Клуб Renault VelSatis
Ремонтный раздел => Агротюнинг авто => Тема начата: Umaks от 16.Май.2010, 19:55:05
-
Может кто сталкивался? Меняются по отдельности, или же в сборе с рычагом заднии "плавающие" сайленблоки подвески?
-
Меняется в сборе, если куплен оригинал. Называется реактивная тяга. :)
-
денег стоит, зараза много.
-
Возможно ли поменять отдельно, или существует только оригинал.
Во сколько обойдётся даная тяга? ::)
-
Только оригинал, 800 тыс. - 1 шт. :)
-
Спасибо за информацию
-
Не сочтите за флуд, но мне предложили 300тыров пара с/блоков плавающих, подобранных от другого автоса (в руках не держал, глазиками не выдел). От какого - тайна, говорят, что сами не знают им только под заказ привозят, но уже продавали и без претензий.... Эх, наверно, надо рискнуть. :'(
-
Не сочтите за флуд, но мне предложили 300тыров пара с/блоков плавающих, подобранных от другого автоса (в руках не держал, глазиками не выдел). От какого - тайна, говорят, что сами не знают им только под заказ привозят, но уже продавали и без претензий.... Эх, наверно, надо рискнуть. :'(
Цена хорошая. Предварительно сними размеры своих. А по поводу тайны - бей продавцов тем, что если подойдут - весь клуб к ним ломанется, только покупать неизвестно что никто не станет.
-
С месяц назад подобрали от Vectra C. Они короче на 5 мм.Подложили шайбы. Проварили в рычаге полукругом. Стоимость 40 у.е. за пару. Проехал 5т. проблем пока нет. Развал сделали тоже без проблем.
-
Не думаю, что проваривать правильное решение. :)
-
Не думаю, что проваривать правильное решение. :)
Сам смотрел и возил сварщику на проварку, крепеж внешней
обоймы чтобы в рычаге не гулял, считаю что правильно.
-
Варить сам сайлентблок - не есть хорошо. Резина материал термостойкий, но не на столько.
Если новый с/бл чуть больше по диаметру - расточить прежнюю посадку под запресовку на координатке, ессли меньше - вваривать втулку и опять растачивать на координатке, ИМХО.
...ведь у каждого в гараже (даче, подвале) стоит по координатно-расточному станку ;D...
-
Trollin, удачи на дорогах. ;)
-
Не сочтите за флуд, но мне предложили 300тыров пара с/блоков плавающих, подобранных от другого автоса (в руках не держал, глазиками не выдел). От какого - тайна, говорят, что сами не знают им только под заказ привозят, но уже продавали и без претензий.... Эх, наверно, надо рискнуть. :'(
тема по прежнему актуальна, может огласите наименование организации, что предлагает сию услугу, позвоним поднадавим.
-
Организацию зовут Дима ;D(сидит в киоске реношном на жданах возле Белшины, говороит, что сам не знает от чего, ему привозят и всёёё), телефон на визитке - дома гляну. Но пока не будет у меня размеров оригинала, чтобы сравнить - я не рискну покупать... а размеры должны скоро быть, о том с тов. БОРМАНОМ есть предварительная договоренность.
-
мне заменили плавающие сайлентблоки, тоже с другого авто.
пока ездят нормально, и сделали за 200 уе пару с работой и самими с/б (вроде от БМВ, но не факт).
СТО не далеко от Минска, пишите личку или звоните 80296235579 помогу сойтитсь с ребятами на СТО.
-
Лично сам себе менял плавающий сайлентблок, ставил от вектры С. Как уже выше было сказана подкладывать шайбы действительно нужно, а вот с проваркой немного иначе. Запресовывал проставку вместе с сайлентблоком и для надежности в двух местах прихватил сваркой. никаких проблем. сайлентблок 10у.е работа своя! Если кому надо обращайтесь
-
... Если кому надо обращайтесь
Выложи фото проделанной работы...интересно ;)
-
Извини но фото нет. Так получилось, что очень срочно нужна была машина,небыло время делать фотосессию. Когда буду делать второй, обязательно выложу! ;D
-
Вот некоторые моменты.
Старый уже снятый и выпрессованный с/блок передал мне Саша (Борманн), но в этом экз. небыло одной половины внутренней втулки (в ШС - шарнир скольжения с двух сторон запрессованы 2 втулки и закрыты пыльникам - см рисунок), в той что осталась была резьба М14 шаг1,5 ,КОТОРУЮ нарезал слесарь, чтобы выпрессовать с/блок :o, во второй - не знаю. После поисков по двум авторынкам и интернету результат почти никакой. :'(
Т.е. - наиболее подходящим является с/бл от Вектры С ( даю размер экз. As metal) D47.2 длина под запрессовку короче - 22мм , отверстие без резьбы d14, длина всего с/бл - 54мм.
Другие отличаются больше.
Судя по наружному диаметру от Вектры должен прессоваться как родной, нужны только шайбы для сохранения длины. Где и что подваривать там - я не очень представляю. И пока у меня вопрос с внутр.резьбой.
Еще по размерам хорошо должен подойти с/бл нижнего зад.продольного от Pajero MR223792 - но это просто резина со втулкой...
Ищем дальше...
Для тех, кто не сталкивался - в оригинале с одной из сторон стоит втулка, которая входит в сам рычаг (в экз. который был у меня она отсутствовала!!!) см. http://velsatis.by/forum/index.php?action=dlattach;topic=106.0;attach=1132;image (http://velsatis.by/forum/index.php?action=dlattach;topic=106.0;attach=1132;image) - видно на фото от Батонидзе нижний рычаг , правый с/бл!!
p.s. Тот,что предлагали мне на жданах (см.посты выше) за 50$ и есть Вектра С - но его реальная цена 12 - 14 у.е.
p.p.s. Кто жаждет оригинальные РЫЧАГИ - 200у.е. под заказ пару дней (Малиновка, внутри салона Фылыцыя)...
-
Вот как бывает
-
Задняя подвеска не шутка. Кого интересует задавайте вопросы отвечу на все сразу
-
...
p.p.s. Кто жаждет оригинальные РЫЧАГИ - 200у.е. под заказ пару дней (Малиновка, внутри салона Фылыцыя)...
Это за 1 шт. или за пару? Сделай уточнение...
-
...
p.p.s. Кто жаждет оригинальные РЫЧАГИ - 200у.е. под заказ пару дней (Малиновка, внутри салона Фылыцыя)...
Это за 1 шт. или за пару? Сделай уточнение...
Уточняю - 200у.е. за 1 рычаг
-
С этими еще можно похимичить, я в прошлом году менял кулаки из-за разбитых сайлентблоков, вот там такое извращение, толи гидравлические толи еще какие то, когда узнал цену в 1000 вечнозеленых за штучку, и что сайлент блоки подрамника идут вместе с подрамником по цене 1500 вечнозеленых думал сжечь его к чертям.
-
может кто нибудь может вложить размеры втулки и шайб для замены сб. от вектра с. просто хочу все подготовить а потом начинать ремонт. А может кто может помоч с изготовлением данных деталей, за деньги естественно
-
Я бы посоветовал не изобретать велосипед, а поискать где можно купить оригинальный рычаг, но подешевле! Ходит рычаг около 100 тыс.км, я думаю мало кто столько проедит после замены рычагов, а деталь действительно очень важная в задней подвеске! Судя по опыту эксплуатации самодельные рычаги долго не ходят, а закончится всё может плачевно.
-
Ни фига они 100 тыщ не ходят! Прошлой зимой поставил новые оригинальные. Хватило на одну поездку в финляндию. Застучали снова. Поблему решил. В наличии были сайлентблоки лемфердер 10747 наружный диаметр 40 мм, внутренний 14 мм, длина 48 мм. В рычаг вварил втулку наружным диаметром 43, внутренним по диаметру нового сайлентблока с учетом натяга при прессовке. Втулка, которая вставляется в кулак остается без переделки - на нее надевается сайлентблок при установке. Сзади необходимо выточить втулку для компенсации недостаточной длины сайлентблока. Внутренний диаметр втулки должен быть 12 мм и она должна одним концом входить в отвестие сайлентблока.
Позже удалось найти сайлентблок диаметром 43 мм, как у родного. Их поставили на другой паре рычагов. В этом случае оказалось достаточно выточить втулку для компенсации длины.
Оба варианта прошли уже более 60 тыщ. Первый вариант более предпочтителен, т.к. рычаг изготовлен из тонкостенной трубы и повторная запрессовка в него сайлентблока затруднительна.
-
Пжл подскажите где можно заказать новые (адрес, телефон). Унас в Самаре ни кто не берется переделывать, так что куплю новые. У диллера 300 баксов. Жду предложений.
-
450 баксов если надо могу устроить в москве через неделю.
-
На форуме озвучивалась цена 200 бак. за шт. Хотелось бы приобрести не дороже данной стоимости.
-
...
p.p.s. Кто жаждет оригинальные РЫЧАГИ - 200у.е. под заказ пару дней (Малиновка, внутри салона Фылыцыя)...
Это за 1 шт. или за пару? Сделай уточнение...
Уточняю - 200у.е. за 1 рычаг
Я бы приобрел.
-
Если хочеш можно поробывать в москве, заранее не могу обещать придут посмотрим почем обойдутся, курс долара и гривны сильно скачет, может и уложимся в 200 баксов за рычаг, придут через неделю, в последний раз на границе доколебались спасло только 500 гривен.
-
Попробывал схемку накалякать
-
Попробывал схемку накалякать
картинки одинаковые? а почем сайленты лемфердер? Но все равно выгодно видимо.
-
Гдето 90 т. Р.
-
Сайлентблоки просто под рукой оказались. Впринципе выбор большой. Есть и такие же по наружному диаметру, как и родной. Но труба
рычага тонкостенная и повторно туда что-либо запрессовать проблематично. Вваривать сайлентблок не стоит - плавится вкладыш, долго не ходит потом, проверено.
К тому же внутренний диаметр 14,1 позволяет использовать родную втулку, которая вставляется в большой треугольный рычаг.
-
На жёлтой линии появилась услуга ремонта реактивных тяг с заменой сайлент блока за 200 у.е.
-
За 60 у.е всё получается идеально, зачем такие расходы.. У кого есть деньги ставят новые тяги и всё обходится в 400 у.е. Не вижу смысла платить 200, если можно сделать за 60 :)
-
Кто может сам забрать в харькове, дешевле 300 баксов за пару можно замутить.
-
Почитал я и подумал - а почему никого не интересует вопрос личной безопасности? Ведь это элемент подвески Вы думали что может произойти если не дай Бог рычаг лопнет как у Влада НО на скорости в 150 км\ч? Неужели Вы так не цените жизни Ваших родных и собственную жизнь? ???
-
Приведенная конструкция никоим образом не снижает прочность рычага.
-
Дай Бог чтобы это так и было!!!!
-
На жёлтой линии появилась услуга ремонта реактивных тяг с заменой сайлент блока за 200 у.е.
То есть цена за пару аль за штуку?
-
То есть цена за пару аль за штуку?
Цена за пару вместе с работой
-
Люди подскажите с траблом, гремит зад сильно, реактивные тяги поменяны, но смотрели рычаг который в кузов крепиться, а к нему соответсвено и задняя ступица, так вот там проблема с сайленблоками. На Кий Авто хотят чтобы заказывали всю тягу, а это жуть как бьет по бюджету, можно ли заменить просто саленблоки, и мож кто знает номерочки.....нашел Sasic 4001586, но не могу понять оно или нет???
-
Люди подскажите с траблом, гремит зад сильно, реактивные тяги поменяны, но смотрели рычаг который в кузов крепиться, а к нему соответсвено и задняя ступица, так вот там проблема с сайленблоками. На Кий Авто хотят чтобы заказывали всю тягу, а это жуть как бьет по бюджету, можно ли заменить просто саленблоки, и мож кто знает номерочки.....нашел Sasic 4001586, но не могу понять оно или нет???
Влад, я заказывал у вас в Киеве рычаги с плавающими сайлентблоками, у вас в Украине самые дешёвые, порядка 200$ за рычаг, отдельно сайленты не продаются, только если кулибничать, найди соответствующую тему на форуме, - там всё подробно расписано, удачи! Если чё, обращайся!!!
вот тебе ссылочка - http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=106.60
-
вот еще пару фото по рычагам :D
-
подстажите оригинальный код задних рычагов, а то найти н могу!!
-
подстажите оригинальный код задних рычагов, а то найти н могу!!
ориг. номер - 8200196290, либо новый номер - 8200602621. ;)
-
Со вчерашнего дня являюсь счастливым обладателем задних реактивных тяг...в оригинале.
Прошу бывалых поделиться особенностями их замены. На яме? На подъемнике? На что обратить внимание дополнительно при работах? Сход\развал? И т.д.....
-
возможно придётся подыскивать верхние болтики
-
возможно придётся подыскивать верхние болтики
Володь, подробнее, плиз! Имеешь ввиду, что родные придется резать?
-
возможно придётся подыскивать верхние болтики
Володь, подробнее, плиз! Имеешь ввиду, что родные придется резать?
Да, резать! Они так прикоревают, что Вовчик срезал мне их почти 2 часа.
-
Ага. понятно. А размер болтов не помните? Найти не сложно?
-
я вместе с б у рычагами захватил еще пару болтов-не пригадились, открутилось отлично :D
-
.....Они так прикоревают, что Вовчик срезал мне их почти 2 часа.
Сегодня заменили реактивные тяги (родные уже начали хрустеть) + все аммо-газовые по кругу. Мастер не выходил из бокса часов пять... Резать не пришлось, но помучился прилично, родные болты сохранил, опорные подшипники в отличном состоянии, не трогал. Машинка стала - супербл! Как правильно заметил Саша Борман - пропала валкость, стала значительно "жестче и собранней", просто другой автомобиль! Лежачие - на УРА! Ни скрипа, ни стука, ни пробоя.
-
Поздравляю Felix :) Мои рычаги тоже просятся под замену, постукивают на швах. Пока не не сильно, но меня раздражают.
-
Поздравляю Felix :) Мои рычаги тоже просятся под замену, постукивают на швах. Пока не не сильно, но меня раздражают.
Спасибо, Buk, - знаешь, меня тож не сильно беспокоило, т.к. слабо проявлялись перестуки. А тут по весне ситуация стала прогрессировать в геометрической прогрессии..., дошло, повторюсь, буквально за две-три недели до хруста на неровностях, диагностика показала смерть левой реакт тяги ( при чем вычислить очень трудно - только при раскачивании автоса). Спасибо dobr помог, продал свои, а я, недолго думая, прикупил амморты (давно просились) - и всё заменил.
-
Хм..... я вот заметил, что с потеплением и у меня стали стучать сильнее. В морозы очень редко слышал постукивание, а теперь слышно отчетливее :( На ЖЛ кто нибудь восстанавливал их? (если я ниче не путаю писали, что они их восстанавливают за 200 дол)
-
:-*я восстанавливал по моему 540 тыров
-
:-*я восстанавливал по моему 540 тыров
А ,что по времени? Приехал - восстановили или нужно оставлять машину?
-
у меня там работы было много.а так они твои забирают,а свои ставят.должны быстро сделать.
-
Это радует, значит проблем быть не должно :)
-
только втулки стаба у них не ставь.мои пять тысяч отходили и все.стучат.
-
только втулки стаба у них не ставь.мои пять тысяч отходили и все.стучат.
Это из-за выработки на самом стабилизаторе в месте крепления втулок, нужно было это место обмерить штангенциркулем, и сравнить с радиусом самого стабилизатора..
-
только втулки стаба у них не ставь.мои пять тысяч отходили и все.стучат.
А сегодня они так нахваливали сови втулки стаба и сказали, что полеуритановые полного г..но (но я им неповерил), и что призамене втулок, подрамник не снимают, но еб... ковыряються очень долго ???
-
Это из-за выработки на самом стабилизаторе в месте крепления втулок, нужно было это место обмерить штангенциркулем, и сравнить с радиусом самого стабилизатора..
мерял износ если и есть,то минимальный.на штангельциркуле разница в полмилиметра ???
-
Пришло и мне время менять плавающие с\блоки. Хочу поставить от Вектры Ц. С\блоки я куплю диаметром 40, еще нужно выточить втулки с 40 до 43мм. А какого размера шайбы(наружный размер,шырина,внутр.отв) подскажите? А может,кто сможет для меня сделать такой рем.комплект (за деньги), можно и с установкой.Буду очень благодарен!
-
Пришло и мне время менять плавающие с\блоки. Хочу поставить от Вектры Ц. С\блоки я куплю диаметром 40, еще нужно выточить втулки с 40 до 43мм. А какого размера шайбы(наружный размер,шырина,внутр.отв) подскажите? А может,кто сможет для меня сделать такой рем.комплект (за деньги), можно и с установкой.Буду очень благодарен!
Может , всетаки подскажете что нибудь по теме.
-
Пришло и мне время менять плавающие с\блоки. Хочу поставить от Вектры Ц. С\блоки я куплю диаметром 40, еще нужно выточить втулки с 40 до 43мм. А какого размера шайбы(наружный размер,шырина,внутр.отв) подскажите? А может,кто сможет для меня сделать такой рем.комплект (за деньги), можно и с установкой.Буду очень благодарен!
Едешь на ЖЛ и они там тебе делают за 540 тыс. Деньги не на столько большие чтобы ставить эксперименты над тачкой :)
-
Я думаю ,что на ЖЛ делают то же самое ,только за 540тыс. Если У меня ни чего не выйдет ,топридется ехать на ЖЛ.
-
Я думаю ,что на ЖЛ делают то же самое ,только за 540тыс. Если У меня ни чего не выйдет ,топридется ехать на ЖЛ.
Разница в том, что если вдруг колесо отвалится то после вашей переделки бремя расходов ляжет на вас,вслучае с ЖЛ возмещать ущерб будут они. :)
-
В этом случае, я с вами полностью согласен. А в том, я вижу тоже надежную конструкцию.А сегодня, я не уверен,что на ЖЛ это будет стоить 540тыс.
-
В любом случае новые рычаги значительно дороже восстановленных на ЖЛ :)
-
Едешь на ЖЛ и они там тебе делают за 540 тыс. Деньги не на столько большие чтобы ставить эксперименты над тачкой :)
А зачем туда ехать и платить такие большие деньги.. Есть человек, который в твои старые рычаги впрессует новые плавающие сайленты от Мерса 140 кузова.. Стоимость одной стороны ~30 у.е.. Останется только поставить.. Зачем так дорого платить ???
-
Едешь на ЖЛ и они там тебе делают за 540 тыс. Деньги не на столько большие чтобы ставить эксперименты над тачкой :)
А зачем туда ехать и платить такие большие деньги.. Есть человек, который в твои старые рычаги впрессует новые плавающие сайленты от Мерса 140 кузова.. Стоимость одной стороны ~30 у.е.. Останется только поставить.. Зачем так дорого платить ???
Саша, а я могу приехать в минск и решить вопрос с установкой за 3-4 часа?
-
А телефончик этого хорошего человечка можно заполучить?
-
Еще б узнать номерок этих сацлентов от Мерса!!
-
У меня стоит один родной,а второй от Мерса (отходил у меня 25тыс.км.-за 30уе.) Вот поэтому я хочу поставить от Вектры С,или от Мерса.Ведь ЖЛ делает примерно то же ,но за другие деньги.А про аригинал за400уе-я в шоке,за что???
-
Телефончик получить можно, а вот решить вопрос за 3-4 часа вряд ли получится, если только заранее тяги на завод отдать, сделать и забрать перед установкой... :)
-
А на разборке можно достать эти рычаги, чтобы отдать их на восстановление?
-
сайлентблоки от любого мерса они одинаковые по каталогу 190,124,140 мерс :T
а когда будете отдавать на запресовку, переделку сайленты ,снимите пыльники сами ,ато их могут спалить, как сделали мне :-Eи потом надобудет искать новые Оо
-
Так а как всетаки легче переделать сайлентами от vectra c или от мерса, если использовать сайленты от мерса тоже надо точить втулку или там переделка другого характера. И телефончик если можно в личку этого человека скиньте плиз кто нибудь.
-
С\блок от мерса у меня стоит на сварке. он чуть меньше отверстия в рычаге , но без втулки,как от вектры Ц.Скоро сам разберу и буду делать. Только хотелось бы узнать все размеры(в рычаге,с\блока,шайбы) чтобы сделать по быстрому.
-
Вова, то есть если я правильно понял сайлент от мерса просто впресовывается в рычаг без натяга и для надежности приваривается аргоновой сваркой.
-
я ставил от мерса -если без втулки- как х в ведре. есть сайленты в размер .но не запресуеш стенки тонкие -только через втулку-
к тому-же можно выпресовывать-запрес. когда надо
считаю идеальным вариантом.
а размеры счас не скажу в гараже старуе рычаги и саленты. мот потом выкину фото и размеры
-
Вова, то есть если я правильно понял сайлент от мерса просто впресовывается в рычаг без натяга и для надежности приваривается аргоновой сваркой.
Mishk- ВСЕ ПРАВИЛЬНО. только не знаю на счет аргонной или простой сварки. Это продавец так ставил.Я думаю, что лучше ставить от Вектры Ц,через втулку,чтобы потом менять как пишет КРАА. По возможности скиньте размеры.
-
Скиньте плиз кто нибудь кто уже решил эту проблему размеры этих втулок для сайлентов от вектры С
-
грубовато но..... :!
-
дык а размеры хде?
-
дык а размеры хде?
Че, так сложно линейку к монитору приложить? :D
-
СП.КРАА. непонял я размер. BUK -как линейку? Монитор у меня "40"
-
СП.КРАА. непонял я размер. BUK -как линейку? Монитор у меня "40"
:-[ Вова про линейку это шутка
:)
-
дык а размеры хде?
дык это набросок .до гаража еще не доехал ;D
-
СП.КРАА. непонял я размер. BUK -как линейку? Монитор у меня "40"
:) :) ;D ;D ;)
-
СП.КРАА. непонял я размер. BUK -как линейку? Монитор у меня "40"
:-[ Вова про линейку это шутка
:)
Шутки -шутками,а делать надо. А на ЖЛ ты не звонил узнать цену?
-
.......Че, так сложно линейку к монитору приложить? :D
:D :D :D
.....BUK -как линейку? Монитор у меня "40"
Двойное :D :D :D :D :D :D
-
цена востановить 2 рычага миллион :( так что ждем размеров
-
цена востановить 2 рычага миллион :( так что ждем размеров
Чуток добавил и купил новые рычаги!!! :)
-
цена востановить 2 рычага миллион :( так что ждем размеров
Чуток добавил и купил новые рычаги!!! :)
Не чуток,еще столько же!http://velsatis.by/forum/Smileys/default/angry.gif А ведь там ни чего сложного,вварил втулку, а в нее с/блок с шайбой. А потом за 400уе-меняй хоть каждые пол года.
-
зырьте }:
но эти фотки были на телефоне ,до гаража еще не доехал 6) .но продолжение следует................
и вот что получилось
-
не в тему , но вот как выглядит шаровая [X]
ну и то что у меня скрипело ссади ,как оказалось стойка --)
-
цена востановить 2 рычага миллион :( так что ждем размеров
Чуток добавил и купил новые рычаги!!! :)
Не чуток,еще столько же!http://velsatis.by/forum/Smileys/default/angry.gif А ведь там ни чего сложного,вварил втулку, а в нее с/блок с шайбой. А потом за 400уе-меняй хоть каждые пол года.
Нет, я конечно же всё понимаю, но где это ты видел рычаги по лимону, у официалов что-ли? Я свои брал намного дешевле!!! :P
-
....Чуток добавил и купил новые рычаги!!!...
Вот оно - правильное решение! :T
-
....Чуток добавил и купил новые рычаги!!!...
Вот оно - правильное решение! :T
Большинство из нас - люди со средним достатком и порой вот этого чуть-чуть добавить нам и нехватает, а пользоваться машиной ой как хочится, вот мы идем на всяческие изощрения. ::)
-
о чем разговор, я уже на переделаных 30тыщ да и усе гут, так какой смысл покупать оригинал за 300уе на 100тыщ если даже две пары от вектры вкинуть, и дешевле и даже проще по работе, так как я пробовал самостоятельно извлеч оригинал из рычага - проктически нереально не прибегая к болгарке и кувалде.
....Чуток добавил и купил новые рычаги!!!...
Вот оно - правильное решение! :T
Большинство из нас - люди со средним достатком и порой вот этого чуть-чуть добавить нам и нехватает, а пользоваться машиной ой как хочится, вот мы идем на всяческие изощрения. ::)
залотые слова [:::]
-
....Чуток добавил и купил новые рычаги!!!...
Вот оно - правильное решение! :T
А Я думаю,Что правильное решение-для каждого свое. Вложив 500уе в подвеску (включая аморт пер.),и за 2 плавающих заплатить 400- я в шоке! Я ездил и с мерсовским с-бл. без проблем . Кто ставил от Вектры скиньте размер втулки шайбы для компенсации длины
-
....Чуток добавил и купил новые рычаги!!!...
Вот оно - правильное решение! :T
Большинство из нас - люди со средним достатком и порой вот этого чуть-чуть добавить нам и нехватает, а пользоваться машиной ой как хочится, вот мы идем на всяческие изощрения. ::)
Да, но вы купили не бюджетный Клио, а флагманский Вел Сатис, так чего жаловаться на дороговизну!
-
Так что ни у кого не осталось размеров втулки
-
Сегодня заезжал на "ИнтерАвто" -запчасти для французов, сказали что тяга есть в Минске и могут привезти, НО , обратите внимание!!! 2 850 000 рубл. !!!!!!---- и это только за одну штуку!
Она как !???? Из золота?! Или стразики от Сваровски!?? !!! Что это за цены на трубу с двумя резинками!!!!!
Сегодня решил окончательно, -буду переделывать!
Кто может--- помогите.
-
кто там просил }:
не понял у кого нить рисунок норм открывается- ??? у меня нет ???
-
Все нормально открывается...
-
у меня почемуто вот так :-q
-
Все нормально открылось
-
Рисунок открылся, размеры втулки есть, а какой сайлент ставится? Может номер кто даст?
-
НА РИСУНКЕ ОРИГИНАЛ
а я менял на мерсовские
-
НА РИСУНКЕ ОРИГИНАЛ
а я менял на мерсовские
Подскажи по конкретнее какой сайлент можно поставить или они у всех меринов одинаковые, ну и свою схему переделки с размерами, пожалуйста :)
-
Пришло время менять плавающие с/блоки в задних рычагах.
Приобрел плавающие с/блоки ТРВ с многократно упоминавшимися размерами:
Длина - 48мм
Диаметр наружный -40 мм
Диаметр внутренний - 14 мм.
Хотелось бы уточнить по поводу дополнительно изготавливаемых деталей.
Наружная втулка должа быть с внутренним диаметром - 40мм, наружным диаметром 43 мм, а какова длина данной внулки?
Как я понял из прочитанного в разделе,передняя часть внутренней втулки старого плавающего с/блока (которая входит в рычаг подвески)вставляется в новый с/блок при его установке.
Необходимо ли разбрирать новый с/блок для последующей вставки в него части (входящей в рычаг при монтже) внутренней втулки от старого с/блока, если да то как правильно разобрать внутреннюю втулку нового с\блока не повредив его , сплошная ли данная внутрення втулка или состоит из двух частей.
Поскольку новый сайлентблок короче старого подскажите. пожалуйста точные размеры шайбы-втулки устанавливаемой в новый сайленблок сзади( внутренний диаметр втулки, наружный диаметр втулки, общая длина втулки, диаметр и длина(толщина шабы) ее в части шайбы.
Необходимло ли изготовление каких либо еще дополнительных элементов и доработка старых.
Меняется ли сам крепежный болт.
Хочется сделать все элементы заранее и поставить самому т.к. негде надолго оставлять авто без колес.
Заранее спасибо.
-
(s.a.a.) Планирую на следующей недели заменить сайленты на сайленты от Vectra C так что выложу все размеры и втулок и шайб.
-
Будем ждать.
-
ждем советов добрых людей
-
Приобрел сегодня сайленты от Vectra C, так вот диаметр у них 47,2мм, а люди здесь писали, что диаметр отверстия в рычаге 43 да еще и втулки надо ставить для уменьшения диаметра, вот сижу терь и думаю как такое могет быть кто нить скажет сколько на самом деле диаметра оригинального сайлента, а то собрался все купить на выходных снять рычаги и нести к токарю, а тут такая засада.
-
Я себе спрашивал плав с\блоки лемфердер - 10747, мне подобрали по этому номеру с\блоки фирмы ТРВ.
Сказали, что это тоже самое, только упаковщик другой.
Длина -48мм, наружный димаетр -40мм., внутренний диаметр -14 мм.
Сказали, что есть еще такой же с/блок от фирмы СВАГ - он будет дешевле.
-
только ребята не забывайте сто внутреннее отверстие с.блока от опеля 14мм а наше 12
-
Намечается вариант, с возможностью заказа сайлентов на наши машинки. Пытаюсь уточнить ценнеГ, но пока разговор крутится о том, что найдутся ли 10 желающих на комплект... (на всю машину)
-
Я в доле, ;) если что...
-
Возьму 2 про запас, там эспас может чего-нибудь ответит, номера сайлентблоков все найдены по задку, вопрос один где купить.
-
Намечается вариант, с возможностью заказа сайлентов на наши машинки. Пытаюсь уточнить ценнеГ, но пока разговор крутится о том, что найдутся ли 10 желающих на комплект... (на всю машину)
Я вписываюсь!
Что в комплекте будет, кроме задних сайлентов?
Вопрос в цене=)
-
И я взял бы.
Так понимаю, что 10 точно наберется, можно определяться по ценнику.
-
Подскажите кто как доставал ту часть сайлента которая всовываеться в рычаг, а то реактивную тягу сбил с сайлента, а сайлент так и остался торчать из рычага закорело насмерть.
-
Подскажите кто как доставал ту часть сайлента которая всовываеться в рычаг, а то реактивную тягу сбил с сайлента, а сайлент так и остался торчать из рычага закорело насмерть.
Резать
-
в смысле резать? отрезать сайлент от той втулки что в рычаге или как
-
Так сайлент у тебя торчит от кузова, верно? Отрезать болт. Или мы о разных говорим? О плавающих рычагах, верно? Мне резали, ничего не оставалось делать, сёня вечером фотки выложу, что осталось - некоторые клубни просили....
-
Не наверное мы о разных вещах говорим сайлент я имел ввиду плавающий у него тоже с одной стороны втулка которая вставлена в рычаг который чугунный вроде, так вот он из него и не выходит. Отметил на чертеже кружком :)
-
так его и оставляют а в новом сайленте делают проточку под эту втулку -плотненько, а с др. стороны втулка - шайба ставится и зажимается это все болтом -все просто на самом деле ;D :--:
-
Сегодня переделал свою тягу под сайлентблок от Vectra C. За основу был взят фотоотчет из ФАКа, но с некоторыми доработками, а именно: 1. На станке расширяем отверстия куда был запресован родной сайлент на 2мм. 2. Вытачиваем втулку наружным диаметрум 49 (такой же диаметр получился в рычаге после расточки), а внутренним 47 под запресовку Vectrавского сайлента. 3. Точим втулки для компенсации недостающей длинны нового сайлентблока и разности внутреннего отверстия родного и нового сайлента(внутреннее отверстие родного 12мм, а нового 14; длинна старого на 12мм короче нового сайлента). 3. Далее вставляем втулку в рычаг прихватываем ее в четырех местах с каждой стороны сваркой и впресовываем опелевский сайлентблок(очень желательно снять пыльники я свой повредил понесторожности). 4. Устанавливаем тягу обратно на машину.
-
Вот это инженер, еще и в автокаде изобразил всё! ;)
-
Какая общая длина плав. с/блока от вектры Ц и какова длина его металлической наружной части?
-
Общая длинна сайлента от Вектра С равна 54мм, длинна наружней части той что под запресовку - 25мм
-
Спасибо
-
привет ребят нашол вот такую фигню!!!!!сам не заказывал но собираюсь может кому пригодиться! вот ссылка http://parts.auto.ru/brand/renault/8200196290?type=all
-
самое дешовое что нашол!!!!
-
Доброе время суток! Спасибо за описание! Все сделал. поставил опелевский сайлен и забыл!!!!!! цена вопроса, лично мне , стало около100$ за оба(вместе с сайленами)! Тишина.......... первые пару дней прям ухо резало что так тихо! По поводу ослабления, конечно родной сайлен сделан так что заходит в сам рычаг, но! Есть но, сверху тяга крепиться просто без усилителей тем же болтом, я думаю что на заводе они все просчитали, значит должно выдержать!
После ремонта уже 5 тыс.---- полёт нормальный!!!!!!!!!!!
-
Люди, подскажите пожалуйста номера сайлентов от вектры.
-
LEMFORDER 33907 01, TRW JBU698, а по другим производительям залезь в любой интернет магаз и посмотри они от любой vectra C одинаковые хоть седан хоть универсал независимо от года и двигателя.
-
LEMFORDER 33907 01, TRW JBU698, а по другим производительям залезь в любой интернет магаз и посмотри они от любой vectra C одинаковые хоть седан хоть универсал независимо от года и двигателя.
Спасибо, а где он на вектре стоит, что-то по каталогу екзиста не нашел, хотел узнать оригинальный номер...
-
привет ребят нашол вот такую фигню!!!!!сам не заказывал но собираюсь может кому пригодиться! вот ссылка http://parts.auto.ru/brand/renault/8200196290?type=all
Похоже, действительно, там можно купить этот рычаг за 5000 RUR. Остается прозвониться и прояснить ситуацию.
-
Хорошо ходят бмвешные, номер по febi 26643
-
Сегодня переделал свою тягу под сайлентблок от Vectra C. За основу был взят фотоотчет из ФАКа, но с некоторыми доработками, а именно: 1. На станке расширяем отверстия куда был запресован родной сайлент на 2мм. 2. Вытачиваем втулку наружным диаметрум 49 (такой же диаметр получился в рычаге после расточки), а внутренним 47 под запресовку Vectrавского сайлента. 3. Точим втулки для компенсации недостающей длинны нового сайлентблока и разности внутреннего отверстия родного и нового сайлента(внутреннее отверстие родного 12мм, а нового 14; длинна старого на 12мм короче нового сайлента). 3. Далее вставляем втулку в рычаг прихватываем ее в четырех местах с каждой стороны сваркой и впресовываем опелевский сайлентблок(очень желательно снять пыльники я свой повредил понесторожности). 4. Устанавливаем тягу обратно на машину.
Наш рычаг из алюминьки. Соответственно это всё тоже из алюминьки точить?
-
Хорошо ходят бмвешные, номер по febi 26643
а у бмвешного наружный диаметр как наш или надо тоже втулки точить? Мне тут предлагают востановить родной сайлент. Говорят, резиной "танковой"( вроде так сказал) зальют и вечная тяга будет. Может кто об этом слышал?
-
Я себе с танковой резины ставил на SAABA ,реально не убеваемые , но очень жесткая подвеска
-
Я себе с танковой резины ставил на SAABA ,реально не убеваемые , но очень жесткая подвеска
Задолбался я эти тяги новые искать. Попробую востановить. А потом может и с нашим дефицитом попроще станет.
-
И это будет разумней
-
Поставили мне обычный сайлент от пежо 407. Короче, голимая химия, я в печале. Когда уже расчитался и проехался слесаря сказали, что для того чтобы этот сайлент поставить обрезали внутреннюю втулку. Это блин получается, что родную тягу уже не смогу поставить.
-
Поставили мне обычный сайлент от пежо 407. Короче, голимая химия, я в печале. Когда уже расчитался и проехался слесаря сказали, что для того чтобы этот сайлент поставить обрезали внутреннюю втулку. Это блин получается, что родную тягу уже не смогу поставить.
Ставь с\б от Опель Вектра С ,и не печалься. Там тоже обрезается внутренняя втулка.Я поставил и радуюсь жизни.Цена с переделкой тоже радует,в пять раз дешевле. (это мое мнение,а решать тебе)
-
Вова, а что может случиться если этот пежовский оставить? Стука нет, чуть пожёстче вроде стало, но некритично. Машина и без того занадто мягкая.
-
Я не знаю какой он Пежовский, а с вектровским разницы я не почувствовал.
-
Я не знаю какой он Пежовский, а с вектровским разницы я не почувствовал.
пежовский не плавающий, обычный сайлентблок. Всё залито резиной. Такой фиг порвётся, скорее тяга пополам лопнет. На родной глянул...пипец, во где механизм мудрёный.
-
Сегодня меняю на новые, задние кому-нибудь оставить либо выкидывать?
-
Сегодня меняю на новые, задние кому-нибудь оставить либо выкидывать?
Рычаги старые? Давай я заберу :)
-
Я б забрал куда подьехать?
Мне кажется в МОСКВУ)))
-
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Забери наконец вместе с ковриками, постиранные год в багажнике валяются.
-
Желающих уже очередь. =))
-
У меня тож старые валяются - кто заберет?
-
У меня тож старые валяются - кто заберет?
Юра, я бы забрал. как только это сделать?
-
По этой ссылке можно подобрать сайлентблоки http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_saylentblokov_po_razmeram.html
-
Я бы тоже взял комплектик под переделку.
-
.... как только это сделать?
На фестиваль привезти, что ли....
-
.... как только это сделать?
На фестиваль привезти, что ли....
издеваешься, приезжай давай $O
-
кто знает номер реактивных тяг задней подвеске
-
8200602621, 8200196290
-
Нашшел тяги по 180$, ждать 2 недели, если что обращайтесь.)))
-
Эт че, дешево чтоль? 360$ за пару.... :-q
-
Они прекрасно восстанавливаются, обходится всего в 120 у.е
-
Они прекрасно восстанавливаются, обходится всего в 120 у.е
Цена отличная! Как это сделать ??
-
Это предложение актуально для РБ.
-
вот пришел и моим капец....
Гремит просто ужасно как...
Стою перед выбором:
- восстановление (Отец катался и другие уже ездят на востоновленном, но чет стремно все равно)
- установка оригинала и спать спокойно, бо все таки это безопасность (соглашусь с Ботанидзе)
Короч я в раздумьях... Оригинал стоит 2млн в Минске.
(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm21.gif)
-
два миллиона одна или комплект?(то есть две шт.)
-
вот пришел и моим капец....
Гремит просто ужасно как...
Стою перед выбором:
- восстановление (Отец катался и другие уже ездят на востоновленном, но чет стремно все равно)
- установка оригинала и спать спокойно, бо все таки это безопасность (соглашусь с Ботанидзе)
Короч я в раздумьях... Оригинал стоит 2млн в Минске.
(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm21.gif)
Восстановленых боишься? А на раздолбаных катаешься? :D Если бы боялся то уже давно бы решил этот вопрос.
-
+100500
-
два миллиона одна или комплект?(то есть две шт.)
За 1 шт.
-
два миллиона одна или комплект?(то есть две шт.)
1 на av.by через поиск деталей...
Восстановленых боишься? А на раздолбаных катаешься? :D Если бы боялся то уже давно бы решил этот вопрос.
как ни крути... вроде родное надежнее даже раздолбанное... хотя ХЗ... вот загремело и думаю. Кто-то катается годами на "гремыхающем" и не парится... тут по принципу там ламаться то не чему если металл не прогнил... будет просто "барабанить"... или я не прав?
З.ы. вот буду может договариваться на востонавление... но все равно стремно а не выскочит ли на скорости...
-
На скорости не выскочит точно, а вот на повороте на ямках или особенно на рельсах трамвайных как нечего делать, на моей памяти таких 2 случая.. Так что тянуть с этим дело не надо. Вообще, откуда в наших людях этот принцип: ездить пока не сломается...
-
... Так что тянуть с этим дело не надо. Вообще, откуда в наших людях этот принцип: ездить пока не сломается...
все капец... буду менять. Щас буду шукать "мастера", бо уже не помню хде (отца трясану)(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm26.gif)
З.ы. просто щас с у.е. такая напряженка... а то бы хоть завтра поменял бы.
-
да только помни про пыльники на новых с.б. ато мостеровой то не очень дагадливый ;)
-
да только помни про пыльники на новых с.б. ато мостеровой то не очень дагадливый ;)
о как! СПС!!! Учту напомнить!(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm11.gif)
-
Я с технологией ремонта приехал на сервис, так там наловчились - теперь всем волосатоводам советуют ремонтировать, а не менять.
И по цене за ремонт получается дешевле чем за замену.(за работу)
По работе просят 130$ плюс сайленты 37$
-
У нас в Бобруйске из танковой резины точат, все с работой 400 тыс (50уе) , делали по осени ,
-
Я с технологией ремонта приехал на сервис, так там наловчились - теперь всем волосатоводам советуют ремонтировать, а не менять.
И по цене за ремонт получается дешевле чем за замену.(за работу)
По работе просят 130$ плюс сайленты 37$
Дороговато.. Тут за 120 с сайлентами и работой ;)
-
Я с технологией ремонта приехал на сервис, так там наловчились - теперь всем волосатоводам советуют ремонтировать, а не менять.
И по цене за ремонт получается дешевле чем за замену.(за работу)
По работе просят 130$ плюс сайленты 37$
Дороговато.. Тут за 120 с сайлентами и работой ;)
Россия :repin:
-
У нас в Бобруйске из танковой резины точат, все с работой 400 тыс ,
это как? прямо из танковой? надежность, ну долговечность, уже проверена?
-
У нас в Бобруйске из танковой резины точат, все с работой 400 тыс ,
это как? прямо из танковой? надежность, ну долговечность, уже проверена?
Проверено на другой машине. В очередь. :garmon:
-
и не на одной....у нас уже очень давно этим занимаются...
-
У нас в Бобруйске из танковой резины точат, все с работой 400 тыс ,
это как? прямо из танковой? надежность, ну долговечность, уже проверена?
Проверено на другой машине. В очередь. :garmon:
Скок авто уже проехало на таких "танковых" резинках?(километраж) и если все так круто - я тож хочу!!!
и не на одной....у нас уже очень давно этим занимаются...
дайте телефончик и скок по времени нужно чтобы сделать?
-
Человек ставил по осени, проехал пока около 4тыс,соглашусь что пока маловато ,но я до этого делал себе на другую машину ,остался доволен ,выхаживают они хорошо плюс цена.Сама работа заняла немного времени , утром отдал в 3часа забрал ,но надо созваниваться чтоб был материал :X:
-
Человек ставил по осени, проехал пока около 4тыс,соглашусь что пока маловато ,но я до этого делал себе на другую машину ,остался доволен ,выхаживают они хорошо плюс цена.Сама работа заняла немного времени , утром отдал в 3часа забрал ,но надо созваниваться чтоб был материал :X:
[/quotСань, не связывайся... Потом свои бабки будешь докидывать... Я таких людей проходил. :--:
-
...Сань, не связывайся... Потом свои бабки будешь докидывать... Я таких людей проходил. :--:
Это кто такие? +) Надо 100% предоплату сразу вносить, чтобы потом не бегать за "бабками"
-
Чтоб не было лишних вопросов ,вот т6581588 зовут Юра ,договаривайтесь сами ,
-
я себе переделал пока приблизно 15000 нормально тихо ???
-
А цена какая на эти танковые технологии?
Технологию не совсем догнал. т.е. получается что оригинальные сайленты реставрируют или так же выпрессовывают и потом что-то мудрёное прессуют?
-
А цена какая на эти танковые технологии?
Технологию не совсем догнал. т.е. получается что оригинальные сайленты реставрируют или так же выпрессовывают и потом что-то мудрёное прессуют?
Точат сами саленблоки из танковой резины и запресовывают ,цену писал выше
-
За 50 бакинских надо будет приехать в след раз.
А делают только пока они оригинальные или переделанные тоже делают
-
За 50 бакинских надо будет приехать в след раз.
А делают только пока они оригинальные или переделанные тоже делают
да там без разницы)))
-
А цена какая на эти танковые технологии?
Технологию не совсем догнал. т.е. получается что оригинальные сайленты реставрируют или так же выпрессовывают и потом что-то мудрёное прессуют?
Точат сами саленблоки из танковой резины и запресовывают ,цену писал выше
так это уже не плавающий, а обычный сайлент получается?
-
По сути оно так и есть , но разницы не почуствуешь
-
Неужели 150 дол за востановленые рычаги это так много чтобы извращаться с танковой резиной. Если сайлент рлавающий значит для чегото это нужно.
-
я ставил плавоущие от мерса и сделал бы еще раз :velik: :D
-
А я ставил от Вектры С.... подходят...... только втулки сам выточил .....Проехол где-то 10тыс...пока тишина ;)
-
По сути оно так и есть , но разницы не почуствуешь
мне от пежо 407 обычный сайлент впихнули. Тихо стало, но "что то я очкую, Славик!" с такой переделкой. Рычаг алюминевый, проушина тонкая и уже были случаи, что именно из за обычных сайлентблоков эти проушины рвало. В Киеве новые тяги заказал. По весне буду ставить.
-
Стал счастиливым обладателем востановленных сайлентов. Сегодня пока катаюсь и наслаждаюсь тишиной.
З.ы. мир не без добрых людей, мне сделали "за спасибо". Как говорится делай людям добро и оно тебе еще не раз вернется.
з.ы.ы. имеется в наличии "трапеция", но без моторчика - что щетки лобового стекла "крутит" туды-сюды. Была сломана летом по-дурости когда выпресовывал "палец" на который одевается шетка, но после собрал на место и вот до зимы откатался. Щас отдам на "востановление". Новая б/у-шка стоит 50у.е.(я ток на днях купил), ремонтную отдам за 30у.е. (торг). (по любому буду в инете выкладывать на продажу, но мало ли кому надо себе или на перепродажу)
-
Кстати, если кому надо- могу подогнать комплект для восстановления тяг)))
-
Кстати, если кому надо- могу подогнать комплект для восстановления тяг)))
поподробнее!
-
Кстати, я себе плавающие от БМВ поставил, по внеш. диам подходят идеально, только чуть короче, пришлось как описывалось выше втулочки вытачить :P
-
Мне плавающие с танковой резины поставили,проходят они точно больше чем оригинал и цена а адекватная.
-
Мне плавающие с танковой резины поставили,проходят они точно больше чем оригинал и цена а адекватная.
А какая Х разница с какой они резины!??? Разбивается шарик внутри.............хотя я сомневаюсь что тебе такой же сайлен поставили как надо...
-
КАКОЙ ШАРИК НА РЕАКТИВНЫХ ТЯГАХ? :o
-
внутри плавающего, потому он и плавает
-
Слышал в Минске тоже из танковой резины точат на Ольшевского.
Кто себе ставил, чувствуется разница, стоит ставить? ???:bibi:
-
КАКОЙ ШАРИК НА РЕАКТИВНЫХ ТЯГАХ? :o
Вот такой шарик :)
-
КАКОЙ ШАРИК НА РЕАКТИВНЫХ ТЯГАХ? :o
Вот такой шарик :)
А что это за набор такой ? собственного производства для замены плавающего сайлентблока?
-
Очень похоже на самоделку
-
Очень похоже на самоделку
Наверное самоделка :) Просто нашел в нете фотку разобраного плавающего
-
Не врублюсь никак, а где этот "плавающий" стоит. Я все грешил на грохот сзади от втулок и тяг стабилизатора, поставил все новое, а грохот как был, так и остался. И все громче и громче >:D. Может фотки у кого есть? Прцесс замены сложный?
-
Вот.
-
Учимся пользоваться поиском http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=884.0
-
Я вот только чет одного не могу понять ??? Если ставить сайлент от Вектры который по внешнему как и наша проушина 47 мм зачем растачивать до 49-ти и ставить потом втулку?????
-
Я вот только чет одного не могу понять ??? Если ставить сайлент от Вектры который по внешнему как и наша проушина 47 мм зачем растачивать до 49-ти и ставить потом втулку?????
Я могу ошибаться, но наверное для того чтобы потом можно было безболезненно перепресовывать сайленблоки ???
-
Я вот только чет одного не могу понять ??? Если ставить сайлент от Вектры который по внешнему как и наша проушина 47 мм зачем растачивать до 49-ти и ставить потом втулку?????
Я могу ошибаться, но наверное для того чтобы потом можно было безболезненно перепресовывать сайленблоки ???
А в чем подвох? Сайленты со втулки легче сходят? Или втулка из нержавейки и не закоревает?
-
На сколько я понял втулка приваривается к пустотелому рычагу куда и присуется
с.б. глядя на конструкцию сомневаюсь что рычаг выдержит несколько прямвх перепресовок.
-
На сколько я понял втулка приваривается к пустотелому рычагу куда и присуется
с.б. глядя на конструкцию сомневаюсь что рычаг выдержит несколько прямвх перепресовок.
Логика железная, а я о перспективе и не подумал :)
-
На сколько я понял втулка приваривается к пустотелому рычагу куда и присуется
с.б. глядя на конструкцию сомневаюсь что рычаг выдержит несколько прямвх перепресовок.
Логика железная, а я о перспективе и не подумал :)
это просто мое предположение т.к. иногда рычаги ломаются при запресовке новых сб.
-
Методы запресовки то разные :) С дуру можно все что угодно сломать :velik:
-
Дело в том что сайлентблок не будет держаться в рычаге без втулки не будет необходимого натяга при запресовке да и надежность в разы меньше чем со втулкой
-
Дело в том что сайлентблок не будет держаться в рычаге без втулки не будет необходимого натяга при запресовке да и надежность в разы меньше чем со втулкой
А как тогда родные там держатся, если они тоже 47 мм!!!
-
Тупо выбил старые, разбитые и вставил , не запрессовал, а вставил от вектры. Зашли практически от руки. Тысяч 10 уже проехал и ничё не гремит. Сперва как то не привычно даже было....
-
Зашли практически от руки.
А вот это уже настораживает :o
-
Вот и я о том же в наши рычаги запресовать с натягом можно тока один раз на заводе все остальное считаю не надежным так как после выпресовки заводских сайлентов проушины уж больно хрупкие.
-
Так а какая там нагрузка? Даже если ломанёт ничего страшного не будет.
-
Если ломанет то колесо в миг станет в раскоряк домиком, а если на скорости...
-
У тебя ломало? На скорости 100 км у меня ломануло и ни фига....
-
Лично я, с поломанным рычагом,1200км отматал.В Одессе сломался,а как домой добраться?Пришлось ехать на поломонном.Вперед едешь_все в порядке, а как только назад будешь ехать, то тогда сразу на излом становится колесо(домиком).Но после таких километров езды-резина на выбрас сразу.Так что ничего страшного в поломке рычага нет.НО.
-
Ребята, кто ставил из танковой резины салентблоки вместо плавающих, есть разница? Разговаривал с мастерской где точат их и ставят, мастер сказал, что на Волосатых на нескольких уже ставили и все очень довольны. ??? Хотелось бы знать реальную картину o/
-
Ребята, кто ставил из танковой резины салентблоки вместо плавающих, есть разница? Разговаривал с мастерской где точат их и ставят, мастер сказал, что на Волосатых на нескольких уже ставили и все очень довольны. ??? Хотелось бы знать реальную картину o/
Хорошо, суть плавающего доворот колеса в повороте так? Типа пассивная подруливающая подвеска. Как оно будет подруливать с танковой резиной? Жалко мне ваши машины. :( А потом получается, что рено хреново рулится, плохо едет и вообще кака, а не машина.
-
Ребята, кто ставил из танковой резины салентблоки вместо плавающих, есть разница? Разговаривал с мастерской где точат их и ставят, мастер сказал, что на Волосатых на нескольких уже ставили и все очень довольны. ??? Хотелось бы знать реальную картину o/
Картина будет печальная. Ведь это не сайлентблок а шаровая опора со сквозным отверстием, а не болтом, и соответственно принципы работы разные. А нужна она для того чтобы при разных нагрузках и углах поворота сохранять развал колеса в заданных параметрах. Замена шаровой опоры на сайлентблок из танковой(вариант вертолетной, подводолодочной) резины чревата ухудшением поведения авто в движении и катастрофическим износом резины.
-
Ребята, кто ставил из танковой резины салентблоки вместо плавающих, есть разница? Разговаривал с мастерской где точат их и ставят, мастер сказал, что на Волосатых на нескольких уже ставили и все очень довольны. ??? Хотелось бы знать реальную картину o/
Картина будет печальная. Ведь это не сайлентблок а шаровая опора со сквозным отверстием, а не болтом, и соответственно принципы работы разные. А нужна она для того чтобы при разных нагрузках и углах поворота сохранять развал колеса в заданных параметрах. Замена шаровой опоры на сайлентблок из танковой(вариант вертолетной, подводолодочной) резины чревата ухудшением поведения авто в движении и катастрофическим износом резины.
Зато "НА ВЕКА" :D
-
Всё понял, СПАСИБО! Буду ставить плавающие. :bibi:
-
Так у кого еще стоят сайленты от Вектры без расточки под 49-ый диаметр. Поделитесь впечатленими: как едет, и какой уже на них пробег??
-
Так у кого еще стоят сайленты от Вектры без расточки под 49-ый диаметр. Поделитесь впечатленими: как едет, и какой уже на них пробег??
Cегодня утром еду на работу. На некоторых участках дороги есть небольшая колейность. На скорости 120 км. почувствовал что машина заметно гуляет жопой. В 9.00 уже был на подъёмнике. Задний салейнт, который свободно заходил в рычаг соскочил с него. Т.е. просто съехал. Сняли рычаг, салейнт и прихватили к рычагу сваркой. Рычаг кстати не аллюминиевый. 4 точки прихвата, что б резину не спечь. В 10.00 уже был на работе.
-
И ещё. Пока был на подъёмнике приговорили практически весь перед. 2 наконечника, 2 шаровые, 2 тяги стаба. Заказал всё на месте 800000р. По TRW. За работу 200000р. Итого миллион. Хотя вроде ничё не ляпало....
-
И ещё. Пока был на подъёмнике приговорили практически весь перед. 2 наконечника, 2 шаровые, 2 тяги стаба. Заказал всё на месте 800000р. По TRW. За работу 200000р. Итого миллион. Хотя вроде ничё не ляпало....
Совсем дешево :) Мне trw обошлось дороже
-
Доброго времени суток, сегодня у меня лопнул сам рычаг, было переделано под опелевские сайлены, заметил только когда приехал на стоянку, кто-нить пробовал сам рычаг делать из более надежной трубы!? Уж сильно хлибкая она...????
-
Типа по закупке. Придёт посмотрим. Я где то читал, что уже трв есть и китайский....
-
Доброго времени суток, сегодня у меня лопнул сам рычаг, было переделано под опелевские сайлены, заметил только когда приехал на стоянку, кто-нить пробовал сам рычаг делать из более надежной трубы!? Уж сильно хлибкая она...????
Если лопнув районе уха самого провари. Я с Минска приехал на лопнувшем. Сначало по тиху - боялся. А потом 120 валил и по фиг. Плавает правда трохи, но не критично.
-
Я тож со Свислочи шел не меньше 130)) Но я же не знал что такая беда))) Проваривать.......... конечно можно, но.... думаю токаря на работе напрягу что бы сделал с толстостенной трубы и втулку нормальной толщины вворил, для надежности, вот только бы найти геометрические размеры заводские... Тогда и салены менять без проблем и спокойно буду ездить ...
-
Я тож со Свислочи шел не меньше 130)) Но я же не знал что такая беда))) Проваривать.......... конечно можно, но.... думаю токаря на работе напрягу что бы сделал с толстостенной трубы и втулку нормальной толщины вворил, для надежности, вот только бы найти геометрические размеры заводские... Тогда и салены менять без проблем и спокойно буду ездить ...
Cними старый рычаг. Дай в руки токорю. Если не болван, должен сделать.
-
будем надеятся... кст идея из нержавейки очень даже!
-
Типа по закупке. Придёт посмотрим. Я где то читал, что уже трв есть и китайский....
я покупал у друга на шатем 90 наконечники с тягами и 46 вроде за шаровые.
-
Cейчас поеду забирать сфоткаю.
-
Вроде настоящее. 760000р.
-
еще и стойки за эти деньги?
:o чет я прилично переплатил.
-
Вчера сказали 800 сегодня почемуто 760... Работа заказали 200
-
Покупал на днях на экзисте шаровые ТРВ - 356 200 руб 3а пару. Замена - 25$ за сторону (у меня еще на заклепках). Меняю сам в гараже...
-
Димон дак у тебя дорого получается совсем. :-q
-
Димон дак у тебя дорого получается совсем. :-q
это у тебя очень дешево вышло. я за замену шаровых платил 250000 а за замену рулевых тяг с наконечниками 170000
-
Я , типо, директор ДС199. Станции техосмотра. Может поэтому. Вчера санстанция штраф впёрла. 300 р.
-
Я , типо, директор ДС199. Станции техосмотра. Может поэтому. Вчера санстанция штраф впёрла. 300 р.
:D Вопросов нет.
-
Стоимость шаровых, в принципе, ниже рыночной. Поменял сам бесплатно :). За вечер по одной потихоньку с пивом.
п.с. А я и не знал, что ты ДИРЕХТАР :D. Ой, извините, ВЫ!
-
Стоимость шаровых, в принципе, ниже рыночной. Поменял сам бесплатно :). За вечер по одной потихоньку с пивом.
п.с. А я и не знал, что ты ДИРЕХТАР :D. Ой, извините, ВЫ!
Ну блин, подколол.... Когда бухали во хранцузском кабаке я тебе говорил. Или ты был пьяный, или я, или оба :P
-
;D :--: :garmon: :X:
-
слыхал что от мерседесов с.б. один в один
-
слыхал что от мерседесов с.б. один в один
Мерседесов туева куча и с.б. у них дофига разных, так какой из них подходит?
-
W124 кузов задние плавающие.
Номерок я где-то очень давно в этой ветке скидывал. И кто-то ещё.
-
Я тож со Свислочи шел не меньше 130)) Но я же не знал что такая беда))) Проваривать.......... конечно можно, но.... думаю токаря на работе напрягу что бы сделал с толстостенной трубы и втулку нормальной толщины вворил, для надежности, вот только бы найти геометрические размеры заводские... Тогда и салены менять без проблем и спокойно буду ездить ...
Делали вместе с отцом сами,купили новые саленблоки от вектры и оцинкованные хомуты для труб диаметр по моему на 110,толщина стенки примерно 1.3-1.5,взяли этот хомут и обогнули саленблок,закрепили его другим хомутиком(получился размер саленблока),вынули его,сделали размер чуть меньше(фиксатором зажима который находится на самом хомуте),чтобы саленблок запресовывался в хомут,вообщем получили размер,приварили хомут в рычаг с двух сторон,обточили и вуаля,запресовали,и все замечателбно работает!!!!
-
А чем приваривали?
-
обычная точечная сварка,тоненькая,аккуратно обточили потом
-
Кто-нибудь сделайте фото, а то что-то до меня туго эта тема доходит...
-
я выложу попозже
-
Кто-нибудь сделайте фото, а то что-то до меня туго эта тема доходит...
напомни мне завтра, сфоткаю и выложу
-
Переделывал задние поперечные, сайленты от вектры ставил. Почти 45 тыс. намотал застучали оба, в ближайшее время разберу, интересно почему так быстро всё развалилось. Делали на совесть. Так что как-то так...
-
Переделывал задние поперечные, сайленты от вектры ставил. Почти 45 тыс. намотал застучали оба, в ближайшее время разберу, интересно почему так быстро всё развалилось. Делали на совесть. Так что как-то так...
Отвечу на ваш вопрос - пыльники пустили воду и все. Так же было и у меня только сайленты от мерса.
-
Народ может кто помнит номера сайлентов векторовских на переделку, хочу купить заранее и перекинуть в своих рычагах а номера забыл.?
-
LEMFORDER 33907 01 себе ставил такие со втулкой уже второй год полет нормальный
-
LEMFORDER 33907 01 себе ставил такие со втулкой уже второй год полет нормальный
А пробежали сколько?
-
Может кто подскажете (или отзовитесь), кто в Вильнюсе занимается переделкой рычагов "под Вектру"?
-
Может кто подскажете (или отзовитесь), кто в Вильнюсе занимается переделкой рычагов "под Вектру"?
похоже умельцы только в Минске!! :):):)
-
похоже умельцы только в Минске!! :):):)
Что-ж, раз уж нет умеющих в Вильнюсе, предложите варианты в Беларуси через ЛС (виза имеется, мог бы подъехать, желательно, конечно, поближе от границы). Если это возможно - только на замену заранее приготовленных рычагов, так как за день хотелось бы успеть и приехать, и домой вернуться. :)
-
LEMFORDER 33907 01 себе ставил такие со втулкой уже второй год полет нормальный
А пробежали сколько?
Пробежали уже почти 40 тыш
-
А кто в могилеве меняет? Буду очень благодарен. :bibi:
-
Народ, подскажите плиз, а если внутрянку в сайлентблоке поменять?
-
заказал сайлентблок от мерса ,10747 который
сейчас звонят из сервиса, говорят, что все .... "не лучшим образом" и ваша идея с втулками и прочим - такая же =)
сказали, что одно отверстие в тяге разносилось сильно, вместо 43 там уже около 45, с/б меньше и т.д. и т.п., поэтому нагрузка будет в разы больше и лопнет к фигам вся тяга...
вопрос такой - кто идиот, я или они?) сказать, чтобы делали все таки или что?)
upd: проушины на тяге почти в ноль износились... не берутся делать :(
-
я себе сайленты перекидывал, проушины в норме (пробег 300 000), сомневаюсь что они при эксплуатации так разбиваются. А вот то, что здоровенной кувалдой кто-нибудь пытался в них сайленты забивать, вот это возможно. Там материал самого рычага очень нежный.
-
сказали, что от мерса очень маленькие сайленты... так что придется от вектры брать) это 33907 01 Lemforder?
-
да, они самые
-
Народ, а от вектры тоже не такой, узкий слишком. В рычаге запас по сторонам максимум 0.3 мм, эт тоже не есть хорошо.
-
Поставил себе Febi 26643. Запресовал без всяких втулок. Стали как родные. Внутренний диаметр компенсировал спиралькой из стальной милиметровой проволки. Длину компенсировал обычными шайбами 3мм толщиной. Делал все сам. На замену ушел один час. Перепресовывал акуратненько пресом. Старые сайленты пришлось срезать болгаркой, так, как вынуть их из рычага из оказалось не так просто. Не стал заморачиваться. Всем удачи!
-
Кто поможет плавающие поменять в Минске, не дорого? и подвеску вообще посмотреть? :bibi:
-
поставил от ленд ровера TRW JBU756 ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ
-
Вот я столкнулся с такой проблемой как замена заднего плавающего сайлентблока. Читаю отзывы советуют ставить с Опель Вектра C или с Мерса но у меня осталась внутренняя втулка на балке если её срезать то получается что сайлентблок будет держаться только на одном болте. Посоветуйте пожалуйста не страшно ли это для рычага???
-
Не парься и ставь от вектры, у меня они ходят тыш по40
-
так втулку отрезать или нет? И нужны ли шайбы под сайлентблок?
-
так втулку отрезать или нет? И нужны ли шайбы под сайлентблок?
отрезай и шайбу подложи.
-
... сайлентблок будет держаться только на одном болте. ...
Скорее сломаются уши на рычаге, чем болт срежет. Главное, чтобы небыло болтанки, внутренний диаметр сайлентблока соответствовал диаметру болта. Ну и незабудь хорошо зажать болт.
-
спасибо дружище втулку срезал с.б от опеля пресанул только шайб 3мм 3 шт.положил выдержал размер старого да и по внутреннему диаметру ничего не химичил а купил заводскую втулку и подогнал её под12мм ездил пока всё окей ещё раз большое спасибо.
-
Доброго дня. Господа, из чего точить втулки, рычаг из алюминия, по логике если к нему нужно сваркой прихватить втулку-то втулка тоже должна быть из алюминия. Помогите стук уже достал o/
-
Рычаг жележный , просто покрыт типо оцинковкой,запрессовываешь и прихватываешь полуавтоматом,в местах прихватки зачисти болгаркой
-
:) :) :--: :X: :X:спасибо!!!
-
Подскажите, где в Бресте или области можно все это сделать o/
-
Я думаю можно и самому справиться
-
Привет всем. Кто может эту работу выполнить за деньги? (у самого нет времени). Пишите в личку. Цена вопроса, сколько займет времени и какой сайлентблок будет поставлен. Живу в Гомеле, в Минск могу приехать.
-
Я могу восстановить по технологии, которая на форуме еще не описывалась. Сайлентблок подходит от Opel Vectra C. Вам решать покупать с/б китайский или lemforder 33907 01. Ремкомплект (втулки, укрепляющее кольцо) для замены есть.
-
и что ж это за технология, если не секрет? расскажи товарищам, чтоб веселее каталось.
-
и что ж это за технология, если не секрет? расскажи товарищам, чтоб веселее каталось.
Необходим вот такой ремкомплект. В итоге восстановленная реактивная тяга получится не хуже, чем "родная".
-
вариант неплохой ,но другие варианты в этом посте выше тоже ходят не плохо и с темже салентблоком от вектры ,тут решит каждый сам для себя что он выберет
-
вариант неплохой ,но другие варианты в этом посте выше тоже ходят не плохо и с темже салентблоком от вектры ,тут решит каждый сам для себя что он выберет
В большинстве случаев, что описываются на форуме, срезают внутреннюю втулку родного сайлентблока. Срезать так, чтобы при притягивании сайлентблока к продольному рычагу выдержать соосность не получится. Плюс ко всему вся конструкция держится на одном болту. А если в реактивный рычаг устанавливать переходную втулку, то в нем надо увеличить диаметр на расточном (не токарном, который в школах имеется!!!) станке. Что в свою очередь приводит к ослаблению проушины рычага, которая не без того хлюпкая.
-
вариант неплохой ,но другие варианты в этом посте выше тоже ходят не плохо и с темже салентблоком от вектры ,тут решит каждый сам для себя что он выберет
В большинстве случаев, что описываются на форуме, срезают внутреннюю втулку родного сайлентблока. Срезать так, чтобы при притягивании сайлентблока к продольному рычагу выдержать соосность не получится. Плюс ко всему вся конструкция держится на одном болту. А если в реактивный рычаг устанавливать переходную втулку, то в нем надо увеличить диаметр на расточном (не токарном, который в школах имеется!!!) станке. Что в свою очередь приводит к ослаблению проушины рычага, которая не без того хлюпкая.
ну у меня расточенный рычаг уже 70.000 прошел и все ок :bibi:
-
Я не спорю. Он может и всех нас переживет, но принцип у меня другой: "Готовься к худшему, а надейся на лучшее".
-
вариант неплохой ,но другие варианты в этом посте выше тоже ходят не плохо и с темже салентблоком от вектры ,тут решит каждый сам для себя что он выберет
В большинстве случаев, что описываются на форуме, срезают внутреннюю втулку родного сайлентблока. Срезать так, чтобы при притягивании сайлентблока к продольному рычагу выдержать соосность не получится. Плюс ко всему вся конструкция держится на одном болту. А если в реактивный рычаг устанавливать переходную втулку, то в нем надо увеличить диаметр на расточном (не токарном, который в школах имеется!!!) станке. Что в свою очередь приводит к ослаблению проушины рычага, которая не без того хлюпкая.
ну у меня расточенный рычаг уже 70.000 прошел и все ок :bibi:
Представить не могу гуманного способа удалить внутреннюю втулку. Оставшуюся часть втулки в рычаге можно шлифануть, получается может не идеальная, но вполне ровная поверхность. При аккурвтной перепрессовке (первая замена по крайней мере) растачивать мне например не пришлось, сел как родной. А про нагрузку на болт мы уже говорили.
А в целом Gerik прав - каждый сделает свой выбор сам. :velik:
-
Представить не могу гуманного способа удалить внутреннюю втулку. Оставшуюся часть втулки в рычаге можно шлифануть, получается может не идеальная, но вполне ровная поверхность. При аккурвтной перепрессовке (первая замена по крайней мере) растачивать мне например не пришлось, сел как родной. А про нагрузку на болт мы уже говорили.
А в целом Gerik прав - каждый сделает свой выбор сам. :velik:
Обычно расстачивают рычаг когда в него изначально устанавливается переходная втулка, а уже потом в нее новый с/б. При запрессовке с/б без переходной втулки, рычаг действительно расстачивать не надо. А достать внутреннюю втулку можно при помощи сварки и ударного съемника (см. фото). Выходит как по маслу - проверено.
-
Рассыпался верхний сайлентблок реактивной тяги, тот который не плавающий. Кто-нибудь менял? Он выпрессовывается? На фото целый, тягу с порванным наверное вырезать прийдется..
П.С. плавающие после ремонта прошли где-то тыщ 20, вроде не болтаются но очень легко рукой двигаются в крайние положения...
-
подскажите пожалуйста что нужно для ремкомплекта,что сделать рективную тягу,с сайлентами от Вектры ц??? --)не догоняю для чего нужны втулки???
-
Саленблоки от вектры Ц короче ,поэтому ставят втулки с обоих сторон, плюс внутренний диметр разный
-
а втулки какого разные нужно вытачивать?
-
http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=609.135 неужели так трудно почитать выше ,там есть фото ,
-
я все равно не догоняю,просто в фотоотчете никаких втулок не наблюдаю
-
а по твоей ссылке на схеме есть втулки!а можно рассказать по пунктам подробно как все сделать???пожалуйста)) :-\
-
а по твоей ссылке на схеме есть втулки!а можно рассказать по пунктам подробно как все сделать???пожалуйста)) :-\
НУ как произвел ремонт сайлентов?
-
да,сделал,стук исчез!
-
А где делал и сколько обошлось?
-
делал сам,только сайлентблок покупал от вектры ц!
-
Может мне расскажешь как и что попорядку, а лучше может сделаешь? За деньги естественно!
-
в лс
-
Ребята,кто сможет помочь с заменой плавающих сайлентов от Вектры по указанной в теме технологии со втулками?В Минске или Минской обл.(в Борисовском направлении),сам из Жодино...
-
Ребята,кто сможет помочь с заменой плавающих сайлентов от Вектры по указанной в теме технологии со втулками?В Минске или Минской обл.(в Борисовском направлении),сам из Жодино...
Все еще рассчитываю на вашу помощь.Уже заказал на Экзисте сайленты от Вектры LEMFÖRDER 33907 01.К четвергу заберу.Правильные ли хоть сайленты я заказал,а то уже оплатил,а теперь что-то засомневался,уж слишком много вариантов в этой теме звучало,уж не ошибся ли я...
-
Не ошибся. Я на таких 2года езжу,как на родных.
-
Не ошибся. Я на таких 2года езжу,как на родных.
Вова,подскажи пожалуйста как делал?Сайленты просто поставил или еще втулки какие точил и сваркой прихватывал?
-
Я лично переделывал полностью рычаги, но сейчас думаю что зря. Родные сайлены вполне можно залить.
-
Человек,который будет в ближайшее время менять мне сайленты,собирается просто всунуть LEMFÖRDER 33907 01 без всяких втулок и прихватить сваркой.Как считаете правильное ли решение и насколько их хватит после такой замены?.. ???
-
Человек,который будет в ближайшее время менять мне сайленты,собирается просто всунуть LEMFÖRDER 33907 01 без всяких втулок и прихватить сваркой.Как считаете правильное ли решение и насколько их хватит после такой замены?.. ???
это плохо ,внутри сайлента пластмасса, сам подумай, что будет если ее подогреть ;)
-
Лучше прихвати ,надежней будет
-
Вторую пару поменял без прихватов, нормально ходит. Очень аккуратно перепресовывать нужно.
-
Вторую пару поменял без прихватов, нормально ходит. Очень аккуратно перепресовывать нужно.
какой пробег на первой паре? я уже 200000к наездил ежели что и норм!
-
Первая раздолбалась за тыщ 10, кривые попались, вторая на 3-й десяток пашла. Лемфердер тот же брал ???
-
я себе переделывал,но прихватывал,стук пропал полностью!ставил лемфердер!
-
я себе переделывал,но прихватывал,стук пропал полностью!ставил лемфердер!
Много накатал уже?Шайбы под болт подкладывал?
-
накатал всего 1000,у меня сайлент с втулкой и укрепляющими кольцами!
-
Кто подскажет, сайленты от мерса тоже плавающие или как? Просто их цена в три раза дешевле чем от вектры с!
-
Может кто сталкивался? Меняются по отдельности, или же в сборе с рычагом заднии "плавающие" сайленблоки подвески?
С каким рычагом, там их много, и сайлентблоков тоже, все сайлентблоки есть в неоригинале, в поляндии точно можно купить по клеберу, если надо могу выложить номера с картинками.
-
Поведите ликбез -- что такое "по клеберу"
"номера с картинками" ---если можно, за б\у подменой гоняюсь пол-года.
-
А у кого можно их приобрести?, у меня уже переделанный рычаг...
-
подскажите размеры втулки(части сайлентблока), остающейся в рычаге....на рисунке красная...
-
неужели никто не знает?
-
Поведите ликбез -- что такое "по клеберу"
"номера с картинками" ---если можно, за б\у подменой гоняюсь пол-года.
видать вот этот-производитель.
http://www.kleber.pl/KleberPL/home/home.jsp?lang=PL
http://www.spmv.ru/?p=127
соотвеснно-"ПО КЛЕБЕРУ"- видать по каталогу соотвеснвенного производителя, А "номера с картинками", Саша, наверное страницы каталога.
P.S. Хотя у нас может может быть и "по Клейнеру" и "по Кляверу" и даже "по Кельвин Кляйну" (Бобруйск-таки). Так вот стареем, харе "палить тему" , надо с фени переучиваться на языки блогеров и малиново-шатээмщиков. Наше образование получено на другом языке.
-
клебер, помойму по другому нельзя перевести kleber, подразделение мишлен которое поставляет все резинки на завод, не получается разместить, кто может разместить, дайте почту перекину файлик вордовский где оригинальный номер, заменитель и фотка.
-
подскажите размеры втулки(части сайлентблока), остающейся в рычаге....на рисунке красная...
Что за детский сад Женя
-
Может уже писалось,но,если не сложно,напишите пожалуйста еще раз номер реактивной тяги,чтоб найти в каталогах...
-
Может уже писалось,но,если не сложно,напишите пожалуйста еще раз номер реактивной тяги,чтоб найти в каталогах...
8200602621, 8200196290
-
Новый рычаг 2.750.000 (за 1 шт.) - четко конечно :)
-
Спасибо,будем искать)2750000 - реально нереально) :-q
-
нашел за 280$...беда с этой тягой...думаю взять,а старые восстановить тож,на замену будут...кто нить новые ставил?сколько они ходят?
-
Новые почти никто не ставил. Был один человек на форуме. Он остудил наш пыл по поводу долговечности новых тяг. Сказал, что новые года не проходили. Верить этому или нет я не знаю. Нет тут статистики по новым тягам
-
ясно,спасибо,поставим - посмотрим....
-
Я ставил себе новые тяги, одна изх низ проходила около 2-х лет, затем порвало ухо снизу, почему незнаю, когда снял сайлент плавающий он был в критическом состоянии, сделал ремонт по описанной технологии. Вторая тяга пока живая... Мой вывод, стоит ремонтировать, дешевле будет...
-
Спасибо,учтем...
-
Нуждаемся в ремонте задней подвески, в частности плавающих сайлентблоков. Дайте телефон к кому можно обратиться с ремонтом, а то скоро на море ехать с детьми. Надо подготовиться.
-
Всем привет.Столкнулся и я с подобной хренью по с/б.Очень дорого стоят новые,а переделать сам не смогу.Может кто поможет?Живу в Минске.
-
Только что сделал себе задние сайленты сегодня забрал машинку благодать, делал все по отчету Павла, http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=3555.0 за все получилось - 670 белок! Такая благодать и тишь теперь!
-
Спасибо за ссылку Скайвокер, отдельно Павлу...
-
подскажите кто в минске восстанавливает задние плавающие сайлентблоки?
-
подскажите кто в минске восстанавливает задние плавающие сайлентблоки?
могу помочь
-
Народ, подскажите какой болт идет к реактивным рычагам, который крепится с бессменным резиновым сайлентблоком, а то закорел и придется спиливать :-X
-
На что их заменить ибо новые родные летят через месяц два после покупки?
-
полазь по форуму где то я видел писали про замену [X]
-
Вектра сайленты с небольшими доделками!
-
Подскажите какие симптомы когда плавающий умирает? Чувствуется ли это на ходу или только диагностика?
-
Подскажите какие симптомы когда плавающий умирает? Чувствуется ли это на ходу или только диагностика?
слышно в первую очередь
-
Подскажите какие симптомы когда плавающий умирает? Чувствуется ли это на ходу или только диагностика?
Стук сзади при проезде стыков и лежащих п.При раскачке машины снизу чувствуется если рукой взяться
-
Стука нет, беспокоит момент когда при перестроении попадаешь на неровности - такое чувство что зад теряет сцепление с дорогой. Мортеры в порядке, по подвеске диагностика тож ничего не выявила ???
-
Стука нет, беспокоит момент когда при перестроении попадаешь на неровности - такое чувство что зад теряет сцепление с дорогой. Мортеры в порядке, по подвеске диагностика тож ничего не выявила ???
было такое...тоже думал, что в порядке....а заднему правому пришел ценный пушной зверек...заменил и все стало норм
-
причила на форуме про востановление реактивных тяг,т.е замене родного саленблока на вектры C!купил саленблок,и ни чего не понял что делать((на нем не железной обоймы!такой вопрос?старый оригинальный саленблок нужно разрезать и одевать втулку на вектровскии?и как быть с той втлкой что в рычаге осталась,она по внутр диаметру подходит в вектровский?и если можно скиньте у кого есть фото векровского саленблока.Спасибо!
-
у тебя походу уже переделаны рычаги под вектровские сайленты значит просто выпресовываем старые и запресовываем новые ;) :D
-
Может кто сталкивался с заменой переднего салента в триугольном рычаге задней подвески. Есть ли вариант подобрать не оригинал?
-
Странно, что у тебя ему кердык пришел, обычно они ходят оч. долго.
-
Да тока вчера пипилац прикупил. Хрен его знает что на нем делали. Так все таки есть вариант она лога?
-
Help. Может кто знает оналог сайлентблока 4001586, а то как то жалко 400 рубасов за резинку.
-
Help. Может кто знает оналог сайлентблока 4001586, а то как то жалко 400 рубасов за резинку.
531562
-
ребята кто нибудь в могилеве задние плавующие может восстановить, может кто васстонавливал скинте телефоник
-
ребята кто нибудь в могилеве задние плавующие может восстановить, может кто васстонавливал скинте телефоник
mne vostanovili zdelali novii stakan i vsio kak novii
-
блин, на мелоче в повороте повороте начала задница стучать спарва(
-
ребята кто нибудь в могилеве задние плавующие может восстановить, может кто васстонавливал скинте телефоник
Никто не нашелся в Могилеве, тоже надо?
-
ТАк какой номер сайлентблока точно, в данной тяге.
-
ТАк какой номер сайлентблока точно, в данной тяге.
Оригинально сайлентблока никто ещё не нашел. Продается только тяга в сборе.
-
Нашел на просторах вот такой плавающий (номер 34-0029) СБ от пежо 206. Похож на наш, но не могу найти размеры его. Может кто имеет дело с запчастями, чтобы не покупая штангелем померить
-
напиши производителю, X5 resource, и задай вопрос, они отвечают..
-
напиши производителю, X5 resource, и задай вопрос, они отвечают..
вот сюда http://www.x5online.ru/about/contacts/
-
автос 3.0lдси \предупреждаю сразу -колхозили до нас\по осени появился стук сзади,диагностика ничего не выявила .решили поменять задние плавающие сайлентблоки ,оказалось что стоит самопал и взят на сварку \полуавтомат\, узнав что стОят рычаги как-то взгрустнулось \.срезали -выдавили-замерили,оказалось от форд мондео но это еще не все.на новые сайлентблоки нужно выточить\токарь\на наружнюю обойму проставку и запресовать на сайлентблок .после этого выставили по центру рычага сайлентблок и опять схватили на полуавтомат \без фанатизма\.сын откатал всю зиму специально загнали на подьемник вроде полет нормальный -пробег 10-11 т.км.я вот решаю для себя 2.2дси стоит это колхозить или нет\сайлентблоки купил втулки выточил и запресовал\\про устойчивость -управляемость-износ резины и т.д.и т.п.все понимаю-безопастность прежде всего.Разницы по управлению -по заносу-по скольжению не заметил\в экстрим не входили фанатизмом не заморачивались\просто финансовый вопрос как-бы тоже не последнее место играет.на сколько хватит этого колхоза тоже пока не знаю пробег пока червонец но по зиме.руководством к действию не является мнение никому не навязываю просто мысли в слух. :velik:
-
автос 3.0lдси \предупреждаю сразу -колхозили до нас\по осени появился стук сзади,диагностика ничего не выявила .решили поменять задние плавающие сайлентблоки ,оказалось что стоит самопал и взят на сварку \полуавтомат\, узнав что стОят рычаги как-то взгрустнулось \.срезали -выдавили-замерили,оказалось от форд мондео но это еще не все.на новые сайлентблоки нужно выточить\токарь\на наружнюю обойму проставку и запресовать на сайлентблок .после этого выставили по центру рычага сайлентблок и опять схватили на полуавтомат \без фанатизма\.сын откатал всю зиму специально загнали на подьемник вроде полет нормальный -пробег 10-11 т.км.я вот решаю для себя 2.2дси стоит это колхозить или нет\сайлентблоки купил втулки выточил и запресовал\\про устойчивость -управляемость-износ резины и т.д.и т.п.все понимаю-безопастность прежде всего.Разницы по управлению -по заносу-по скольжению не заметил\в экстрим не входили фанатизмом не заморачивались\просто финансовый вопрос как-бы тоже не последнее место играет.на сколько хватит этого колхоза тоже пока не знаю пробег пока червонец но по зиме.руководством к действию не является мнение никому не навязываю просто мысли в слух. :velik:
У меня в рычаг в варена проставка куда запресовывается сайлентблок об мерседеса. Уже третий комплект сайлентов стоит - в последний раз поставил самый дорогой лемфердер. Вроде ходят
-
спасибо за инфу.я вот подумал -может эту проставку что пресовали на сайлентблок трошки крепче приварить на рычаг и пресовать сайлентблок прямо в рычаг но возникает попутно вопрос если сайлентблок прикипит не погнется ли рычаг при выпресовке\ОЧЕНЬ не хотелось бы\ сергей в стороне орше не будешь?вопрос по блоку нави пока открыт
-
У меня мерсовский сайленблок отходил 1 год, а потом переделал под " вектру с" и купил лемфердер, ходят уже почти 3 года. Пробег в год 25-30 тыс км.
-
У меня мерсовский сайленблок отходил 1 год, а потом переделал под " вектру с" и купил лемфердер, ходят уже почти 3 года.
А какой пробег за год?
-
если не секрет то сколько пробежал
-
я себе переделывал от вектры Б, пока еще все ходит
-
Вот такой ответ дал производитель X5 resource. Возможно этот вариант проще в переделке.
-
Сайлентблок ставил сегодня Саша(Герик) 3404501Lemforder, все стало без вопросов, рекомендую, он реально мощнее чем мерсовский, и гемора походу меньше.
-
Кто в Минске может мне поменять задние сайлетблоки отзовитесь не важно от чего стучат невозможно уже...
-
Кто в Минске может мне поменять задние сайлетблоки ?
Тоже интересует
-
себе недавно сам менял!! на одну сторону ушло времени ни больше часа!!!
-
Всем здрасте! Два вопроса, при замене заднего плавающего сайлента на вектровский, вытачивается несколько втулок (согласно фотоотчета Павла), вопрос-самая длинная втулка, которая входит в рычаг и в сайлент, она в сайлент должна входить свободно или в натяг (или запрессовываться)? И еще где именно сваркой прихватывать для надежности?
-
встовляеш кальцо в ры4аги пресуеш в него саленблок а после прихватоваеш кальцо к ры4агу. втулки в саленблок далжны входить струдом!!
-
на официале сказали, нужно менять заднюю левую реактивную тягу, назвали космическую цену, я так понял, что можно обойтись малой кровью, только я смотрю мнений много, так все же какие сайлентблоки лучше всего подходят для замены?
-
3404501Lemforder от Land Rover
-
У меня мерсовский сайленблок отходил 1 год, а потом переделал под " вектру с" и купил лемфердер, ходят уже почти 3 года. Пробег в год 25-30 тыс км.
+такая же ситуация. мерсовские слабоватыми оказались (они чуть меньших размеров) от вектры стоят нормально. только болты другие выточил и все.
-
У меня мерсовский сайленблок отходил 1 год, а потом переделал под " вектру с" и купил лемфердер, ходят уже почти 3 года. Пробег в год 25-30 тыс км.
+такая же ситуация. мерсовские слабоватыми оказались (они чуть меньших размеров) от вектры стоят нормально. только болты другие выточил и все.
Недавно поменял второй раз. Отходили примерно 80тыс км,думаю это нормально. Ставил опять лимфердер. Поехал на развал, там даже зад не пришлось ровнять.
-
поставил 3404501Lemforder от Land Rover - все отлично, покупал два, на обе стороны, один оказался живой..
так-что если вдруг кому в Киеве нужен - новенький лежит, отдам со скидкой )
-
поставил 3404501Lemforder от Land Rover - все отлично, покупал два, на обе стороны, один оказался живой..
так-что если вдруг кому в Киеве нужен - новенький лежит, отдам со скидкой )
не торопитесь. Один помер скоро и второй дойдет
-
Подскажите, кто-нибудь в Витебске, Полоцке, Орше задние плавающие может восстановить, может кто восстанавливал? скиньте телефончик.
-
Подскажите, кто-нибудь в Витебске, Полоцке, Орше задние плавающие может восстановить, может кто восстанавливал? скиньте телефончик.
любой токарь сможет сделать без проблем...
-
поставил 3404501Lemforder от Land Rover - все отлично, покупал два, на обе стороны, один оказался живой..
так-что если вдруг кому в Киеве нужен - новенький лежит, отдам со скидкой )
не торопитесь. Один помер скоро и второй дойдет
он помер от пойманой ямы. а так еще долго жил бы, ну и я знаю где взять новые, просто свой отдал бы дешевле, чтоб без дела не лежал, но и где взять в Киеве тоже могу сказать, если что :)
-
ямы-то у вас не редки...пусть полежит)))
-
Может кто сталкивался? Меняются по отдельности, или же в сборе с рычагом заднии "плавающие" сайленблоки подвески?
вот однако столкнулся, и похоже что не самопал.... http://allegro.pl/tuleja-wahacz-poprzeczny-tyl-renault-vel-satis-i4709127235.html
-
Может кто сталкивался? Меняются по отдельности, или же в сборе с рычагом заднии "плавающие" сайленблоки подвески?
вот однако столкнулся, и похоже что не самопал.... http://allegro.pl/tuleja-wahacz-poprzeczny-tyl-renault-vel-satis-i4709127235.html
есть кто полякам может задать вопрос по поводу задних сайлентблоков?
-
очередной вариант переделки оригинальных.. ))
-
Кто в Гомеле может мне поменять задние сайлетблоки отзовитесь!!
-
если покупать от лэнд ровера сайленты , нужно что либо переделывать ? вернее нужны ли дополнительные втулки какие-нибудь ? или становятся вместо родных без переделок? ???
-
если покупать от лэнд ровера сайленты , нужно что либо переделывать ? вернее нужны ли дополнительные втулки какие-нибудь ? или становятся вместо родных без переделок? ???
Нужно.Читай тему есть чертежи....
-
Становятся вместо родных, но нужна точечная сварка
-
Могу помочь с заменой плавающих сайлентблоков
-
нашли в Гомеле где поменять задние сайлентблоки?какие? сколько?
-
Спасибо Павлу за его фотоотчет http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=3555.0 все сделал так как он написал и отлично получилось. Сайлентблок 330 тыс.+работа токаря 150 тыс.+замена 500 тыс. Итого 1.3 млн за обе стороны вместо 11 млн. за новые. P.S.они хоть и были подгулявшими, но стук в подвеске был не из-за них, а из-зи разбитой тяги стабилизатора.
-
:X: Будем знать к кому ехать!!)))
-
И я себе делал точно так-же .
и служат долго :-) у меня отходили ~три года, ~ 140 000 км .
а следующая замена одно удовольствие ;)
-
А какие размеры втулок и укрепляющего кольца из этого комплекта? Отдал бы на завод изготовить...
-
Смотри >>>ЗДЕСЬ<<< (http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=3555.0)
-
Супер, спасибо. Будем делать...
-
какая-то безнадега, в Киеве тяжело найти кто бы взялся за работу, хоть бери ноги в руки и едь в РБ :(
-
если покупать от лэнд ровера сайленты , нужно что либо переделывать ? вернее нужны ли дополнительные втулки какие-нибудь ? или становятся вместо родных без переделок? ???
Нужно.Читай тему есть чертежи....
Ничего не нужно абсолютно, старые выбиваешь, новые Lemforder3390701 загоняешь, в двух местах для надежности свартой точечно прихватываешь и все.
-
если покупать от лэнд ровера сайленты , нужно что либо переделывать ? вернее нужны ли дополнительные втулки какие-нибудь ? или становятся вместо родных без переделок? ???
Нужно.Читай тему есть чертежи....
Ничего не нужно абсолютно, старые выбиваешь, новые Lemforder3390701 загоняешь, в двух местах для надежности сваркой точечно прихватываешь и все.
Номер сайлента от Land Rover немного другой - 3404501.
А тот, что Вы написали от Вектры...
-
я себе ставил от лендровера, если честно, то не доволен, от установки прошло порядка 10000 км, а его выкрутило как носок в стиралке
-
я себе ставил от лендровера, если честно, то не доволен, от установки прошло порядка 10000 км, а его выкрутило как носок в стиралке
себе поставил от Вектры, с комплектом выточенных запчастей, для компенсации длинны родного сайлента!!
-
если покупать от лэнд ровера сайленты , нужно что либо переделывать ? вернее нужны ли дополнительные втулки какие-нибудь ? или становятся вместо родных без переделок? ???
Нужно.Читай тему есть чертежи....
Ничего не нужно абсолютно, старые выбиваешь, новые Lemforder3390701 загоняешь, в двух местах для надежности сваркой точечно прихватываешь и все.
Номер сайлента от Land Rover немного другой - 3404501.
А тот, что Вы написали от Вектры...
Ой да, ссори, ;D спасибо за корректировку, конечно же от Ленд Ровера (Lemforder 34045 01).
-
Я оригинал тяги ставил года не отходила одна...
-
ставил оригинал года непоходили, поставил от вектры уже два года ходят
-
А вот этот не подайдет?
http://allegro.pl/polibusze-renault-vel-satis-tuleja-tuleje-wahacza-i6057089078.html?reco_id=a3a94542-6048-11e6-91db-56847afe9799&ars_rule_id=201
-
полиуретан, гм... теоретически должен быть вечным
-
полиуретан, гм... теоретически должен быть вечным
спорный вопрос. ставил себе в рычаги передние, выкинул через месяц-другой...
-
кто нибудь может сказать, какое правильное расстояние между осями сайлентблоков? мне уже нафрезеровали/наварили фиг знает куда увели
-
кто нибудь может сказать, какое правильное расстояние между осями сайлентблоков? мне уже нафрезеровали/наварили фиг знает куда увели
залезь под машину и померь по центрам болтов.... не думаю что могли тебе сильно "увести" размер, да и в крайнем случае сайлентблоками выправится, они же плавающие!!!!
-
Мне то зачем мерить, у меня не правильно. расстояние между осью внутреннего сайлентблока и центром (не осью, а именно центром) постоянно. Это аксиома исходя из конструкции плавающего сайлента, там внутри шарик, и он жестко закреплен пластиковыми втулками.
-
Может кто в Минске поменяет мне плавающий сайлентблок? Буду рад
-
Всем привет. Я так понимаю, что до сего момента никакого лучшего решения с заменой плавающих сайлентблоков, чем с переделкой под сайленты Вектра С или Лэнд Ровера не нашлось?
-
Всем привет. Я так понимаю, что до сего момента никакого лучшего решения с заменой плавающих сайлентблоков, чем с переделкой под сайленты Вектра С или Лэнд Ровера не нашлось?
А чем вас этот метод не устраивает?
-
Всем привет. Я так понимаю, что до сего момента никакого лучшего решения с заменой плавающих сайлентблоков, чем с переделкой под сайленты Вектра С или Лэнд Ровера не нашлось?
А чем вас этот метод не устраивает?
Просто нет доверия к выточенным деталям. Свой токарь на заводе, каждый день что-то точим/фрезеруем/сверлим. Всё супер, но, думаю, каждый должен понимать, какие виды обработки должен проходить металл после токарных операций. А без температурной обработки - это "пластилин".
Поискал по сайленты по размерам. Если искать по внутреннему d=12мм, внешний D=47мм, есть действительно вариант BMW и вариант hyunday/kia/porshe. Но, тогда внутреннюю втулку всё равно выпрессовывать и сажать сайлент упором в рычаг чисто на болте. А вот сайлентов с d=18мм, внешний D=47мм (как на чертежах Павла) увы няма.
-
Всем привет. Я так понимаю, что до сего момента никакого лучшего решения с заменой плавающих сайлентблоков, чем с переделкой под сайленты Вектра С или Лэнд Ровера не нашлось?
А чем вас этот метод не устраивает?
Просто нет доверия к выточенным деталям. Свой токарь на заводе, каждый день что-то точим/фрезеруем/сверлим. Всё супер, но, думаю, каждый должен понимать, какие виды обработки должен проходить металл после токарных операций. А без температурной обработки - это "пластилин".
Поискал по сайленты по размерам. Если искать по внутреннему d=12мм, внешний D=47мм, есть действительно вариант BMW и вариант hyunday/kia/porshe. Но, тогда внутреннюю втулку всё равно выпрессовывать и сажать сайлент упором в рычаг чисто на болте. А вот сайлентов с d=18мм, внешний D=47мм (как на чертежах Павла) увы няма.
а для чего "закалка" в компенсирующей втулки? отъездил две замены плавающих и все в порядке
-
... а для чего "закалка" в компенсирующей втулки? отъездил две замены плавающих и все в порядке
Serg, и слава Вселенной, что отъездил! Дай Бог нам всем не знать проблем с этим узлом по полмиллиона километров!
Но, кому-то может повезти меньше. Коротко: "недотокарь"+"ржа"+"выработка" = ата-та :.-(
Хотелось бы мнение про
Поискал по сайленты по размерам. Если искать по внутреннему d=12мм, внешний D=47мм, есть действительно вариант BMW и вариант hyunday/kia/porshe. Но, тогда внутреннюю втулку всё равно выпрессовывать и сажать сайлент упором в рычаг чисто на болте. А вот сайлентов с d=18мм, внешний D=47мм (как на чертежах Павла) увы няма.
узнать.
Есть вариант просто через алюминиевые шайбы прижать. Плюс: нет самопальных втулок; минус: надо компенсировать длину болта.
-
... а для чего "закалка" в компенсирующей втулки? отъездил две замены плавающих и все в порядке
Serg, и слава Вселенной, что отъездил! Дай Бог нам всем не знать проблем с этим узлом по полмиллиона километров!
Но, кому-то может повезти меньше. Коротко: "недотокарь"+"ржа"+"выработка" = ата-та :.-(
Хотелось бы мнение про
Поискал по сайленты по размерам. Если искать по внутреннему d=12мм, внешний D=47мм, есть действительно вариант BMW и вариант hyunday/kia/porshe. Но, тогда внутреннюю втулку всё равно выпрессовывать и сажать сайлент упором в рычаг чисто на болте. А вот сайлентов с d=18мм, внешний D=47мм (как на чертежах Павла) увы няма.
узнать.
Есть вариант просто через алюминиевые шайбы прижать. Плюс: нет самопальных втулок; минус: надо компенсировать длину болта.
Купите новые
-
Всем привет. Я так понимаю, что до сего момента никакого лучшего решения с заменой плавающих сайлентблоков, чем с переделкой под сайленты Вектра С или Лэнд Ровера не нашлось?
А чем вас этот метод не устраивает?
Просто нет доверия к выточенным деталям. Свой токарь на заводе, каждый день что-то точим/фрезеруем/сверлим. Всё супер, но, думаю, каждый должен понимать, какие виды обработки должен проходить металл после токарных операций. А без температурной обработки - это "пластилин".
Поискал по сайленты по размерам. Если искать по внутреннему d=12мм, внешний D=47мм, есть действительно вариант BMW и вариант hyunday/kia/porshe. Но, тогда внутреннюю втулку всё равно выпрессовывать и сажать сайлент упором в рычаг чисто на болте. А вот сайлентов с d=18мм, внешний D=47мм (как на чертежах Павла) увы няма.
Уже 6 лет катаюсь с рычагами которые переделывались одними из первых. Все нормально.
-
Купите новые
:!
и не йе.ите мозг...
Понял. Спс за совет.
-
:tormoz:Купите новые
и не йе.ите мозг...
Понял. Спс за совет.
Ну а какие варианты? Выбив сайлентблок из рычага который не подразумевает замену вы уже нарушили целостность механизма и не факт, что новый запресованный будет держаться так-же крепко. Так что куда не плюнь везде засада.
-
Боитесь коррозии? Ну тогда деталь после вварки кольца пескоструить и покрывать антикором.
-
а если сделать укрепляющее кольцо и втулки с нержавейки ?
-
а если сделать укрепляющее кольцо и втулки с нержавейки ?
Круто, если у тебя, Сергей, есть такая возможность...
Не тО я у тебя за подстаканники просил :D
#смайл-пейсы))
-
Что то я сильно сомневаюсь что сам металл рычага проходил на заводе какую-то обработку кроме покраски.
-
Что то я сильно сомневаюсь что сам металл рычага проходил на заводе какую-то обработку кроме покраски.
А разве рычаг покрашен?
-
и еще предложили термообработку металла сделать или просто выточить и "пойдет"?
-
и еще предложили термообработку металла сделать или просто выточить и "пойдет"?
цена чуда?
-
Ещё сам не знаю, на днях должны сказать.
-
не забивайте себе голову, посмотрите на сам рычаг, толщина его стенок 1мм.!!! и он явно не из легированной или еще какой стали, о чем вы тут....
-
А я вот не буду изобретать велосипед заново тупо куплю резинки и с токарем за е......м все по чертежу. :--:
P.S. Наверно один фиг при следующей замене придется точить комплект заново
-
Может кто поможет с заменой задних сайлентблоков? Есть ремкомплект под опель и уже куплены сайленблоки.
-
Здравствуйте. Кто нибудь менял сайлентблок противоположный плавающему? Закис болт не возможно открутить.
-
Подскажите номер болта крепящего сайлентблок противоположный плавающему. Кто-нибудь сталкивался с проблемой, что этот болт не откручивается?
-
Подскажите номер болта крепящего сайлентблок противоположный плавающему. Кто-нибудь сталкивался с проблемой, что этот болт не откручивается?
отрезал и менял на подходящий
-
Подскажите номер болта крепящего сайлентблок противоположный плавающему. Кто-нибудь сталкивался с проблемой, что этот болт не откручивается?
отрезал и менял на подходящий
А как выбить часть болта из сайлентблока?
-
Подскажите номер болта крепящего сайлентблок противоположный плавающему. Кто-нибудь сталкивался с проблемой, что этот болт не откручивается?
Аналогичный болт держит подрамник в сандеро/логан/ларгус
-
Выбивал после снятия рычага с помощью молотка и какой-то матери
-
Спасибо, буду пробовать.
-
Можно погреть газовой горелкой..но выбивать неудобно/проще снять и выбить/
-
Подскажите эта переделанные или этот так оригинал выглядит, что это за обойма или кольцо?
Я купил от Опеля сайлентблоки так они не такие большие
-
Вроде не переделаные
-
Вроде не переделаные
ясно, спасибо, значит не зря сделал рем комплект:)