Двигатель стал работать как электрокара?

[Loki]

Вот первый скрин. Правда это Denso и Astra G, но такая же  система стоит на 3.0DCI. Условно можно считать подходящей. По мере поступления других дизельных авто буду выкладывать очередные скрины. Хотя думаю ответ очевиден и лежит на поверхности знаний принципа двс с турбиной.

[zyema]

Не помню какое давление наддува на 2.2 dCi на ХХ, свою машину недавно смотрел подробно. 2.0 dCi EDC16. Давление наддува примерно равнялось атмосферному, воздушный фильтр новый . В 16-х блоках, как и в некоторых(более свежих) 15-ых есть параметр установка, т.е то, сколько "просит" ЭБУ, регулятор отрабатывает, разница записывается в параметр отклонение. Думаю, и в 2.2 должно быть примерно так же, при условии, что интеркулер сухой
P.S. zyema, у тебя машина 2003 года, насколько я понял. Скажи у тебя датчик давления наддува(он стоит в воздушном патрубке от интеркулера к диффузору) какую форму имеет? Он по форме с изломом или прямой?

С изломом

[Bormann]

А должен стоять прямой. Ищи на б/у-шке прямой, меняй, твоя проблема исчезнет. Я это уже проходил стопро.

[Bormann]

Вот первый скрин. Правда это Denso и Astra G, но такая же  система стоит на 3.0DCI. Условно можно считать подходящей. По мере поступления других дизельных авто буду выкладывать очередные скрины. Хотя думаю ответ очевиден и лежит на поверхности знаний принципа двс с турбиной.

Это tdi или CR?

[Loki]

Вот первый скрин. Правда это Denso и Astra G, но такая же  система стоит на 3.0DCI. Условно можно считать подходящей. По мере поступления других дизельных авто буду выкладывать очередные скрины. Хотя думаю ответ очевиден и лежит на поверхности знаний принципа двс с турбиной.

Это tdi или CR?

CR есно Кстати, у VW-Audi  и СR и PD обзываются TDI

[Bormann]

Какого года тот опель? 2000-го?

[Loki]

Какого года тот опель? 2000-го?

2004

[Bormann]

Теперь, пожалуйста, поясни всем, что мы видим на твоей картинке?

[Loki]

Теперь, пожалуйста, поясни всем, что мы видим на твоей картинке?

Саша, да вроде бы как все понятно. Атмосферное 102, в коллекторе 100.Т.е меньше на 2%. И это при том что пробег авто больше 280 т.км. При меньшем износе цпг разница будет еще более заметная. Вернется родственник на А8 3.0 2012 года с пробегом в 25 т.км- сниму у него лог.Там EDC17, но ведь дело не в топливной системе, а в устройстве двс

[Bormann]

Петя, ты сейчас написал всё тоже самое, что и Коля, только другими словами. Так и есть, на самом деле давление на хх такое же +- 20 мбар. У Зёмы датчик стоит от машины 2002 года, датчик с изломом, а должен стоять прямой. У него машина 2003 года, там номера датчиков разные и визуально они отличаются.

Не получаеться снять видео с хорошим звуком Давление надува смотрел на холостых примерно 960 при этом атмосферное давление примерно 981

это не нормально,большая разбежка,датчик давления надо менять(потому как врёт)

Коля прав, датчик нужно менять, но не прав в том, что он врёт, он не врёт, он просто не такой, какой должен стоять на его машине. Мотор у него не поэтому так шумно работает, не из-за этого неродного датчика, там скорее всего ещё очень много разных косяков выплывет. Не часто встретишь, что неисправность одна, правда?

[Loki]

Петя, ты сейчас написал всё тоже самое, что и Коля, только другими словами. Так и есть, на самом деле давление на хх такое же +- 20 мбар. У Зёмы датчик стоит от машины 2002 года, датчик с изломом, а должен стоять прямой. У него машина 2003 года, там номера датчиков разные и визуально они отличаются.

Не получаеться снять видео с хорошим звуком Давление надува смотрел на холостых примерно 960 при этом атмосферное давление примерно 981

это не нормально,большая разбежка,датчик давления надо менять(потому как врёт)

Коля прав, датчик нужно менять, но не прав в том, что он врёт, он не врёт, он просто не такой, какой должен стоять на его машине. Мотор у него не поэтому так шумно работает, не из-за этого неродного датчика, там скорее всего ещё очень много разных косяков выплывет. Не часто встретишь, что неисправность одна, правда?

С датчиками это из разряда совпадений, не более того. Я поставлю на твой авто датчик не бош к примеру, а денсо и все будет работать корректно.Могу даже провести публичный эксперимент.Это просто измерительный прибор и  их всего пару типов по выходу. Прямой или с изломом, вопрос скорее в плохой партии датчиков, поэтому и была замена. Если датчик корректно показывает во всем диапазоне, то он не может быть виноват. В данной ситуации Коля категорично посоветовал менять датчик при достоверных данных о его работе. Именно это я считаю бестолковым и вредным советом, ничем не обоснованным, кроме желания показать что он разбирается во всем, что очень далеко от истины.
P.S. Ты тоже считаешь что 981 и 960 это большая разбежка и признак неисправности датчика?

[Bormann]

Важным фактором в споре (в дискуссии) является неуход от темы и не сваливание всего в одну кучу. Давайте по существу. Прямой или с изломом - есть очень большая разница. Я лично несколько раз это проверял. Если должен стоять прямой, с изломом ставить нельзя, машина "не едет".. Открываем диаложис и смотрим маркировки, там всё есть. У знакомого из Гомеля сгорели мозги мотора на Велсатисе, он купил с машины 2004 года, перешили код иммо, прописали форсы, а она "не едет", значения давления в клипе как у Зёмы, сильно занижены. Поставили прямой датчик - самолёт.
P.S. Да я тоже так считаю, учитывая ответ Зёмы, какой у него датчик.

[Loki]

Важным фактором в споре (в дискуссии) является неуход от темы и не сваливание всего в одну кучу. Давайте по существу. Прямой или с изломом - есть очень большая разница. Я лично несколько раз это проверял. Если должен стоять прямой, с изломом ставить нельзя, машина "не едет".. Открываем диаложис и смотрим маркировки, там всё есть. У знакомого из Гомеля сгорели мозги мотора на Велсатисе, он купил с машины 2004 года, перешили код иммо, прописали форсы, а она "не едет", значения давления в клипе как у Зёмы, сильно занижены. Поставили прямой датчик - самолёт.

Я не ухожу от темы. Всё возле нее и вертится. Для того чтобы приговорить датчик нужно смотреть на его показания во всем диапазоне, потому что на холостых, я считаю он показывает верно. Кстати и вкладывается в +- 20. требуемых диаложисом  . И где здесь одна куча?Повторюсь- могу установить любой аналоговый датчик на твой авто, либо другой и  всё будет в ажуре.

[Loki]

P.S. Да я тоже так считаю, учитывая ответ Зёмы, какой у него датчик.

Саша, ты как-то по еврейски ушел от моего вопроса На основании данных показаний клипа ты бы лично приговорил датчик, не видя его кривизну-изломы?

[Bormann]

Сегодня к вечеру специально выложу скрины со своей машины и с 2.2dCi 2005 года.
P.S. Пожалуйста, не надо ставить никаких аналоговых датчиков на мою машину.