны воздушного фильтра и сфоткать крыльчатку, оно и нагляднее будет..

[Gerik]

Ребята я уже смирился с попандосом  и уверен на 100% что турбина
1. откинуть патрубок проверил очень большой люфт аж по стенкам улитки бьёт
2.при заводке появился дым правдо потом проподает
3.проверил колхозным способом сжал резиновый патрубок рукой и начал газовать сопротивление на раздутие патрубка минимальное