на 3,0 обязательно надо проверять не головки, а сам блок. Столкнулся с такой же ситуацией. Картерные газы запирали радиатор и машина грелась на высоких оборотах. Снял головки, проверил их на неплоскостность и герметичность, поменял прокладки и гбц. Хватило на 800 км, потом снова продавило. В результате отремонтировал блок и все ок.