Турбина

[Zinger1]

Залез я как-то под мотор (с ямы , при снятом подрамнике) и вот какая мне открылась картина: рядом с турбиной всё закопчено. В принципе у меня были подозрения на негерметичную выпускную систему. Так вот, снял турбину и как оказалось, банка(та что сразу за турбиной) уже вскрывалась, и заваривалась!!!!  Но заварили плохо, заварил  я окончательно и собрал. А шумок все равно остался((( Я так понимаю в той банке катализатор стоял и вот я думаю, что из-за отсутствия последнего шумок и образуется. Как можно решить эту проблему, может сталкивался кто??

[Gerik]

ДА Бобруйск не Москва растояние не большие

[Санек]

Вообщем сегодня решил заглушить рог ,может пила пропадет.В итоге разницы нет и пила есть.Брал авто с ошибкой и так и езжу,туповата - ну да ладно.НО сегодня на работающем двигле первый раз решил все пощупать а друган подгазовывал, и при 3000-4000 оборотах патрубки которые справа, от турбины мягкие,как не газуй всеравно можно зжать полностью,но по езде все по старому.Неужели не работает турбина, и я на таком авто 45000км наерзал. Я У ШОКЕ  . Странно что клип ничего не показывал. Помогите с советами :'(

[Gerik]

 Я жду среды Санек должны турбину привезти из польши если што пиши дам координаты

[Ignis]

Если турбина не работает,то авто бы вовсе не тянуло.

[Санек]

в том то и дело,вроде работает но почему нет давления надува вспомнил что когда клиповали она работала, просто патрубки впервый раз глянул,но ехала всегда одинаково,тупавато.

[Ignis]

Не советчик...но я бы отдал в какие умелые руки, чтобы разобрали часть патрубков и другие возможные узлы, что влияют на мощность авто -  и почистил бы как РОГ чистят...А вдруг поможет, мало ли че забилось где нить.

[Hellraiser]

первый раз решил все пощупать а друган подгазовывал, и при 3000-4000 оборотах патрубки которые справа, от турбины мягкие,как не газуй всеравно можно зжать полностью...

Саня, только без паники Одна из причин ненаддува есть работа на нейтрали... Так что это не факт что патрубки полые стоячи на месте Клип при езде может сказать тебе больше и это как бы основной метод диагнозтики турбины после "шатания" крыльчатки пальцами ... Так что если Клип, то и стоя и в движе

[Санек]

что на клип это ясно,а вот проверить авто в движении точно надо будет.собираюсь на след.неделе в минск там и гляну

[Вова]

Я проверял свою турбину и чем больше газуеш , тем тверже патрубкки.

[Hellraiser]

советывать щупать патрубки лежа под капотом при езде не буду лучше сам потрогай крыльчатку (ключик на 7 и две минуты) , и музыкальным слухом послушай свист при разгоне...
ЗЫ махнись с кем нить из эсапйсов клапаном управления давлением наддува

[Санек]

Вот он у меня и не радной какойто стоит. А от 1.9Врядли подойдет, а то матор от лягухи есть

[Gerik]

Кстати    Hellraiser прав проиврь работу клапана  управления давлением наддува

[DennisDN]

Вот он у меня и не радной какойто стоит. А от 1.9Врядли подойдет, а то матор от лягухи есть

От лягух 1.9 должен подойти.

[batonidze]

Если турбина не работает,то авто бы вовсе не тянуло.

Не факт. У меня на Шаране при поломке турбины тоже патрубки при перегазовке не "напрягались", и  их можно было легко продавить, но присутствовал ярко различимый свист исходящий от турбины, но при всём при этом - масло не уходило! Да и машина ехала, тупо, но ехала.

[Санек]

Вот вот, и у меня все точно также только турбины не слышно