Не заводится авто

[Alex]

Ситуация следующая: машина перестала заводится. Жму на старт - мотор маслает  секунд 5, потом глохнет.
Компьютерная диагностика ничего не показала, посоветовали на Комон рэйл к дизелистам. Завелась, доехала к ним сама, те посмотрели, говорят заводится, проблем нет. Подключили к компу, тот ошибок не выдал, говорят езди пока совсем не встанет тогда мол определим ошибку. Уехал, в этот же день встал в городе, притащили к ним на тросу. Снова комп диагностика и снова нет ошибки. Долго думали, в итоге сослались на датчик коленвала. Привез им новый.
Вечером звонят, приезжай, забирай машину, все работает, датчик поменяли. Приехал, заплатил деньги. Сел и не завелся..
Оставили на завтра. Будут снова думать, видимо не в датчике проблема.
Может кто сталкивался с подобным?

[suhkur]

А у меня ситуация такая.Заводится на последнем издыхании и при выжатом газе.враскрутку.На горячую почти сразу.А может быть такое,что свечи при проверки вроде искрят,но как надо не греют?Комп ошибок не выдает,ремень только поменяли,аккум проверенный.
Честно говоря,уже начало бесить.Сидишь утром и гадаешь:заведу или такси.....Есть мысль плюнуть на все и поставить второй аккум на зиму.....

[Михaил]

вот и есть мысль, может надо свечи прозвонить? Я уже тоже за это писал. Номинал должен быть определенный, а искрить они могут и при замыкании....

[Felix]

Массу проверили еще когда в сервисе стояла... Плюс не проверяли. Не пойму - ведь даже сегодня потеплело, идет дождь,  сырятина неимоверная, на шоссе грязная жижа как из ведра - и хоть бы хны, влаги не боится, постоял пару часиков - завелся как часики, в другом месте опять по делам час-полтора постоял, опять завелся, и т.д. весь день. Поставил в гараж - сто пудов, приду завтра утром - будет мертвый....

[Bormann]

А возможно ли проверить клипом не заводя мотор некоторые параметры, например, температуру и влажность, датчик стоит в самом ЭБУ впрыска.. Вообще, перечитав ветку, склоняюсь к мысли, что есть какая-то проблема в самом ЭБУ впрыска.. Если, как утверждает афтар, все устройства работают нормально..

[Felix]

А возможно ли проверить клипом не заводя мотор некоторые параметры, например, температуру и влажность, датчик стоит в самом ЭБУ впрыска.. Вообще, перечитав ветку, склоняюсь к мысли, что есть какая-то проблема в самом ЭБУ впрыска.. Если, как утверждает афтар, все устройства работают нормально..

Саш, ты имеешь ввиду произвести измерения именно на холодном? Или без разницы?
Насколько я понимаю, читал, сталкивался сам - такие вещи как ЦЭКБС, ЭБУ и прочие мозги - довольно надежные вещи на любом автомобиле (ну, кроме ВАЗовских коммутаторов) - и грешить на них, конечно, можно. Но - в последнюю очередь. Так же и дизелисты говорят. Хотя бывает и накрываются...о своем не хочется так думать - но и исключать - преступно...

[Felix]

Что еще хотел спросить у дизелистов - связаны ли как-то работа свечей накала с управлением форсунок? Может ли отсутствие управления свечами блокировать открытие форсунок?

[Hellraiser]

Юра, прошлой зимой работала только одна свеча, и при -28 я все равно заводился...

[Felix]

Юра, прошлой зимой работала только одна свеча, и при -28 я все равно заводился...

Неисправные свечи - это одно. А вот когда они не управляются?

[Hellraiser]

сними все разъемы со свечей, чё-нить изменится? я думаю что нет... даже не знаю что посоветовать...

[Buk]

Юра, прошлой зимой работала только одна свеча, и при -28 я все равно заводился...

А с какого раза заводились если не секрет?

[Hellraiser]

при -20 с первого ~5c, а при -26 со второго а то и с третьего...

[DennisDN]

Первой моей машиной был Фиатик 1,9 JTD. Симптомы были один в один как у FELIXa, т.е. когда долго постоит на холоде - не заводится (стартер крутит, но двигатель не схатывает), пару часов простоя после поездки заводился ОК. Куда я только не ездил и что только не делал, но всеравно ничего не помогало. В итоге нашел моториста, оставил у него машину на ночь, утром он звонит и говорит, что капец датчику колевала. Комп не показывал, что датчику хана, он сказал, что когда машина стояла на сервисе в теплом помещении датчик не глючил (вот почему комп ошибку не выдавал), а как побудет в прохладе, датчик начинает подклинивать  . Заменил датчик и перестал заводить машину с толкоча  .
Felix, может перепроверь датчики на двигателе. Заранее сорри, может я в чем-то заблуждаюсь  .

[Михaил]

Первой моей машиной был Фиатик 1,9 JTD. Симптомы были один в один как у FELIXa, т.е. когда долго постоит на холоде - не заводится (стартер крутит, но двигатель не схатывает), пару часов простоя после поездки заводился ОК. Куда я только не ездил и что только не делал, но всеравно ничего не помогало. В итоге нашел моториста, оставил у него машину на ночь, утром он звонит и говорит, что капец датчику колевала. Комп не показывал, что датчику хана, он сказал, что когда машина стояла на сервисе в теплом помещении датчик не глючил (вот почему комп ошибку не выдавал), а как побудет в прохладе, датчик начинает подклинивать  . Заменил датчик и перестал заводить машину с толкоча  .
Felix, может перепроверь датчики на двигателе. Заранее сорри, может я в чем-то заблуждаюсь  .

Андрюха Игл писал как это диагностировать. Если при заводке нет Оборотов двигателя значит пришел ДКВ. Думаю Юра уже это смотрел, хотя вполне может быть что глючит. Или как Александр писал- установлен не совсем корретно, немного недотягивает и все. а на теплую есть температурные расширения.

[Felix]

Денис, спасибо - хватАюсь за любой совет, за любое предположение...  Вообще всем мужикам нашим - гигантский респект  , сколько времени уже бьюсь - равнодушных нет - уже надоел, наверное,  ...
Насколько я понимаю - да, есть такое понятие как "рассинхронизация ДПКВ и ДПРВ", читал, но не сталкивался с такой неисправностью, буду еще раз проверять. Может новый купить? А сколько приблизительно может стоить? Надо в Екзисте глянуть...
Кстати, вспомнил - говорили про компрессию - у меня 28 атм. Думаю - достаточно, что бы пустить в мороз? На компрессию грешить не будем...

[DennisDN]

... сколько времени уже бьюсь - равнодушных нет - уже надоел, наверное,  ...

Юра, вовсе нет. Оч интересно найти причину отказа заводки авто. Оно всегда так бывает: перероешь всю машину, а все дело окажется в какой-нибудь финтиклюшке, которая криво стоит. 

... Может новый купить? А сколько приблизительно может стоить? Надо в Екзисте глянуть...
Кстати, вспомнил - говорили про компрессию - у меня 28 атм. Думаю - достаточно, что бы пустить в мороз? На компрессию грешить не будем...

Новый всегда успеешь купить, это ж не 100% уверенность, что именно он компосирует мозги. Спроси у ниших электриков как все датчики проверить без CLIPa.
У нас он стоит от 25,63$ (http://atr.by/spareparts/index.php?mode=tree&modification=27070&lodes=UkVOQVVMVCBWRUwgU0FUSVMgKEJKMF8pIDIwMDIuMDYtINCU0LLQuNCzOj)