Не заводится авто

[Alex]

Ситуация следующая: машина перестала заводится. Жму на старт - мотор маслает  секунд 5, потом глохнет.
Компьютерная диагностика ничего не показала, посоветовали на Комон рэйл к дизелистам. Завелась, доехала к ним сама, те посмотрели, говорят заводится, проблем нет. Подключили к компу, тот ошибок не выдал, говорят езди пока совсем не встанет тогда мол определим ошибку. Уехал, в этот же день встал в городе, притащили к ним на тросу. Снова комп диагностика и снова нет ошибки. Долго думали, в итоге сослались на датчик коленвала. Привез им новый.
Вечером звонят, приезжай, забирай машину, все работает, датчик поменяли. Приехал, заплатил деньги. Сел и не завелся..
Оставили на завтра. Будут снова думать, видимо не в датчике проблема.
Может кто сталкивался с подобным?

[Михaил]

индикатор на приборке загорается адекватно к температуре.про реле не знаю.

у меня при всех нерабочих свечах индикатор на приборке тоже положенное отрабатывал И заводилась в Москв прошлой зимой на том морозе. Правда с двумя аккумами

[Михaил]

Нет управления свечами накала, воздух в топливной. Пол машины раскидали... Я в ужасе... Киньте ссылку на эл схемы, пож, а лучше приезжайте - я этого не переживу

а не может ли блок управления свечами накала быть деактивирован при использовании сторонних сканеров при диагностике? Просто проскочила команда на отключение...... Пойду сейчас у себя посмотрю по этому блоку. Если есть команда для активации то все возможно.
 А про воздух я ранее писал. При снятии фильтр патрона на монтаж обязательно новые прокладки 2 штуки кстати. Одна на стакан а вторая под болт. Это если в дебри не лезть а смотреть то что нарушалось.
нет такой команды. Только в диагностическом режиме есть команда на принудительное включение этого реле для диагностики. А это совсем другое.
Там в инструкции еще рекомендуют проверить предохранители....

[Felix]

С чего начать по отказу управления свечами? Что может быть?

[Hellraiser]

Начни, если еще этого не сделал, с пердохранителей... (стр 4-17 пердохранителей)

[Felix]

Юр, спасибо, копирую схемы, везу спецам...

[Hellraiser]

Вот когда сделаешь тарх-тах-тах-тах-тах-тах-тах-тах-тах-тах, тогда и заспасибишь

[Михaил]

ФОРСУНКИ
На форсунках двигателя G9T указан 6-разрядный код, называемый код IMA (Индивидуальная коррекция
производительности форсунки). Каждая форсунка имеет собственный код, в котором учитывается разброс
характеристик при изготовлении и по которому определяется количество впрыскиваемого форсункой
топлива.
В случае замены одной или нескольких форсунок следует перепрограммировать ЭБУ на код новой форсунки
или форсунок.
При перепрограммировании или замене ЭБУ в него следует ввести коды всех четырех форсунок.
Возможны два случая:
● Если есть возможность повторно войти в диалоговый режим ЭБУ:
– дистанционно загрузите данные заменяемого ЭБУ в диагностический прибор,
– замените ЭБУ,
– осуществите передачу данных с диагностического прибора на новый ЭБУ,
– с помощью диагностического прибора убедитесь в том, что новый ЭБУ не обнаружил неисправностей,
причиной которых являются коды форсунок и что на щитке приборов не горит сигнальная лампа.
● Если нет возможности повторно войти в диалоговый режим ЭБУ:
– замените ЭБУ,
– считайте данные на форсунках,
– введите их в память ЭБУ с помощью диагностического прибора,
– переконфигурируйте такие системы автомобиля, как климатическая установка, погружные
подогреватели и т. п.
– с помощью диагностического прибора убедитесь в том, что новый ЭБУ не обнаружил неисправностей,
причиной которых являются коды форсунок и что на щитке приборов не горит сигнальная лампа.

еще из нот выкладка...


 
 ВНИМАНИЕ
 категорически запрещается очищать форсунки:
  металлической щеткой,
  наждачной шкуркой,
  ультразвуком.

[Felix]

Пока даже предварительно ничего сказать нельзя. Отчет таков. Вчера вечером собрали всё под капотом,оставили в теплом боксе, АКБ на зарядку. Утром - мороз на улице - 22С, температура топлива +7С, в боксе, наверное, столько же, все свечи в норме, накал идет, АКБ крутит стартер, но, по словам мастера, со средненькими оборотами (?), давление в рампе близкое к 200 атм. (по топливной системе претензий нет), завелся сражу же (!), ошибок в момент пуска и работы на ХХ - не выявлено. Выкатили на 20-ти градусный мороз - выхолаживать, когда заморозят (а это к вечеру, думаю,) - опыт повторят... Это уже будет вторая часть отчета. 

[_eagle_]

если нет управления свечами накала ...рой проводку от блока управления до москов
... и проверь хорошо ли сидит расходомер(в частности датчик температуры)

[Felix]

Вечером не завели... аккум сдох после первой же попытки. Затянули в бокс. Сегодня утром купил новую АКБ. Поставили. Свечи - норма, управляются, накаляются, форсунки - норма, давление в рампе - норма, что-то под 400 атм, топливо - норма, итог - не заводится... Крутит хорошо, результата - нет. Вот думаю - может АКБ недозаряжена? Хотя...это не причина, кмк. Брал в холодном складе, нагрузочная вилка показала - 10,7 В. Но стартер крутит довольно бодро. Где рыть дальше?  :'( Странное что-то происходит - вчера в теплом боксе со старой АКБ завелся, сегодня в этом же боксе с новой АКБ - нет...

[suhkur]

то Феликс:как вариант-датчик коленвала,что внизу.мне прошлый раз помогла прочистка.

Получил свою авто с новым ремнем,роликами и сальниками.заводится,но у нас теперь -2.
По разгону,вроде ничего не изменилось,но вот дым пропал .СОВСЕМ пропал.ни черного ни серого,скока ни топи!Звук мотора остался таким же,если не ошибаюсь.Просто я эти дни на 207 рассекал 1,4 свистит как флейта.К тому же я второй ремень не менял.По деньгам вышло больно: 320 евро.
Будем ждать морозов,но что то подсказывает мне,что проблема решена,и я очень доволен!

[_eagle_]

...если раньше его не смотрели в первую очередь, смотри его(странно что парпаметры давления тнвд смотрели а обороты на компе не глянули) и датчик распредвала. А так же их проводку.

[Felix]

Комп не показывает ошибку за датчики ДПРВ и ДПКВ... если бы был косяк - диагностика показала бы? Тем более ДПКВ я снимал - сопротивление в норме, да и чистый был он...

[Felix]

.....проблема решена,и я очень доволен!

Suhkur, поздравляю! Тож хочу проблемку решить...

[Felix]

Круг сужается: значение напряжения сигнала на открытие форсунок в момент пуска занижено...не открываются...с помощью пуско-зарядного это компенсируется и форсунки открываются, поэтому и пускается. Где-то просаживает в бортовой цепи. Где - непонятно. Пока такие подозрения. АКБ новая. Мысли есть какие по этому поводу, братья?