Клуб Renault VelSatis
Информационный раздел => Сравнения и советы по выбору модели, отзывы. => Тема начата: aple от 08.Июнь.2010, 08:21:03
-
Читаем! Только фото не нашел пока.
В понедельник, 7 июня, компания Renault распространила первую официальную информацию о новом седане под названием Latitude, который придет на смену флагману модельной линейки Vel Satis. Как сообщает французское издание L'Automobile, мировая премьера машины состоится в августе текущего года на Московском автосалоне, после чего она будет показана на моторшоу в Париже.
Седан Renault Latitude представляет собой перелицованную версию корейского автомобиля Samsung SM5 (компания Samsung Motors принадлежит французскому производителю с 2000 года), который в свою очередь построен на агрегатах модели Laguna текущего поколения. Внешне SM5 и Latitude друг от друга отличаются лишь незначительными деталями, вроде решетки радиатора и переднего бампера.
По сравнению с "Лагуной" и флагманским Vel Satis габаритная длина Latitude увеличилась на 19 и 3 сантиметра соответственно - до 4,89 метра. Кроме того, новинка почти на 10 сантиметров выше Renault Vel Satis.
По предварительной информации, на западноевропейском рынке для седана Renault Latitude будет предлагаться практически та же гамма двигателей, что и для Laguna. Ожидается, что базовым для новики станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил, а топовым – 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Также для машины будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил.
Как уточняет L'Automobile, в России новинка появится осенью текущего года.
-
Фотки
(http://auto.lenta.ru/news/2010/06/07/latitiude/1.jpg)
(http://auto.lenta.ru/news/2010/06/07/latitiude/2.jpg)
(http://auto.lenta.ru/news/2010/06/07/latitiude/3.jpg)
(http://auto.lenta.ru/news/2010/06/07/latitiude/4.jpg)
-
Bormann, +100
-
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/8/6854e31e1b65476ed6fccb36912d103d.jpeg)
еще одна
Что же касается европейской версии, то она будет немного отличаться и покажут ее чуть позже - на Парижском Автосалонe. Так что теперь чиновники во Франции могут вздохнуть спокойно – им больше не придется по долгу службы передвигаться на предыдущем флагмане Vel Satis, ощущая себя представителями внеземной цивилизации. Хотя у этой медали есть и обратная сторона – автомобили Renault становятся скучнее.
:)
-
не цепляет. Патрик ле Кеман, возвращайся!!!!
-
Ребята, вы меня убейте - но это Камри, мать её!
И как она может быть на 10 см выше ВС?
-
да....такая в потоке не выделяется :(
-
Названия моделям рено дает со смыслом)
Latitude (кстати есть такой сервис у гугла):
1. широта
2. свобода
3. обширность
4. терпимость
5. льгота
6. районы
7. местности
8. широтная характеристика
-
В 2006г. Вел Сатис выделялся в потоке. Их на всю Беларусь было не более 10 машин. Именно этот факт и зацепил меня при оределении выбора автомобиля. Теперь это не то чтоб обычный авто, но и бурного восторга не вызывает. Поэтому движение компании рено в сторону более консервантийных выриатов кузова вполне оправдано. Конкурировать с Ауди и Мерсом в представительском классе, что против ветра писать... Поэтому лично я надеюсь на более адекватную цену при сопоставимом комфортом. А комфорта французам не занимать. Поэтому я и голосую за РЕНО Latitude!
-
Таки нужно было продолжать делать машины как меган 2, ВС, авантайм (, лагуна купе 2009?) - только углы шлифовать. Это было мб и уродливое, но свое лицо. А выпуская подобные модели рено его теряет, что наверное аукнится...
-
Очередное пополнение кагорты БЕЗЛИКИХ !!!!!
-
Кроме нестандартного предложения рынку надо ведь еще и денюжку концерну зарабатывать. Ну не отбивается причудливый дизайн по деньгам. Поэтому все логично. Лично я боялся, что Рено вообще похоронит идею создания нового представительского класса.
-
Придет время, купим что нибудь новое. А Велик оставим из любви в булочную ездить!
-
Эх... видимо смысла уже не будет в Рено... придется на месрседесике R-Classe, например. Эх...
-
ну это конечно не вел сатис, но мне понравился :) хотя мне сразу показалось что он очень похож на лексуса
-
хотя и правда, он совсем безлийикий и на мазду 6 похож и на аккорд
(http://pic.auto.mail.ru/content/documents/in_text_images/6/8/6854e31e1b65476ed6fccb36912d103d.jpeg)
(http://www.dymee.com/wp-content/plugins/wp-o-matic/200909-3/88cf5_2010-honda-accord-euro-type-s_100196610_m.jpg)
(http://auto.inkiev.net/photos_medium/lexus/ls/thumb_Lexus_LS460_2007_15.jpg)
(http://www.carpark.ru/common/img/uploaded/news/new_mazda6_3.jpg)
-
Интересно как они такой маленький авто сравнивают с параметрами ВС. Если уж замена так полная, как минимум начиная с габаритов.
Вот тема эта тут в новостяхRenault Latitude (http://www.lastochka.by/gt/news/renaul_latitude/)
-
Мда....... безликое корейское шило. В машине ничего не цепляет абсолютно. Я думаю что денег она им все равно не принесет т.к. у народа роскошный седан с маркой Рено не ассоциируется.
-
Я не в восторге - с VS не сравнить.
-
Передние фары от СААБ 9-5, передняя решетка от VW, корма от Хонда Аккорд, зад тоже что-то знакомое..Безвкусная солянка.Да здравствует унификация!!! Как и Вел Сатис она не в представительском классе как кто-то писал выше, а в бизнес.
-
А что лексус или Хонда не красивые машины? Или только мне лексус нравится? Думаю, что машина от картинки вживую будет существенно отличатся, учитывая, что машинка обещает быть на 4см выше того же Вел Сатиса....Я с удовольствием пересяду на а-ля Лексус во французском исполнении (или корейском) если его цена не будет выше 40, тыс евро за полностью упакованный автомобиль. Деньги начну собирать сейчас ;D Котедж подождет ;D ;D ;D А вообще поехали все экскортом на московский автосалон. Может французы обалдеют :o от такого количества наших Рено и для белорусского рынка сразу 40-процентную скидку дадут диллерам
-
Передние фары от СААБ 9-5, передняя решетка от VW, корма от Хонда Аккорд, зад тоже что-то знакомое..Безвкусная солянка.Да здравствует унификация!!! Как и Вел Сатис она не в представительском классе как кто-то писал выше, а в бизнес.
GEM, зачот! Отвратительная унификация - полностью соотв. концепции Самсунг, мать его. Это не наш следующий авто, ФАК Т!
-
GEM, зачот! Отвратительная унификация - полностью соотв. концепции Самсунг, мать его. Это не наш следующий авто, ФАК Т!
[/quote]
да уж. Эт не моё. В таком случае будeм за развитием Mersedes R-класса наблюдать.
-
Ждём премьеру на Московском международном автосалоне в конце августа :o
-
какую нафиг премьеру ? В Минске уже видел ее. Ничего особенного...
-
Где ж Вы ее видели? Продажи в октябре начнутся, у диллеров в салоне этой машины нет...
-
Не могу ща найти, но jaj выкладывал фотку аварии на мкаде (с онлайнера) где стояла пробка и в пробке стояла эта реношка... но там вроде бы были московские номера...вроде бы...
-
Мужик, ну не торопитесь... Дождемся!
-
Моей след. машиной это Рено точно не будет, лучше я БМВ куплю
-
Моей след. машиной это Рено точно не будет, лучше я БМВ куплю
я помню, что Вы писали, рост не позволяет в низкие машины садиться легко. Из бмв это Х5 или, но я в живую еще не видел, грантуризмо. хотя советую присмотреться к мерседес R класса.
-
Наши вкусы Константин совпадают:)
-
мне она очень напоминает Пассат ЦЦ (Passat CC)
что задними фонарями, только кругляшей нет, что передом, и даже дверным проёмом
-
100 % СВОЕГО ФИРМЕННОГО ЛИЦА У МАШИНЫ НЕТ. Все клоны обречены на неудачу. Мне первое, что пришло на ум - это же Лексус (у когото Тайота, Пассат...). У Рено была хорошая попытка савоевать свой сегмент рынка такими моделями, как ВС.
-
Вот именно, что была попытка. Что из этого вышло, думаю никому рассказывать не надо. Мне очень нравится моя машина, я получаю кайф от салона, но ездовые качества оставляют желать лучшего. По природе своей я водитель и место пассажира моя задница занимает редко. Как пасажир я бы обоими руками голосовал бы за Вел Сатис. Как водитель голосую за более "приземленную" к реалиям модель, пусть даже корейского производства, но с европейскими технологиями. Поэтому с нетерпением жду августовской премьеры Латитъюда.
Что из того что новая Рено будет похожа на какие-то другие модели. Назовите мне хоть одну марку и я покажу Вам аналоги не выходя из-за клавиатуры. Сегодня реально склоняюсь к Ниссан Теана с 3,5л двигателем. Но буду присматриваться и к Рено. Хотя по жизни как-то складывается так, что в итоге получается совсем другая машина ;D
-
Как Вам такое? Renault-Egeus
(http://www.diseno-art.com/images/Renault-Egeus.jpg)
(http://www.diseno-art.com/images/Renault-Egeus_side.jpg)
(http://www.diseno-art.com/images/Renault-Egeus_rear.jpg)
(http://www.diseno-art.com/images/renault_egeus_clocks.jpg)
(http://www.diseno-art.com/images/Renault-Egeus_interior.jpg)
Осталось дождаться...оч. близко к ВС
З.ы. и двери в распашонку, как Влад хотел ;D
-
....Renault-Egeus....
Зачетно!!! КМК, - это замена КОЛЕОСу!
-
Думаю, что такую машину будем ждать долго..... Замена ли это Вел Сатису-сомневаюсь. К сожалению, таких габаритов больше у Ре6но не будет ::) А хочется большую машину за приемлимые деньги!
-
...таких габаритов больше у Рено не будет ::) А хочется большую машину за приемлимые деньги!
полностью согласен...После ВС перелазить в авто меньше размером не хочется
-
По информации французского автосайта www.autosblog.fr (http://www.autosblog.fr) и сайта www.topgear.com (http://www.topgear.com), новый флагман автоконцерна Renault, Renault Latitude базируется на модели SM5, выпущенной подразделением Renault- Samsung в Южной Корее, которая в свою очередь базируется на Laguna 3.
Новая модель позиционируется на данный момент для рынка стран Африки, Азии, Австралии, Персидского залива, Мексики и России.
По имеющейся в интернет-источниках информации, в концерне Renault не принято окончательного решения, поступит ли Latitude на рынок Европы и Великобритании. Ожидается, что это станет известно во время презентации автомобиля на Парижском автосалоне.
Согласно официальному коммюнике, экспортная модель будет впервые представлена на Московском автосалоне в конце августа, в деталях же машину презентуют на Всемирном автосалоне в Париже в сентябре.
Что интересно, посвященный Latitude сайт www.renault-latitude.com (http://www.renault-latitude.com) на главной странице предлагает посетителю выбрать одну из всего четырех стран: Алжир, Марокко, Турция и Россия. И запускается сайт соответственно на французском, турецком и русском языках (фр. – для Марокко и Алжира).
Оригинальные источники:
http://www.autosblog.fr/post/4307/renault-latitude (http://www.autosblog.fr/post/4307/renault-latitude)
http://www.topgear.com/uk/car-news/renault-latitude-2010-06-07?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ongoing (http://www.topgear.com/uk/car-news/renault-latitude-2010-06-07?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=ongoing)
Для сравнения, согласно данным с официального сайта Renault, внешние размеры Latitude составляют:
длина 4, 89м
ширина 1,83м
высота 1,49 м
источник: http://www.renault.com/en/vehicules/renault/pages/latitude.aspx (http://www.renault.com/en/vehicules/renault/pages/latitude.aspx)
В то же время, размеры Vel Satis составляют:
длина 4, 86м
ширина 1,86м
высота 1,577м
источник: http://www.autointell.com/european_companies/renault/renault-cars/vel-satis/renault_velsatis-01.htm (http://www.autointell.com/european_companies/renault/renault-cars/vel-satis/renault_velsatis-01.htm)
Путем нехитрых подсчетов получаем, что Latitude выигрывает 3 см по длине и уступает Vel Satis 3 см по ширине и 8,7 см по высоте.
П.С. Концепты, имеющие более или менее но все-таки сходство с Vel Satis были представлены с 1995 года по 2006 годы, это: Initiale Concept, Koleos Concept, Talisman Concept, Ellypse Concept, Fluence Concept, Wind Concept, Egeus Concept, Altica Concept, Nepta Concept.
Выложить фото моделей?
-
Кстати о клонах, недавно увидел у нас в Минске
-
И таких примеров можно привести массу!
-
Я люблю Рено за безопасность, технологии, за футуристический, яркий дизайн, комфорт и все это за умеренную цену. О надежности можно много говорить и спорить. Зато у Рено все относительно просто (подвеска, двигатель и др.), кроме электроники, да и здесь смотря с чем сравнивать. Следовательно, при ремонте не так бъет по карману, как к примеру Мерседес.
-
Кстати о клонах, недавно увидел у нас в Минске
И таких примеров можно привести массу!
Не поддается никакой критике...
Давайте еще сюда "китайцев" подтянем для сравнения!
КМК, нельзя сравнивать несравниваемое или несравненное!
Каждое авто самобытно (а Велик - особенно!) - над его дизайном и начинкой работали одаренные и талантливые люди, и не один десяток, потрачена уйма времени, сил и денежных средств...
Скопировать такой аппарат как Велик - большой риск, и на это не каждый решится... а тут какой-то Сеат... фу, да брось-те...
-
Нашел тут пару фоток нового самсунга SM5, Рено будет выглядеть точно так же.
-
Класс! Ну кто скажет, что это не современно и не красиво?
-
салон красивый и все очень сильно приближено к дизайну салона ВС...один минус это не ВелСатис по остальным параметрам...
-
Главное чтобы этот салон не давил. В бмв все хорошо, но после ВС кажется что все давит, нет того ощущения простора. Собирать его будут в Корее.
-
Так практически все авто маленькие по салону после ВС...хотя к примеру Крайслер Пацифика размерами более менее сопоставим.
-
В бмв все хорошо, но после ВС кажется что все давит, нет того ощущения простора.
Это точно, после велика в бмв чуствуеш себя как в карыте ( низко седиш) :D
-
Если честно то Этот Латитьюд может и хорошая машина но нет в ней изюминки, нет такого просторного салона, она обычная и как рено очень быстро начнет терять в цене. Наверное при покупке обычной (новой\свежей) машины стоит посмотреть на то, что не так дешевеет? Например Аккорд, Легенд, или Тойоту Авенсис\ Кэмри? И еще не могу понять, почему нельзя на задней двери сделать нормальную шторку на все стекло, зачем там стоит эта куцая шторка от мегана? Экономят на спичках блин.
-
Новости с Московского автосалона.
http://news.tut.by/auto/195087.html (http://news.tut.by/auto/195087.html)
-
На следующей неделе пойдем с семьей, билеты, правда, дорогие...
-
Приложи по-больше фотографий Рено. А сколько стоят билеты? Может тоже скокнуть на выставку?
-
Приложи по-больше фотографий Рено. А сколько стоят билеты? Может тоже скокнуть на выставку?
Вот инфа по стоимости http://www.mas-expo.ru/mas/visiteur/price.php (http://www.mas-expo.ru/mas/visiteur/price.php)
-
По какому адресу там автосалон проходит?
-
По какому адресу там автосалон проходит?
Йокалэмэнэ, там же написано большими буквами, сверху слева - КРОКУС Экспо! Это на МКАДе рядом со съездом на Волоколамку. ;)
(http://crocus-expo.ru/contimg/proezd_kr2.png)
-
Спереди уж очень напоминает Тойоту Камри.
-
машина как машин, без изюминки. Просто машина.
-
Блин, мужики. Какая нафиг должна быть изюминка? Это же не Бентли, а просто Рено с , надеюсь, адекватной ценой. Разочаровали двигатели... :( 3,5л. не будет. Буду мечтать о Ниссан Теане!
-
Ну вот видишь aple ты уже будешь посматривать на Тиену, значит нет для тебя изюма в Рено Латитьюд. У каждого свой изюм наверноре.
-
Несколько фото RENAULT с автосалона.
-
Как вам задние фонари электромобиля?
-
Не думаю, что эти игрушки придут на наш рынок :o
-
Я без ума от последнего автоса. Еще когда в рекламе его увидел...
Не думаю, что эти игрушки придут на наш рынок :o
Придут, придут... АЭС постоим и придут, а пока не построили то на фаркопе ПЭС-100 тянуть придется на наше "великолепной" соляре, даже можно и био заливать :)
-
Давай поспорим, что еще лет 25 будем ездить на традиционных видах топлива?! На трассе Минск-Гомель стоят две заправки по- ходу. Где ж мы будем-то розетки искать? ли точно придется тягать ПЭС100 ;D ;D ;D
-
Разочаровали двигатели... :( 3,5л. не будет.
Подождите Парижского автосалона-на нем представят Latitude для европейского рынка, обещается быть двигатель 3.5л бензин V6, 240 лошадок.
Об этом, например, тут пишут: http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html)
-
Разочаровали двигатели... :( 3,5л. не будет.
Подождите Парижского автосалона-на нем представят Latitude для европейского рынка, обещается быть двигатель 3.5л бензин V6, 240 лошадок.
Об этом, например, тут пишут: http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html)
Как то слабо, за 9 лет никакого прогресса, с 3,5 бензинового движка та же мощность.
-
Мужики, прошу прощения - оказывается ММАС салон-то будет работать только до 29-го (включительно) - надо выкраивать время в воскресенье, что ли... а я планировал на вторник...
Кстати, были сегодня с Дмитрием-МСК в Петровском автоцентре (оф дилер-Москва) - прошили себе по карте - "свободные ручки" - со скидкой 15%, ну, это так, к слову :P!
А главное, по теме: - оффициалы однозначно говорят, что осенью (октябрь-ноябрь) у них в салоне уже будет стоять Латитьюд V6 - приглашали на тест-драйв (правда, по записи...) Зато владельцы Великов - вне конкуренции!!!! :P
Я - запишусь однозначно!!!! Кто со мной?
-
Разочаровали двигатели... :( 3,5л. не будет.
Подождите Парижского автосалона-на нем представят Latitude для европейского рынка, обещается быть двигатель 3.5л бензин V6, 240 лошадок.
Об этом, например, тут пишут: http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html (http://carscoop.blogspot.com/2010/08/renault-latitude-flagship-premieres-in.html)
Ваши слова, да богу в уши!
-
Все равно этот латитуд кроме более менее похожего салона (консоли) ничего от ВС и рядом нету...обычная легковушка. Что вы ее все еще обсуждаете...было бы что.(а так вот ссылка на Латитуд с видео http://ma.by/?q=renault-latitude-video (http://ma.by/?q=renault-latitude-video))
По моему мнению, стоит ждать выхода норм.альтернативы ВС
-
http://ma.by/?q=latitude-sedan-laguna-a-ne-zamena-vel-satis (http://ma.by/?q=latitude-sedan-laguna-a-ne-zamena-vel-satis) тут можно прочитать что Латитьюд не замена ВС, а седан Лагуна. :) Замена ВС еще впереди
-
А вот так выглядит SM7 от Самсунг, но это модель 2009 года если я не ошибаюсь. Мне сложно представить как будет выглядеть ВС в новом обличье.
-
Фары, кстати, похожи... может еще допилят напильником, чтоб не так был похож на иные автомобили... тогда и модно будет о чем-то думать. А так... видимо MB мой выбор.
-
Обсуждать, Ignis, есть что. Судя по Вашей ссылке на сайт, цена авто в минимальной комплектации будет стоить 27000 тыс. дол. Это не факт, конечно, но даже если это так, то думаю в максималеке машина будет стоить 37000тыс дол. Разве это не разумная цена для нового автомобиля. Я уже где-то рассказывал как до Вел Сатиса хотел купить МВ Е-класса. И цена такая изначально невысокая, и уже было дипломат с баблосиками открыл, а потом мне менеджер посчитал (вернее прибавил к счету) климу, подогрев, регулировки, да все на свете, что изначально в базе у Рено стоит. Итог - тупо денег не хватило. За те же функции платишь за значек МВ и за каждую хрень не по-детски много. Цена на МВ выросла в разы. Тот же Ниссан Теана с 3,5л. движком в люксовой комплектации под полтинник баксов весит. Так есть что обсуждать? Конечно, будут у меня свободные деньги, я не куплю Рено. Ну а пока по мне так надо смотреть все варианты.
-
Обсуждать, Ignis, есть что. ... Конечно, будут у меня свободные деньги, я не куплю Рено. Ну а пока по мне так надо смотреть все варианты.
Совершенно согласен с предыдущим оратором. Единственное отличие, пока не рассматриваю покупку нового автомобиля (а хотелось бы).
Е-класс хорош, но маловат. Хочется большего! S-класс все же стоит покупать новым - это имидж, это статус. Вот смотрю на R-класс.
Хотя Велсатис всем устраивает, но заменить Велсатисом уже не получается.
-
Мне тоже R класс нравится ;D
-
Патрик Ле Кеман ушёл из рено, поэтому думаю такого авангарда как велсатис уже ожидать не приходится
на смену пришёл дизайнер мазды Лоренс ван ден Акер, поэтому, как и в случае с корейцами в модельном ряде всё станет стандартно красиво, сбалансированно, "хищно" и одинаково, прощай французский шарм...
Для меня, если честно, внешность велика никогда не была критерием выбора, ИМХО у большинства тоже. Я сижу внутри и мне нужен простор, опции бизнес класса, приемлемая цена, ремонтопригодность (т.к. вариант новой машины я нерассматриваю), поэтому - велик
P.S. Надеюсь увидеть в Latitude более практичный автомат
-
Рестайлинг Лагуны. http://news.tut.by/auto/196039.html (http://news.tut.by/auto/196039.html)
-
Рестайлинг Лагуны. http://news.tut.by/auto/196039.html (http://news.tut.by/auto/196039.html)
Салончик ничего!
Прошу прощения за оффтоп, конечно звучит банально, но ИМХО рено нужно покупать только новьё, тогда уровень удовольствия максимальный, особенно если АКПП
-
Прикольно, что у новой лагуны и латитьюда салон почти одинакв, различается только нюансами - например на латитьюд управление климатом вынесено вниз под музыку и тоннель между сидениями чуть шире. :)
-
Посидел в Латитьюде, всё прощупал, потрогал, понажимал, - всё красиво, пропорционально, много опций, есть кое-какие новшества - ароматизаторы, ионизаторы, массажер, электрический панорамный люк, шторки, однако.... это не Велик, и ничего от ВелСатиса в нем нет, к сожалению. Кое-что от Лагуны 3, а так: обычный бизнес-седан. К концу выставки я уже и забыл - как он выглядит. Нет в ней оригинальности, нестандарта - обычная машинка. В салоне водителю, по сравнению с Великом, тесно в боках, багажник без доводчика, без телескопических стоек - обычные закругленные петли - архаизм? Экономия денег? Сзади не тесно, но в ВелСатисе просторнее. Машинка красивая, но меня не зацепила....
Кое-какие фотки выкладываю:
-
Да, забыл - у задних пассажиров теперь свое управление климатом. Вот еще фотки:
-
Ну еще несколько:
-
Да, в плечах маловат будет. Felix, Вам респект за фото! Но цена.. В самой максималке-40,0 тыс долларов при российской расстоможке. В максималке Велик в россии стоил 60,0 тыс. Отсюда, видимо, и уменьшение размеров и стандартный кузов. При всем при этом в латитюд достойные функции авто бизнес класса. Правда и двигатеьл там 2,5 л. Думаю, что 3,5 литровый будет стоить под полтинник, а вот тут уже конкурентов ему дохрена и больше. Та же ниссан теана, тойота Камри и др. Согласен со всеми-это не замена вел Сатис.
-
Латитьюд это замена Safrane
-
Латитьюд это замена Safrane
А Велик был заменой Сафрану, кмк...
-
.....Та же ниссан теана, тойота Камри и др. Согласен со всеми-это не замена вел Сатис.
Действительно - кстати, в Петровском ТЦ Латитьюд, почему-то, позиционируют с одной платформой Теаны, может и так. Наши Велики, теперь еще более ценными становятся - со своей неординарностью дизайна! Услышишь где-то "ВелСатис" - сразу перед глазами большой стильный хэтч! А от слова "Латитюд" - ничего и не вспоминается.... это мое мнение
-
Точно-точно! Сейчас цены на Вел Сатис скокнут вверх из-за его неповторимости :D
-
Как-то что-то загорелся и съездил на наш Ниссан посмотреть Теану. Машина не маленькая, но объем пространства над головой, в плечах, эргономика посадки водителя-рядом не стоял с Вел Сатис. Теана -машина достойная, места в принципе в ней норма,но... Вот помню до сих пор запах нового Вел Сатиса. С салоноа Ниссан мне захотельсь быстрее вылезти от миазмов. Кожа у японцев никогда не была качественной и шмонт она жутко. Ну и конечно нет такого гламура в убранстве салона, передней панели. Стояла в салоне самая богатая комплектация со вставками из пластмассы под "дерево". Совсем я расстерялся с выбором. А выбор рано или поздно придется делать. А во, цена в максималке с 3,5 л. двигателем-50000 тыс дол!
-
Ситроен С5 как замена ВС - отличная машинка. http://ma.by/?q=obzor-citroen-c5-sedan-new (http://ma.by/?q=obzor-citroen-c5-sedan-new)
(http://ma.by/gals/galleries/Citroen/C5_saloon_new/Citroen_C5_saloon_new_001.jpg)
(http://ma.by/gals/galleries/Citroen/C5_saloon_new/Citroen_C5_saloon_new_021.jpg)
Внутри почти такая же большая. Идет мягко и легко. Кузов крепкий. Вообще авто оч. хорошее.
Недавно прокатился, так вспонилась Ситоен Ксантия Кидроактив(у меня такая была), авто просто летит над дорогой, ни ям ни шума дороги...одно наслаждение... :-*
З.ы. рассматриваю как будущее свое авто, но ВС - это член семьи :P ни за что не продам :-*
-
Ситроен С5 как замена ВС - отличная машинка.
Луи Рено наверное перевернулся в гробу, у него с Андре Ситроеном были тёрки. ;D
-
С5 хорошая машина, но после Волосатика дубет слишком тесной..и сзади и багажник. после моих 241 бешенной лошади, не могу представить альтернативу Волосатику, ну разве что Порше Кайен или Туарег. Но по деньгам никак не земенить.
-
В С5 точно тесновато будет. Как спереди так и сзади. Короче, я понл шлавное-по таким деньгам замены Велику просто нет. Видимо придется чем-то жертвовать... Или салоном или деньгами. Скорее всего придется жертвовать салоном, т.к. бабло всегда есть куда вложить :-\ А жаль, что Рено ушло из такого бизнес класса и вернулось в среднестатистическое стойло европейских автопроизводителей.
-
Ну конечно С5 в другом классе нежели ВС. Но если сравнивать по габаритам то конечно или ПоршКаен или ФольцТуарег или БМВ-х5/6. А если по комфорту передвижения и удовольствию от вождения то с5 это просто супер.
Рекомендую прокатиться. ;)
Просто на Порш-Фольц-БМВ джипы бабла надо копить немеренно, не смотря что и б/у уже продаются, а вот с5 новый стоит 25к долл. А если пару лет б/у, то думаю цена будет приемлемой.
-
Ignis, не торопись. Хорошо упакованный С5 стоит около 35 тыс ЕВРО. Я в нем сидел, но не ездил. Корабль на дороге-это точно, но не за такие деньги. Еще Вольво Х90 вполне замена Вел Сатису и вышеперчисленные Вами марки авто тоже. Но это уже совсем из другой оперы...
-
Русский тест Латитьюд
....Очередной претендент на «убийство дракона» – Renault Latitude, впервые представленный на ММАС-2010. Французский седан, который заменит на нашем рынке Laguna. Нам же при первом знакомстве, которое прошло в Праге, предстояло выяснить, по плечу ли новичку столь тяжелая ноша....
....После авангардных и передовых по дизайну Renault Avantime и Vel Satis новый бизнес-кар Latitude – это возвращение в стан классических седанов, чей облик близок и понятен среднему обывателю, формирующему основной спрос в этом сегменте рынка. Убив самобытность и оригинальность, Renault намеревается заполучить большее число покупателей.....
Вот и замена ВелСатис...
Читать статью полностью:
http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2010/11/02/1604887 (http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2010/11/02/1604887)
-
Вот и замена ВелСатис...
И где в этой статье написано, что это замена VS? Там вроде про лагуну упоминалось.
-
Вот и замена ВелСатис...
И где в этой статье написано, что это замена VS? Там вроде про лагуну упоминалось.
Вот и я о том же - поэтому и выделил, что позиционируют как замена Лагуне... а не Велику!
-
Вот и замена ВелСатис...
И где в этой статье написано, что это замена VS? Там вроде про лагуну упоминалось.
Вот и я о том же - поэтому и выделил, что позиционируют как замена Лагуне... а не Велику!
Живьем уже наверно все это "чудо" видели? Где ж оно на 10 см выше Волосатика ? Камри точно. Лагуну пусть меняет не жалко она по мне если честно не фонтан. Есть предложение что б спасти Волосатика написать всем форумом письмо на завод и Саркази припозорить :D
-
Вот и замена ВелСатис...
И где в этой статье написано, что это замена VS? Там вроде про лагуну упоминалось.
Вот и я о том же - поэтому и выделил, что позиционируют как замена Лагуне... а не Велику!
Живьем уже наверно все это "чудо" видели? Где ж оно на 10 см выше Волосатика ? Камри точно. Лагуну пусть меняет не жалко она по мне если честно не фонтан. Есть предложение что б спасти Волосатика написать всем форумом письмо на завод и Саркази припозорить :D
Не давно сидел в это чуде!
Все не плохо, но все таки это замена Лагуны. Причем только на нашем рынке. В европе будет совсем другой салон внутри. Здесь все внутренности из Лагуны, а там будет все новое и на много интересней. Ну а чисто внешне, это корея!!!
-
Вот продает авто щас мой отец и стал выбор что купить взамен ВС.
Начали думать. Как вариант:
Субари Трибека
(http://www.av.by/public/public_image/public_1935610_1.jpg?24546)
(http://www.av.by/public/public_image/public_1935628_1.jpg?27428)
Сало как раз ничего такой и довольно просторный как у ВС
(http://www.av.by/public/public_image_big/public_1935628_2b.jpg)
или
Mercedes B-klasse
(http://www.av.by/public/public_image/public_1925277_1.jpg?1203)
(http://www.av.by/public/public_image_big/public_1925277_2b.jpg)
Но салон скудноват...
Короч вывод пока один, что ВС пока замены нету... ::)
-
В-класс и Велсатис, сравни хотя бы с R-классом.
-
Ну так R-класс Мерсов это конечно круто
(http://www.av.by/public/public_image/public_1563469_3.jpg)
(http://www.av.by/public/public_image/public_1563469_5.jpg)
Но и цена на них соотвествующая, от 20 тыс у.е. минимум. А так ВС это самый дешевый вариант бизнес-класса. :'(
-
Блин, Велсатис совсем не дешевый вариант. Если брать год поновей и т.п.
А если сравнивать по цене, то и смириться придется с неудобствами.
Дача логан еще дешевле...
-
Дача логан еще дешевле...
Так там салон тесный!
-
Дача логан еще дешевле...
Так там салон тесный!
а что в B классе свободный ;-)
-
Кстати как вариант будущей замены - http://auto.onliner.by/2011/02/15/infiniti-7
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/02/index85.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/02/Infiniti-112111131338771600x1060.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/02/Infiniti-112111131354551600x1060.jpg)
Прикольное выходит авто. Зная инфинити как производителя, то авто будет добротное и как раз с эксклюзивным дизайном :-\
-
не представляю себе этот автомобиль не наших дорогах. До первого препятствия.
-
Кстати как вариант будущей замены
Игорь, какая ж это замена? Это премиум гольф-класс http://autonews.rbc.ua/firstlook/12077/
-
О ,эт моему (http://velsatis.by/forum/Smileys/default/shocked.gif)гольфику заменочка (http://velsatis.by/forum/Smileys/default/grin.gif)
-
http://www.5koleso.ru/news/12888 (http://www.5koleso.ru/news/12888)
Выпуск автомобилей на территории Российской Федерации – такая перспектива для концерна Renault-Nissan выглядит более привлекательной, чем традиционный автоимпорт. Другими словами, альянс в ближайшие годы освоит в России производство порядка тридцати моделей, включая полную линейку Infiniti. Об этом пишет газета «Ведомости».
В соответствии с новыми условиями промышленной сборки автомобилей на территории Российской Федерации концерн Renault-Nissan к 2020 году планирует увеличить объемы автомобилей, выпускаемых в РФ до 1,88 млн штук (это включая продукцию еще одного участника автоальянса – АВТОВАЗа). При этом только половина от указанного числа будет приходиться на марку Lada, остальное – исключительно иномарки. Так, к концу десятилетия в России будет производиться 445 тысяч автомобилей марки Renault и 406 автомобилей марки Nissan. К этому времени (по плану - в 2018 году) объемы выпуска Lada достигнут отметки в 1 млн автомобилей в год.
Для осуществления этих планов автоальянс до 2020 года инвестирует в производство 1,9 млрд рублей. Основной упор будет сделан в пользу выпуска автомобилей бюджетного класса на базе платформы B0 и платформы Kalina. Значительно расширится номенклатура моделей, выпускаемых в России, - седаны, кроссоверы, внедорожники, автомобили «премиум»-класса.
Так, уже в 2011 году планируется начать выпуск в России седана Renault Latitude, кроссовера Renault Koleos, нового седана Renault (L47) E-класса, а также Nissan Qashqai (Qashqai+2), Nissan Pathfinder и ряда моделей марки Infiniti.
Велик вроде Е-класса.....
-
Обещают такую машину Е-класса в 2012г.
-
Мне кажется, что в любом случае такого типа кузова как у ВС уже не будет. Лично я брал ВС из-за салона, будь у него салон по размеру как у бмв 5 или Ауди то на ВС не смотрел бы ???
-
Мне кажется, что в любом случае такого типа кузова как у ВС уже не будет. Лично я брал ВС из-за салона, будь у него салон по размеру как у бмв 5 или Ауди то на ВС не смотрел бы ???
(http://velsatis.by/forum/Smileys/default/kiss.gif) как говориться не надо нырять под руль
-
Мне кажется, что в любом случае такого типа кузова как у ВС уже не будет. Лично я брал ВС из-за салона, будь у него салон по размеру как у бмв 5 или Ауди то на ВС не смотрел бы ???
(http://velsatis.by/forum/Smileys/default/kiss.gif) как говориться не надо нырять под руль
А можно растолковать сей афоризм? Первый раз слышу, смысл не доходит :-\
-
Посадка водительского сиденья в ВС выше седанов и ниже паркетников ! Поэтому в паркетник надо становиться на носок ,чтобы попай попасть на сиденье, а в БЭХУ надо чуть приседать просовывая правую ногу к пидалям а потом приземлять попку на сиденье (нырять ) ! как мне после ВС садиться в гольф - просто жесть
-
:D Блин, надо было читать как есть, а не искать скрытый смысл. Спасибо что пояснил, под твоими словами подпишусь ;)
-
(http://velsatis.by/forum/Smileys/default/kiss.gif)
-
На мой взгляд, лучшая замена Вел Сатис - это Вел Сатис фаза 2. ;D
-
На вкус и цвет товарищей нет ;)
-
Посадка водительского сиденья в ВС выше седанов и ниже паркетников ! Поэтому в паркетник надо становиться на носок ,чтобы попай попасть на сиденье, а в БЭХУ надо чуть приседать просовывая правую ногу к пидалям а потом приземлять попку на сиденье (нырять ) ! как мне после ВС садиться в гольф - просто жесть
все зависит от роста челоека и его комплекции... ИМХО.
На мой взгляд, лучшая замена Вел Сатис - это Вел Сатис фаза 2. ;D
А у тебя вообще нет выбора... :P ;D
-
кОШКА ИЗВЕНИ ЗАБИЛ имхо НАПИСАТЬ ! Когда мы ездили в дальнию дорогу то менялись РУЛЬКОМ и друг мой был 152 кгпри росте 175 см (был безума от посадки )
-
Посадка водительского сиденья в ВС выше седанов и ниже паркетников ! Поэтому в паркетник надо становиться на носок ,чтобы попай попасть на сиденье, а в БЭХУ надо чуть приседать просовывая правую ногу к пидалям а потом приземлять попку на сиденье (нырять ) ! как мне после ВС садиться в гольф - просто жесть
все зависит от роста челоека и его комплекции... ИМХО.
На мой взгляд, лучшая замена Вел Сатис - это Вел Сатис фаза 2. ;D
А у тебя вообще нет выбора... :P ;D
Если сидьшь попой почти на земле то нет ни какой разницы в росте
-
aple информация не нова...
еще полгода назад www.infox.ru писала:
Впрочем, новой в полном смысле слова назвать модель нельзя: на корейском рынке Renault Latitude уже около полугода продается под названием Samsung SM5. Это далеко не первое проявление «преемственности» в концерне Renault-Nissan-Samsung. Достаточно вспомнить компактный кроссовер Koleos, в девичестве — Samsung QM5. Или седан гольф-класса Fluence — он же Samsung SM3. Все эти автомобили разрабатывались совместными усилиями членов альянса, «обкатывались» в Южной Корее и, доказав свою состоятельность, после небольшого бейдж-инжиниринга пополняли европейские модельные линейки.
Тем не менее Renault Latitude обещает прорваться в бизнес-класс, что не удалось экстравагантному Vel Satis.
Взято с http://www.infox.ru
Мысли возникают - "где то я это уже видела" ::)
Сравниваем c Toyota...:
(http://photos.streamphoto.ru/f/8/8/1952e7d9161331b110d82c7d7afeb88f.jpg)
и
(http://photos.streamphoto.ru/8/7/c/d1127298a9f29e56e3b91f2bb6a3ac78.jpg)
(http://photos.streamphoto.ru/f/2/d/158b13e551b9cb89a623d8a205f0ad2f.jpg)
и
(http://photos.streamphoto.ru/7/8/e/c58425c870ae86c7087ac060f9403e87.jpg)
Салон Latitude:
(http://photos.streamphoto.ru/f/4/4/8c67483d2bb850635a799eac83ba444f.jpg)
(http://photos.streamphoto.ru/d/9/f/4fe57f92258e4c6b04bc7ca271b53f9d.jpg)
(http://photos.streamphoto.ru/b/e/a/b3a13fe6e3dceb154362bb7cede16aeb.jpg)
И на закуску - просто ссылочка на офф сайтег:
http://www.renault-latitude.com/ru/
ну в принципе и все.... :-\
-
Красиво, симпатично но меня лично не цепляет так как ВС зацепил. Проблема Латитьюда в том, что его легко спутать с чем-то другим. Нет изюминки, он не является таким противоречивым как ВС. ВС характеризуют либо как классный либо уродливый, среднего мнения не встречал. :)
-
Чистая правда. Видела рейтинг самых уродливых авто где-то... волосатый там на первом месте. А мне он нравится.
-
.....А у тебя вообще нет выбора... :P ;D
+1 :-\ :-\ :-\
-
Как вариант замены ВС
http://auto.onliner.by/2011/03/03/infiniti-itherea
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/index26.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00218.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00514.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00611.jpg)
-
Тему надо переименовать в "Какое авто я хотел бы после VelSatis"- точнее отражала бы суть.
-
А помоему и так коротко и ясно. Замена велсатис тут или велсатис или что то подобное
-
Меняю Вел Сатис на Вел Сатис :D А вот говорят, что в Германии до сих пор по индивидуальному заказу можно Мерс в 124 кузове купить. Вот уже где неубиваемая машина с до сих пор актуальным дизайном!
-
Как вариант замены ВС
http://auto.onliner.by/2011/03/03/infiniti-itherea
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/index26.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00218.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00514.jpg)
(http://auto.onliner.by/wp-content/uploads/2011/03/00611.jpg)
по классовой принадлежности это к гольфу поближе, да и какая это замена? Это концепт. Может по реальней что есть? Хоть Латитьюд для меня и не мечта, но вполне реальный вариант в качестве нового авто через пару лет.
-
Renault Latitude стал официальным автомобилем Каннского кинофестиваля (http://auto.onliner.by/2011/04/27/renault-8)
-
Бизнес-седан Renault Latitude стал новым официальным автомобилем Каннского кинофестиваля, который в этом году пройдет с 11 по 22 мая, сообщил пресс-центр Renault. Французский производитель является официальным партнером фестиваля в Каннах уже 28 лет.
В разные годы мировые звезды кино подъезжали к знаменитой лестнице на площади Круазетт на флагманских моделях Renault — 25, Safrane и Vel Satis. Спонсорство крупнейшего мирового кинофестиваля призвано подчеркнуть традиционное внимание Renault к высокому киноискусству. В 2010 году автомобили Renault официально приняли участие в съемках более 150 фильмов и сериалов.
Предатели.... :-E
-
Здравствует уважаемые форумчане. Я молча читаю ваш форум так сказать набираюсь опыта, потому как очень хочу присоединится к вашей компании, подыскиваю себе велик по средствам, так вот ! в этой ветке я просто был возмущен тупорылой реношской выходкой с латитюдом ( я продавец консультант "муса моторс" рено Москва) латик по сравнению с великом тупо жигуль !!!!! а по комфорту ну просто нет сравнения ! ведро да и только !
-
Ну так милости просим! У нас в РБ в Минске на авторынке в Малиновке (www.av.by) щас хватает ВC, также можешь посмотреть в www.abw.by. Главное зависит от желания купить и где купить. Москва-Минск поезда каждый день ходят, можешь приехать и пройтись по рынку посмотреть из того что стоит.
-
Угумс показывал я своего велика двум соискателям один до моего просмотрел 18 машин и ничего не смог найти, а другой 9, мой оказался десятым и через 10 минут осмотров был продан :)
-
Ну так милости просим! У нас в РБ в Минске на авторынке в Малиновке (www.av.by) щас хватает ВC, также можешь посмотреть в www.abw.by. Главное зависит от желания купить и где купить. Москва-Минск поезда каждый день ходят, можешь приехать и пройтись по рынку посмотреть из того что стоит.
Большое спасибо за приглашение и за ссылки :--: но я еще на первых стадиях выбора, точно знаю что хочу бензин и акпп, а вот как найти живой это вопрос, если бы дело было здесь в Москве то загнал бы в свой сервис на диагностику, а так приехать к вам и одним днем купить машину оочень опасно велик машина не из дешевых в плане ремонта, еслиб кто то из форумчан продавал так можно, вы тут дружные и думаю что не стали бы обманывать, все понятно что а\м не новые и т.д зато можно сразу прикинуть какие проблемы ждут дальше, в общем читаю, вникаю :)
-
Проси кого из наших, кто с компом есть (например, Борманна). Может он подкатит на какой авто рынок и протестит компом, а там и так визуально сделает осмотр (как ни как наш Клубный лекарь)
-
... точно знаю что хочу бензин и акпп, а вот как найти живой это вопрос, если бы дело было здесь в Москве то загнал бы в свой сервис на диагностику, а так приехать к вам и одним днем купить машину оочень опасно велик машина не из дешевых в плане ремонта, еслиб кто то из форумчан продавал так можно, вы тут дружные и думаю что не стали бы обманывать, все понятно что а\м не новые и т.д зато можно сразу прикинуть какие проблемы ждут дальше, в общем читаю, вникаю :)
daiver, глянь вот эту http://rus.auto24.ee/used/708437 Она в Эстонии. Брат смотрел-огонь. НДС можно вернуть. Сам хотел взять, но с деньгами напряг.
-
... точно знаю что хочу бензин и акпп, а вот как найти живой это вопрос, если бы дело было здесь в Москве то загнал бы в свой сервис на диагностику, а так приехать к вам и одним днем купить машину оочень опасно велик машина не из дешевых в плане ремонта, еслиб кто то из форумчан продавал так можно, вы тут дружные и думаю что не стали бы обманывать, все понятно что а\м не новые и т.д зато можно сразу прикинуть какие проблемы ждут дальше, в общем читаю, вникаю :)
daiver, глянь вот эту http://rus.auto24.ee/used/708437 Она в Эстонии. Брат смотрел-огонь. НДС можно вернуть. Сам хотел взять, но с деньгами напряг.
Для России это не вариант, только растаможка обойдётся в 28.5 тыс $... Вот так...
-
Я бы свой предложил, но у меня дизель...
-
[/quote]
Для России это не вариант, только растаможка обойдётся в 28.5 тыс $... Вот так...
[/quote]
офигеть. Через день и у нас такая растаможка. Теперь жалеть буду, что сам не подсуетился.
-
Я бы свой предложил, но у меня дизель...
Я ничего против дизеля не имею просто на базаре покупать его боюсь :) если у тебя все нормально с мотором и акпп то почему бы и нет, цена вопроса и когда планируешь заняться продажей ?
-
С мотором проблем нет, кроме того, что не работает одна из свечей накала (не особо беспокоит, потому как стоит Вебасто) и надо чистить клапан РОГ и впускные коллекторы. А вот коробка немного пинается... когда брал машину, уже знал об этом, и продавец сделал из-за этого скидку. Проблема известная, по уму надо менять гидроблок, но я проехал с этим 35 тыс, особо пока не напрягает. Продавать не тороплюсь, сначала задумал продать BMW, потому как содержать его в России реально дорого, а мой Велик мне нравится, и не создаёт головняков в виде непомерных налогов, однако если будет реальный покупатель, то готов к диалогу, потому как не прочь взять рестайл.
-
У Renault появится новый седан на ступень выше Latitude
В Сеуле директор южнокорейского подразделения Renault Жан-Мари Гюртиже и шеф-дизайнер Алехандро Месонеро представили публике новое поколение флагманской модели Renault Samsung Motors.
Ожидается, что серийная версия SM7 будет предложена на внутреннем рынке как Samsung SM7, а на внешних — как новый большой седан Renault (имеющий пока кодовое обозначение L47), который стоит в линейке на ступеньку выше Latitude.
Обратим внимание на то, что автомобильный завод Samsung принадлежит компании Renault с 1999 года и к «электронной» Samsung никакого отношения не имеет, не считая отчислений за использование имени на корейском рынке.
Новый большой седан с массивным кузовом и характерным боковым остеклением, а также третьим окном в задних стойках будет оснащаться самыми мощными моторами в линейке Renault — бензиновым 3.5 V6 и турбодизелем 3.0 V6 dCi. Оба мотра будут компоноваться с автоматической коробкой передач.
-
Что хёндай, что рено ..... машина совсем безликая.
-
ТОчно безликая. А вот фольцы всякие, фиаты такие уж прямо неординарные. И чего их так народ любит? Я всегда смотрю на начинку авто и только потом на кузов. Хотя хочется всегда чего-то красивого, вот только на вкус и цвет... Сегодня Румынию пересекал-вот где дачии всякие неординарные от 70-х годов и до 2010!!!!!!!!!!!!
-
ТОчно безликая. А вот фольцы всякие, фиаты такие уж прямо неординарные. И чего их так народ любит? Я всегда смотрю на начинку авто и только потом на кузов. Хотя хочется всегда чего-то красивого, вот только на вкус и цвет... Сегодня Румынию пересекал-вот где дачии всякие неординарные от 70-х годов и до 2010!!!!!!!!!!!!
Мне французские машины всегда нравились за неординарный дизайн, всегда можно было отличить француза от немца или японца, а сейчас новые рено не отличить от корейца. Для меня внешний вид машины играет большую роль и ездить на фаршированном уродце или абсолютно безликой машине я не хочу. Выбрал ВС опять т.к. его ни с чем не спутаешь :)
-
слушайте, сегодня нашел объяву.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11796953-d87638.html
цена неплохая для такой машины. а в какой геморрой/сколько бабла обойдется её перерегить на российский номер?
я бы поменял свой на этот.
-
ой как не стоит 2.0т менять на 3.0 дизель :)
-
Картина маслом! только вопрос, кто док-ми заниматься будет, что бы тебюе гемора не было. XEDO прав а надо? Бенз\диз, сам реши, настолько ли ты тракторист? (у меня дизель) :D
-
Андрэ, думаю, что не стоит овчинка выделки. Горя с доками хапнешь по полной! Я уже думал про эту машину, но только в качестве донора запчастей.
-
Андрэ, думаю, что не стоит овчинка выделки. Горя с доками хапнешь по полной! Я уже думал про эту машину, но только в качестве донора запчастей.
Лёша, ты смотрел её? В каком она состоянии?
-
Пока не смотрел. Но не думаю, что её заберут быстро, поэтому не тороплюсь.
-
http://news.tut.by/auto/257781.html
-
у нас уже полгода Латитьюд стоит в салоне...
Во-общем не плохо, но это обычный седан... и этим все сказано!!!
-
Латитьюд - говнотеана со всеми вытекающими. до ВС ой как далеко этому корейчику.
-
Очень жаль , что так получилось но факт остается фактом. Если вы сейчас хотите необычный и красивый автомобиль с французским шармом то вам не к рено, а к ситроенам. Одна линейка DS чего стоит.
-
тут смотрел DS5
и снаружи и внутри очень красиво... но как обычно очень тесно по сравнению с Волосатиком..
на задний диван я даже не стал залезать... а про багажник вообще молчу..
-
А я вот на тест драйв ездил ! Совсем не порадовало
+Внешний вид
+Внутренний дизайн и оформление
+Сдвигающая обшивка крыши образующая понарамный вид.
И теперь самое главное
-Управление
-Шумка задние арки такое чувство что там вобще не чего нет
-В салоне тесно
-Посадка не удобная
-Багажник тоже не фантан
-Мотор не порадовал правда дизель был 150 сильный.
-И что совсем убило ЦЕНА СЕГО ДИВАЙСА.
-
Латитьюд - говнотеана со всеми вытекающими. до ВС ой как далеко этому корейчику.
Ну тут ты не много не прав если поднять старые бумаги за 2007 год по продаже авто, то там можно увидеть что VS с мотором 3.5 в максимальной комплектации в 2007 году относительно Латитьюда с мотором 2.5 также в максимальной комплектации на январь 2013 года стоил на 500.000-600.000 рублей дороже, так как VS это представительский класс. А Латик это бизнес класс и он прищел на рынок РФ в замену Лагуны-3 так что нельзя тут что то сравнивать и называть гуано или нет это разные машины с разной ценовой политикой.
-
Латитьюд - говнотеана со всеми вытекающими. до ВС ой как далеко этому корейчику.
Ну тут ты не много не прав если поднять старые бумаги за 2007 год по продаже авто, то там можно увидеть что VS с мотором 3.5 в максимальной комплектации в 2007 году относительно Латитьюда с мотором 2.5 также в максимальной комплектации на январь 2013 года стоил на 500.000-600.000 рублей дороже, так как VS это представительский класс. А Латик это бизнес класс и он прищел на рынок РФ в замену Лагуны-3 так что нельзя тут что то сравнивать и называть гуано или нет это разные машины с разной ценовой политикой.
Латтитьюд это просто подправленная лагуна в кузове седан. Именно такую нишу он и занимает.
-
Ну о чем я и говорил ! :)
Это как сравнивать символ и меган между собой !
-
Ну о чем я и говорил ! :)
Это как сравнивать символ и меган между собой !
В россии третья лагуна не пошла. Как ни пакуй ее, а все равно брать слабо будут т.к. в россии любят седаны это типа престижно даже если это что-то типа шевроле ласетти :)
-
Ну о чем я и говорил ! :)
Это как сравнивать символ и меган между собой !
В россии третья лагуна не пошла. Как ни пакуй ее, а все равно брать слабо будут т.к. в россии любят седаны это типа престижно даже если это что-то типа шевроле ласетти :)
На нашем рынке крепко осели Фольцы, Форды, Тайота и сейчас пыжик своим 408 наседает крепко. А рено как то не особо любят все этот дурной стереотип не как не выбьем из голов людей. Хотя лагуна-3 была чудным авто ездил на такой служебной 5-6 месяцев очень был доволен машиной что двигатель что коробка на 6 ступеней а подвеска и шумка просто восторг, а как мне универсал нравился аж слюни текли на него.
-
Очень жаль , что так получилось но факт остается фактом. Если вы сейчас хотите необычный и красивый автомобиль с французским шармом то вам не к рено, а к ситроенам. Одна линейка DS чего стоит.
Особенно DS9!
-
На днях заболел.... Альфой Ромео 159... тут как с ВелСатис ее или любишь или нет, зная сколько может быть гемора, но любишь...
Завтра поеду к знакомому на тест-драйв авто его друга. Отпишусь и выложу фото(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm1.gif)
http://www.youtube.com/watch?v=QcPAuZs3MsI и http://cs13396.vk.com/u1865496/videos/2c82b81300.480.mp4 - звук
http://www.youtube.com/watch?v=NlrN9wgRf3g - "белый цвет, мой любимый цвет" ... жаль кузов не седан
http://video.mail.ru/mail/555_alex_555/16/20.html?likeit=1&photoajax=0 и http://www.youtube.com/watch?v=LI6Nwkx2CeE и http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RFnVVtpB_34#!- финальное что меня добило...
(http://img.drive.ru/i/0/4efb728a09b6022426000633.jpg)
Почитать стоит...(ТЫНЦ) (http://www.drive.ru/alfaromeo/drive-test/2008/03/25/1132974/lyubit_nelzya_kupit.html)
и это... (ТЫНЦ) (http://autoby.biz/catalog/alfa/159-2.php)
-
Поддерживаю, т.к. по мне - это самая красивая марка авто... и не важно, какая модель...
-
На днях заболел.... Альфой Ромео 159... тут как с ВелСатис ее или любишь или нет, зная сколько может быть гемора, но любишь...
Завтра поеду к знакомому на тест-драйв авто его друга. Отпишусь и выложу фото(http://nasia-1.narod.ru/anime_smailik/sm1.gif)
http://www.youtube.com/watch?v=QcPAuZs3MsI и http://cs13396.vk.com/u1865496/videos/2c82b81300.480.mp4 - звук
http://www.youtube.com/watch?v=NlrN9wgRf3g - "белый цвет, мой любимый цвет" ... жаль кузов не седан
http://video.mail.ru/mail/555_alex_555/16/20.html?likeit=1&photoajax=0 и http://www.youtube.com/watch?v=LI6Nwkx2CeE и http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RFnVVtpB_34#!- финальное что меня добило...
(http://img.drive.ru/i/0/4efb728a09b6022426000633.jpg)
Почитать стоит...(ТЫНЦ) (http://www.drive.ru/alfaromeo/drive-test/2008/03/25/1132974/lyubit_nelzya_kupit.html)
и это... (ТЫНЦ) (http://autoby.biz/catalog/alfa/159-2.php)
Нееее...... Я уже переболел этой автоэкзотикой :D Альфа хороша - если она с мотором 3,2 ну или 2,5 - но это должна быть болезнь ибо итальянцы до чертей красивы но и так же капризны. Из экзотики я потом решусь только на РэйнжРовер когда финансы подтянуться :D След машиной скорее всего бмв пятерка будет. А6 по просторней в салоне будет, но я как-то не сильно ценю эту марку как и фольксвагены :bibi:
-
Это далеко не замена ВелСатис. Похоже, что кто-то попутал ветку. Тем более, как Игорь написал про Велик, не понятно. Нету с ним гемора..
-
Это далеко не замена ВелСатис. Похоже, что кто-то попутал ветку. Тем более, как Игорь написал про Велик, не понятно. Нету с ним гемора..
У Велсатиса замены уже не будет Саша :) Вон даже пижо отказалась от бизнес седана выпустив идиотский 507 в качестве общей замены 407 и 607. Ситрик снял своего флагмана. У них вся прибыль за счет дешевых и доступных машин. Бизнес класс нужно поколениями растить не меняя названия. Никому французский бизнес класс сейчас не нужен. Да и сделай они его - все равно будет очень слабо смотреться на фоне немцев.
Что колеос, что латитьюд - все это корейско-японская хррень ничего не имеющая общего с францией.
-
Это далеко не замена ВелСатис. Похоже, что кто-то попутал ветку. Тем более, как Игорь написал про Велик, не понятно. Нету с ним гемора..
я думаю что здесь замена вел сатис имелась ввиду как замена автомобиля. Что не противоречит названию темы кмк.
-
В таком случае эту тему надо перенести из информационного раздела в раздел Флуд.
-
А что только про рено писать можно? Ситроены приводили к сравнению, Пыжи, да куча других авто... чем альфа не годится? (кроме размера только что)
Я имел ввиду замена не только как авто в целом, а как тот кайф что дает ВелСатис... его иногда становится мало и хочется получить новый кайф... мы ищем его во все марках и понимаем что пока замены ВС нету. Да и тема соответствует: "Сравнения и советы по выбору модели, отзывы. » Замена Вел Сатис"
1. Привел к сравнению модель
2. может кто посоветует что кто знает по ней
3. есть ли у кого опыт
4. "замена ВС" - замена не как металл на металл, а как одну душу на другую... в душе я все еще мечтаю о ВС 3.5... но в РБ это анриал...
-
А что только про рено писать можно? Ситроены приводили к сравнению, Пыжи, да куча других авто... чем альфа не годится? (кроме размера только что)
Я имел ввиду замена не только как авто в целом, а как тот кайф что дает ВелСатис... его иногда становится мало и хочется получить новый кайф... мы ищем его во все марках и понимаем что пока замены ВС нету. Да и тема соответствует: "Сравнения и советы по выбору модели, отзывы. » Замена Вел Сатис"
1. Привел к сравнению модель
2. может кто посоветует что кто знает по ней
3. есть ли у кого опыт
4. "замена ВС" - замена не как металл на металл, а как одну душу на другую... в душе я все еще мечтаю о ВС 3.5... но в РБ это анриал...
ну че анриал. вон вовчик свой продает
-
Опаньки!!! Только где и по чем?
Вовчик отпишись!
З.ы. покатался на Альфе 159... скажу что пуля, улетная. Я ездил сегодня на 2.4дезель - 209 ЛС. Рвет так что страх. А звук... уууу....
Но все таки это не ВелСатис... для души ДА, для каждого дня ДА, но дальние дороги, комфорт и т.п. НЕТ.
Пока что ВС замена трудная задача за цену ВС.
-
Опаньки!!! Только где и по чем?
Вовчик отпишись!
З.ы. покатался на Альфе 159... скажу что пуля, улетная. Я ездил сегодня на 2.4дезель - 209 ЛС. Рвет так что страх. А звук... уууу....
Но все таки это не ВелСатис... для души ДА, для каждого дня ДА, но дальние дороги, комфорт и т.п. НЕТ.
Пока что ВС замена трудная задача за цену ВС.
19.500
-
Эхх... надо найти еще 10ку
-
Эхх... надо найти еще 10ку
нееее не надо. такого надо брать если еще 30 ка после покупки останется :)
-
159 хороша, двигатели песня, особенно бензин, платформа удачная,рулится фаново, вот только комфорта маловато.Да и не покупают альфу за комфорт. Альфа, впрочем как и все итальянцы(не считая дешевых фиатов) это состояние души, а не разума. Проблемы только с электроникой, но поменьше чем в bmw. Одной фразой - достойный и не тривиальный выбор.
-
159 хороша, двигатели песня, особенно бензин, платформа удачная,рулится фаново, вот только комфорта маловато.Да и не покупают альфу за комфорт. Альфа, впрочем как и все итальянцы(не считая дешевых фиатов) это состояние души, а не разума. Проблемы только с электроникой, но поменьше чем в bmw. Одной фразой - достойный и не тривиальный выбор.
Хорошая рулежка это важно на наших дорогах - чтобы ямы можно было быстро объезжать ;D Зажигалка должна быть второй машиной т. к при повседневной эксплуатации к коням быстро привыкнешь, а спортивная подвеска вытрясет всю душу
-
Согласен. Вот уже голова трезвая, но душа хочет ее... как увижу фото или на drive2.ru придет рассылка о новостях на тех кого подписан (альфистов 159) то слюни текут...
З.ы. альфа как вторая СУПЕР АВТО или даже первое авто, но ВС не заменит.
-
Да ладно тебе. не идеализируй велик. он далек от идеала.
-
Конечно далек, если добавить к его цене еще 2-3 велика то вообще улет что можно взять... Велик идеален за свою цену :-\
Чего стоит то Мерин R-класса
(http://katalogavto.com/uploads/taginator/Nov-2012/foto-mercedes-r-class.jpg)
-
Не я бы Велика на Альфу не поменял бы. Альфа красивая стерва линии, формы все как у модели из журнала Playboy но сцуко не практично и проблемная она какая то, даже сам производитель признал это.
Мне вот очень нравятся старички http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mustang_1st_generation/timonche/ вот такой или что то подобное, думаю такое сердце бы и душу зажгло не по фигне бы :) .
-
А на мой взгляд - немного странное желание: имея ВелСатис - захотеть Альфу.... Совершенно разные модели по классу, комфорту, размеру и т.д. Разве что и правда, экзотики захотелось - тогда да... ВелСатис и Альфа - это разные виды удовольствия....
-
Конечно разные :) Велик, если перевести на скупой мужской язык " в 45-баба ягодка опять", а альфа -"мулатка-шоколадка" :D
-
(Ooo-V-ooO)
угадайте что это?
З.ы. мускул-кар для РБ это вообще не реальное удовольствие. Такую авто купить только кузов в норм состоянии 10 тыс евро, еще 20-30 тыс евро на реставрацию...
Короч проще купить реставрированное за 50 тыс долларов + пошлину уплатить как стоимость авто = в итоге или ездить на самом топовом БМВ 7 класса или купить мускулкар...
Были бы деньги, но удовольствие будет не сравненное.
-
(Ooo-V-ooO)
угадайте что это?
З.ы. мускул-кар для РБ это вообще не реальное удовольствие. Такую авто купить только кузов в норм состоянии 10 тыс евро, еще 20-30 тыс евро на реставрацию...
Короч проще купить реставрированное за 50 тыс долларов + пошлину уплатить как стоимость авто = в итоге или ездить на самом топовом БМВ 7 класса или купить мускулкар...
Были бы деньги, но удовольствие будет не сравненное.
Ты не прав Игорь. Такими маскл-карами владеют люди которые могут позволить себе не одну новую семерочку :)
-
Ignis
Я думаю в РБ есть люди которые имеют БМВ-7, Х6 и также владеют кольцами. Просто у вас это меньше выносится на показ чем у нас.
-
А кто спорит? Ребят я сказал что удовольствие нереальное для подавляющего большинства автолюбителей.
-
А кто спорит? Ребят я сказал что удовольствие нереальное для подавляющего большинства автолюбителей.
Ну как говорилось в одном известном фильме ВЫПЬЕМ ЗА ТО ЧТО БЫ НАШИ ЖЕЛАНИЯ ВСЕГДА СОВПАДАЛИ С НАШИМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ :--: :--: :--: :--: :--: :--: :--:
-
это точно!!!!
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
-
значит хороший, надо брать
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
Есть еще вариант Крайслер 300С :D Типа купить мерседес по цене крайслера :D :D :D Ты собственно намекаешь, что R это вариация Пасифики? Ну что нам европа - единственный косяк, что в литве эта рка 05 года за 12-13 ойро стоит, а у нас сорокет.
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
Есть еще вариант Крайслер 300С :D Типа купить мерседес по цене крайслера :D :D :D Ты собственно намекаешь, что R это вариация Пасифики? Ну что нам европа - единственный косяк, что в литве эта рка 05 года за 12-13 ойро стоит, а у нас сорокет.
Ну как бе R это доработанная пасифика :) А про цену и говорить нечего- любят у нас звезду и деньги тоже любят очень :) Только непонятно как сорокет получается ???
-
значит хороший, надо брать
Ты хоть на 210 кузов денешек накопи :D
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
Есть еще вариант Крайслер 300С :D Типа купить мерседес по цене крайслера :D :D :D Ты собственно намекаешь, что R это вариация Пасифики? Ну что нам европа - единственный косяк, что в литве эта рка 05 года за 12-13 ойро стоит, а у нас сорокет.
Ну как бе R это доработанная пасифика :) А про цену и говорить нечего- любят у нас звезду и деньги тоже любят очень :) Только непонятно как сорокет получается ???
А как за ауди a6 c4 9000 получается, если за бугром этот металлолом и тысячи не стоит?
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
Есть еще вариант Крайслер 300С :D Типа купить мерседес по цене крайслера :D :D :D Ты собственно намекаешь, что R это вариация Пасифики? Ну что нам европа - единственный косяк, что в литве эта рка 05 года за 12-13 ойро стоит, а у нас сорокет.
Ну как бе R это доработанная пасифика :) А про цену и говорить нечего- любят у нас звезду и деньги тоже любят очень :) Только непонятно как сорокет получается ???
А как за ауди a6 c4 9000 получается, если за бугром этот металлолом и тысячи не стоит?
Традиция такая славянская :D Новая приора больше 10к стоит, всяко ф6 получше будет :)
-
значит хороший, надо брать
Ты хоть на 210 кузов денешек накопи :D
пошел, на одуванчики
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
ВелСатис провалился во всех странах!! но я его за это и люблю.. не такой как все!!!
Непонятно ты то как купил ,Велосатика???
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
ВелСатис провалился во всех странах!! но я его за это и люблю.. не такой как все!!!
Непонятно ты то как купил ,Велосатика???
Он во франции гостил у сестры. Накупили они подарков и всякой хрени и уж только потом подумали сколько придется платить в аэропорту за перегруз :D :D :D И соседка сестры случайно предложила купить велика. Петр брал его из расчета завезти все домой не платя за перегруз и потом продать :D Вот так - ни какой любви. Просто расчет :)
-
Я свой тоже покупал по соотношению цена\количество\качество. Хватилобы на 4-6 летнее бмв 5-7 серии купил бы их. Но пока увы.... нет стока свободных средств
-
Я свой тоже покупал по соотношению цена\количество\качество. Хватилобы на 4-6 летнее бмв 5-7 серии купил бы их. Но пока увы.... нет стока свободных средств
Согласен!! были средстава купил бы вертолет ;D ;D
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
ВелСатис провалился во всех странах!! но я его за это и люблю.. не такой как все!!!
Непонятно ты то как купил ,Велосатика???
Он во франции гостил у сестры. Накупили они подарков и всякой хрени и уж только потом подумали сколько придется платить в аэропорту за перегруз :D :D :D И соседка сестры случайно предложила купить велика. Петр брал его из расчета завезти все домой не платя за перегруз и потом продать :D Вот так - ни какой любви. Просто расчет :)
Именно так и было, ничего личного. К Велику ни любви, ни ненависти. Так, железо и железо. Достоинств всего два- цена и размер
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
ВелСатис провалился во всех странах!! но я его за это и люблю.. не такой как все!!!
Непонятно ты то как купил ,Велосатика???
Он во франции гостил у сестры. Накупили они подарков и всякой хрени и уж только потом подумали сколько придется платить в аэропорту за перегруз :D :D :D И соседка сестры случайно предложила купить велика. Петр брал его из расчета завезти все домой не платя за перегруз и потом продать :D Вот так - ни какой любви. Просто расчет :)
Именно так и было, ничего личного. К Велику ни любви, ни ненависти. Так, железо и железо. Достоинств всего два- цена и размер
Ну так блин! Через тебя столько всякой авто экзотики прошло, что для тебя ВС как для меня Clio 92 года :D Но ВС у тебя видать еще долго будет т.к. продавать ты его за 8.000 - 10.000 не станешь :P
-
Закончилось посещение Моторшоу и АПС, т.к. они там не представлены.
Замена ВС - Citroen DS 5 без вариантов. В общем-то и так по картинкам было понятно, что эта машина хороша и нова для своего времени (как когда-то ВС). Но в живую это очень интересный агрегат. Качественный и хорошо проработанный. С удобной посадкой и отличнейшим "космолетом" внутри. Понравилась то, что лобовое вверху может прикрываться сдвигающимися поверхностями на которых сидят козырьки (но может это в ds4 мог и перепутать).
Х6 смотрится бедненько, невнятные сиденья и узкое лобовое. Сидишь высоко и не понимаешь габаритов авто. А Q7 вообще разочаровал низким потолком и узким лобовым. Огромная машина, а сидишь как в малолитражке.
-
:D
-
завидуйте молча.. :)
-
не цепляет. Патрик ле Кеман, возвращайся!!!!
nadeiusi on budet vot takhim , esli da to obezatelino cupliu novaiu ;D
-
Я мечтаю о MB - R-320 дизель... аппарат чума..
Вот достойная замена Велосатику.. но дорого!!
Странная мечта ::) Иметь крайслер по цене мерседеса. В Европе продажи R класса полностью провалены, даже не смотря на рестайлинг. Идеология этого авто близка только пендосам, европейцы его не приняли.Такой полууниверсалнедоsuvнедоминивен. Кстати, и всякие минивены от мерседеса типа виано-ванео тоже были провальными. Не их это конек и не статусные это вещи к коим мерседес относит uberсредний класс европы. Знаю это не понаслышке, а из плотного общения с гансами на протяжении 6 лет в том числе и на эту тему.
ВелСатис провалился во всех странах!! но я его за это и люблю.. не такой как все!!!
Непонятно ты то как купил ,Велосатика???
volosatik haros vo vseh punctov , prosta evo ne pravelino poneli sliscom ranii dizain , on mne oceni nravitsia udobnii comfort harosii pravda esti minusi v plane obslughi no oni ne znacitelini u drughih marok isio huje i denek v 2 raza bolise , tak ia oceni jdu realinovo volosatika v zamenu esli net toje vazmu vel satis 3,5 no posle restala
-
Буду ждать вот такой новый Эспас
http://www.youtube.com/watch?v=kZRc0ygQMvQ&feature=em-uploademail
http://www.youtube.com/watch?v=dak2CoBXwz8&feature=em-subs_digest
-
Буду ждать вот такой новый Эспас
http://www.youtube.com/watch?v=kZRc0ygQMvQ&feature=em-uploademail
http://www.youtube.com/watch?v=dak2CoBXwz8&feature=em-subs_digest
классный, когда уже выйдет наш?
-
Главное чтобы они внимание мелочам уделяли, а не получился опять кое-как дующий кондер, кое как греющие сидухи, кое как играющая музыка и т.п.
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
Оральный секс придумали греки, а не французы :D :D :D
-
Шалуны эти греки :o
-
Шалуны эти греки :o
Традиционный секс они считали малоприятным занятием :D А еще у них гомосятина процветала :D
Мне вот интересно, а что на замену ВС предложат? И будет ли вообще продолжение?
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
;D ;D ;D ;D
-
мне кажется, что в связи с успехом предыдущего, предложения не будет.
-
мне кажется, что в связи с успехом предыдущего, предложения не будет.
хранцузы они такие....придумают!
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
Оральный секс придумали греки, а не французы :D :D :D
а французы зато придумали секс с автомобилями (после нескольких лет эксплуатации оных по назначению)
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
Оральный секс придумали греки, а не французы :D :D :D
а французы зато придумали секс с автомобилями (после нескольких лет эксплуатации оных по назначению)
Секас с авто придумали все авто производители, но рекорцмен авто производитель РФ :D :D :D! :D
-
Люди, которые придумали оральный секс - не могут создавать хреновые машины. :-\
Оральный секс придумали греки, а не французы :D :D :D
а французы зато придумали секс с автомобилями (после нескольких лет эксплуатации оных по назначению)
Секас с авто придумали все авто производители, но рекорцмен авто производитель РФ :D :D :D! :D
Ну да - только у российских автоп роизводителей после покупки автомобиля из автосалона нужно проверять все ли они гайки с болтами затянули.
-
http://auto.onliner.by/2014/06/09/renault-146/
Есть надежда, что достойная замена когда-нибудь появится :)
-
Мало вероятно так как век этих динозавров исчез, сейчас все производители пытаются всячески экономить создать подобную копию будет стоить не малых денег та и примет его мир за такие деньги опять в таком кузове. Так что наши авто это одни из последних магикан. :-q
P.S. Не давно смотрел А6 2007-2008 года с виду да внутри клева, а когда сел за руль понял что совсем не то и не так как в VS.
-
У меня вел сатис 2,2 автомат... купил его после лексуса RX300.... случайно... и скажу что по комфорту вел сатис круче...но не об этом....
встал вопрос 2 авто в семью..../требования- суперкомфортно, относительно недорого и как бы относительно статусно..., безопасно и чтоб большое (я 2 метра ростом). Согласитесь вел сатис всем этим требованиям отвечает на все 100.
Неделю лопатил интернет....
добавим сюда еще спорную внешность и немного неликвидности.... и получаем на 100 проц. замену вел сатис - КИА ОПИРУС.
Ваше мнение... кто что думает?
-
думается, киа тех годов буду куда печальнее велика... а тут еще полное отсутствие разборок... бывал в соренто первого покаления, так салон, мягко говоря, не впечатлил...(((
пыш 607 как прямая альтернатива за такие деньги. ну и цитромон с5 с его гидроподвеской если для суперкомфорта... иного не дано за 8-10 тыс
можно, конечно, смотреть на 210 мерсы, лохматые лексусы и иже с ними, но там уже свои заморочки и цены
ИМХО
-
А мне кажется, что я нашла нечто похожее. Не замена, конечно, но после долгих поисков я наконец нашла то, что искала)) ВМW GT 530. Действительно комфортное авто для длительных поездок. Один минус - багажник маловат )))) Зато плюсов много))
-
А мне кажется, что я нашла нечто похожее. Не замена, конечно, но после долгих поисков я наконец нашла то, что искала)) ВМW GT 530. Действительно комфортное авто для длительных поездок. Один минус - багажник маловат )))) Зато плюсов много))
Ну извините.Вы сравниваете несравнимое:там и цена от 50 косарей... :-q
-
так и Велик стоил в свое время 50-60 тыс.
-
ВМW GT 530.
там и цена от 50 косарей... :-q
так и Велик стоил в свое время 50-60 тыс.
Не совсем корректное сравнение конечно, именно исходя из цены. Велик стоил 50-60 в максимуме,
а на GT цены начинались от 60-70. Это просто авто разных уровней, хотя и близкие по идеологии.
-
http://ab.onliner.by/car/1414298
-
Костя, ты все голову ломаешь насчет следующего автоса, а я нашел тебе экземплярчик http://www.toyota.com/venza/
Сегодня видел в городе - смотрится очень даже! Я аж голову чуть не свернул :)
... Хотя, следующее после Вел Сатиса авто (чтоб мечты сбывались!) - только японское. Toyota Venza (чем не велик) ...
P.S. Лично я альтернативу ВелСатису, в лице моих требований к автомобилю, вижу
только в Тойоте Венза http://www.toyota.ru/cars/new_cars/venza/index.tmex
Давно уже обсуждалось, что Венза, это наиболее оптимальная замена Велику.
Минус только для любителей дизелей, потому как моторы на них лишь бензиновые.
Вот и Веруня, почти купила себе такую Тойоту в Питере... Шоколадную красотку
2013 года с пробегом 18 тыс, немногим дороже, чем представленная на ссылке выше
Но тут она увидела GT... И всё... Девочка влюбилась! ))))
-
Какая венза, какая пятерка гт замена велику. Господа не смешите. 90% форумских машин были куплен случайноы по принципу большая машина, дизель, дешевая и стоимостью 7-9 тысяч и если рассматривать именно замену велика то правильно выбирать из модельного ряда рено, а не смотреть на пятерку гт в сравнении с которой велик старый и никчемный корч. И человек катающий велика продав своего за 8 тысяч в редчайшем исключении купит гт или вензу. У велика нет замены. Он единственный такой. Последний из могикан. Старый, морально устаревший, отставший от прогресса дешевый в обслуживании верный конь который борозды еще не портит, но никому не нужен и почти ничего не стоящий.
Так что все ваши посты к теме не относятся для них нужна другая тема "Что я хочу купить если смогу продать своего велика". Так что тут обсуждаем либо латтитьюд либо новый инишиаль - остальное треп не по теме.
-
полностью согласен с Сергеем. 95% людей на этом форуме купили велик руководствуясь только ценой. Думаю многие уже были владельцами автомобилей данной марки и знали, что можно ждать от рено. Внешний дизайн, мягко говоря, на любителя...Для меня, когда только купил, важно было быстрее попасть в салон))) Спустя время только понял смелые решения дизайнеров и мне они даже понравились))) На данный момент, по соотношению цены/качества/размера/стоимостью владения, альтернативы я ему не вижу...
-
А как вам Volvo XC90 с года 4-го? И комфорт, и динамика неплохая, и стоит в районе $10 -ки (в России ;)), т.е. сопоставимо... Что думаете?
-
Гремуче-скрепучий жесткий и запчасти стоят как на Боинга. Ну и качество тоже оставляетжелает лучшего.
-
А как вам Volvo XC90 с года 4-го? И комфорт, и динамика неплохая, и стоит в районе $10 -ки (в России ;)), т.е. сопоставимо... Что думаете?
Нормальный хc90 стоит от 15-20 тысяч.
-
Гремуче-скрепучий жесткий и запчасти стоят как на Боинга. Ну и качество тоже оставляетжелает лучшего.
меня тоже не впечатлил...
-
Мы ими 2 года торговали, в соотношении с рено они приезжали в сервис чаще и причем с проблемами именно в зборке авто а не в качестве запчастей а уж сколько глюков было в электрике это мама дорогая . Короче дорогой без пантовый хлам.
-
Мы ими 2 года торговали, в соотношении с рено они приезжали в сервис чаще и причем с проблемами именно в зборке авто а не в качестве запчастей а уж сколько глюков было в электрике это мама дорогая . Короче дорогой без пантовый хлам.
Мне нравится как в вольво стареет кожа на сидухах :)
-
Разговоры из разряда. "А вы устрицы кушали? Нет, но знаю что они невкусные" )))). Реальная замена Велику для Владельца Велика Дачия Дастер. В первую очередь надо плясать от цены. Пока не встречал чтобы человек пересел с жигулей на S-класс новый)). ХС90 вполне реальная и неплохая машина(если не упилок за 10к конечно) в отличии от всяческих Венз. Да и в содержании обходится намного дешевле тойоты, и дешевле любимых нашим земляками табурегами и х5ми
-
Локи прости но ты еще раз подумай где дастер где велик ! :D
-
Локи прости но ты еще раз подумай где дастер где велик ! :D
Да примерно рядом :D. И по цене и по моральному возрасту
-
Да слов нет.
-
Локи прости но ты еще раз подумай где дастер где велик ! :D
Да примерно рядом :D. И по цене и по моральному возрасту
XС90 тоже "старичок" ещё тот. Модель 2002 года выпускается до сих пор (!) почти без изменений, был легкий рестайл и всё. Я собственно про моральный возраст.
-
Понимаю что дорогая замена но очень понравился https://www.avito.ru/moskva/avtomobili_s_probegom/nissan_patrol_2011_466603836 по ощущениям за рулем даже больше чем 200 ленкрузер.
-
Мы ими 2 года торговали, в соотношении с рено они приезжали в сервис чаще и причем с проблемами именно в зборке авто а не в качестве запчастей а уж сколько глюков было в электрике это мама дорогая . Короче дорогой без пантовый хлам.
ну не знаю не знаю... два года был опыт использования американца 3,2... жестковат когда пустой, поскрипывает на косогорах (хотя мой велик звучит не меньше),но к 250 пробега только мортеры поменялись передние и масло начал поджирать. автомат, электрика, подвеска - никаких проблем.
продуманнее авто для семьи сложно представить: ОГРОМНЫЙ багажник, складывающиеся все пассажирские сидения, и даже передний подлокотник, превращающийся в столик для задних пассажиров... остались самые лучшие впечатления от данной марки и авто в частности.
а для себя, было бы больше денег на момент покупки велика, однозначно брал бы хс70
-
Не скажу за б.у. но новые это пипец просто были.
-
мож в последние пару лет начали экономить на спичках?)... иль китайское сотрудничество дает о себе знать
-
Китайцы уже давно не те китайцы
-
так и цены на не тех китайцев уже не те)))
-
Volvo? - в РФ это "вечный" автомобиль - на вторичке продаются хуже Великов! ))
Хотя XC70 был в 2007-м году служебный и оставил неплохие впечатления. А вот
американец - Dodge Nitro, был служебным в 2008-м году - запарился гонять на
сервис его. Чего в нём только не поменяли по гарантии за 47 тыс пробега... в том
числе ЭБУ, АКП и задний мост... чур меня от американцев...
-
Ребята,дайте дельный совет.Предложили мне меняться ключ на ключ на Ситроен С5 2004 г.(рестайлинг) 3.0 v6 бензин 6-акпп(Aisin).Может кто катал такие аппараты?Как они на фоне Велика?Я понимаю,что задай такой вопрос на форуме Ситроена,там бы совсем другие ответы были.Но хотелось бы дельных советов и от вас услышать.Мои пробеги 8-10 тысяч в год.Устал от дизельного 2.2.Но не получить бы гемора и с 3.0 PSA.Кто владеет какой инфой,поделитесь пожалуйста...
-
Читаем! Только фото не нашел пока.
В понедельник, 7 июня, компания Renault распространила первую официальную информацию о новом седане под названием Latitude, который придет на смену флагману модельной линейки Vel Satis. Как сообщает французское издание L'Automobile, мировая премьера машины состоится в августе текущего года на Московском автосалоне, после чего она будет показана на моторшоу в Париже.
Седан Renault Latitude представляет собой перелицованную версию корейского автомобиля Samsung SM5 (компания Samsung Motors принадлежит французскому производителю с 2000 года), который в свою очередь построен на агрегатах модели Laguna текущего поколения. Внешне SM5 и Latitude друг от друга отличаются лишь незначительными деталями, вроде решетки радиатора и переднего бампера.
По сравнению с "Лагуной" и флагманским Vel Satis габаритная длина Latitude увеличилась на 19 и 3 сантиметра соответственно - до 4,89 метра. Кроме того, новинка почти на 10 сантиметров выше Renault Vel Satis.
По предварительной информации, на западноевропейском рынке для седана Renault Latitude будет предлагаться практически та же гамма двигателей, что и для Laguna. Ожидается, что базовым для новики станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил, а топовым – 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Также для машины будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил.
Как уточняет L'Automobile, в России новинка появится осенью текущего года.
это авто сделано на платформе ниссан тиана.дизаин по семпатичней если брать это авто то только с мтором 2.5 и в полной комплектации так как более бюджетной нет электро ручника и многово другова
-
Ребята,дайте дельный совет.Предложили мне меняться ключ на ключ на Ситроен С5 2004 г.(рестайлинг) 3.0 v6 бензин 6-акпп(Aisin).Может кто катал такие аппараты?Как они на фоне Велика?Я понимаю,что задай такой вопрос на форуме Ситроена,там бы совсем другие ответы были.Но хотелось бы дельных советов и от вас услышать.Мои пробеги 8-10 тысяч в год.Устал от дизельного 2.2.Но не получить бы гемора и с 3.0 PSA.Кто владеет какой инфой,поделитесь пожалуйста...
http://forums.drom.ru/vybor-lr/t1151732930.html
-
Ребята,дайте дельный совет.Предложили мне меняться ключ на ключ на Ситроен С5 2004 г.(рестайлинг) 3.0 v6 бензин 6-акпп(Aisin).Может кто катал такие аппараты?Как они на фоне Велика?Я понимаю,что задай такой вопрос на форуме Ситроена,там бы совсем другие ответы были.Но хотелось бы дельных советов и от вас услышать.Мои пробеги 8-10 тысяч в год.Устал от дизельного 2.2.Но не получить бы гемора и с 3.0 PSA.Кто владеет какой инфой,поделитесь пожалуйста...
Этот 3.0 (L7X)стоял и на лагунах 2, в принципе надежный агрегат по железу, есть головняк с катушками зажигания и как следствие - с катализаторами. Был дороговатый грм, как сейчас не знаю, давно не менял. На clio v6 мощность подняли до 256 лошадок!!!!
-
Ребята,дайте дельный совет.Предложили мне меняться ключ на ключ на Ситроен С5 2004 г.(рестайлинг) 3.0 v6 бензин 6-акпп(Aisin).Может кто катал такие аппараты?Как они на фоне Велика?Я понимаю,что задай такой вопрос на форуме Ситроена,там бы совсем другие ответы были.Но хотелось бы дельных советов и от вас услышать.Мои пробеги 8-10 тысяч в год.Устал от дизельного 2.2.Но не получить бы гемора и с 3.0 PSA.Кто владеет какой инфой,поделитесь пожалуйста...
Этот 3.0 (L7X)стоял и на лагунах 2, в принципе надежный агрегат по железу, есть головняк с катушками зажигания и как следствие - с катализаторами. Был дороговатый грм, как сейчас не знаю, давно не менял. На clio v6 мощность подняли до 256 лошадок!!!!
Что то путаете.Там свой PSA-шный 3.0(ES9) имеется.Псашники и сами движки умеют делать,зачем им Реношный...Ни на одной Пежо-Ситроен не встречал Реношных движков...
-
Пашка! Я уже 16 лет как "попал" на Рено, так что немного о них знаю. Спецом написал название этого мотора в классификации рено.
вот почитайте https://en.m.wikipedia.org/wiki/PSA_ES_engine а началось все с мотора prv https://en.m.wikipedia.org/wiki/PRV_engine
-
Volkswagen Phaeton в первой фазе с короткой базой 3.2 л?
-
Volkswagen Phaeton в первой фазе с короткой базой 3.2 л?
думаю, там ценник даже на расходники совсем другого полета... но аппарат, идей крутых много реализовано)) на онлайнере отзыв владельца есть в статьях
-
Приобрел на медне Volkswagen Touareg, 2009 г. 3.0 AT 239 л.с. Ребята, бомба а не автомобиль. Рулится просто сказочно! Про стоимость ремонта думать пока не нужно да и не хочу, поэтому наслаждаюсь новой игрушкой!
-
Принимай поздравления! У меня у соседа по даче такой. О ремонте не думай,нет машин которые не ломаются. Все должно быть ОК. Удачи
-
О ремонте не думай,нет машин которые не ломаются. Все должно быть ОК. Удачи
Ломаются то все,но на суммы с разным количеством нолей..И Велик в этом плане ещё не из худших,если его любить и нормально вовремя обслуживать..А по комфорту даст фору многим новым "балалайкам" стоящим в 3-5 раз дороже его... :garmon:
-
О ремонте не думай,нет машин которые не ломаются. Все должно быть ОК. Удачи
Ломаются то все,но на суммы с разным количеством нолей..И Велик в этом плане ещё не из худших,если его любить и нормально вовремя обслуживать..А по комфорту даст фору многим новым "балалайкам" стоящим в 3-5 раз дороже его... :garmon:
полностью поддерживаю Вас....комфортность нашего авто близка к идеалу!
-
В семье уже четыре -- замену по комфорту и ценнику ---пока не нахожу $O
-
В семье уже четыре -- замену по комфорту и ценнику ---пока не нахожу $O
все решил скупить? ;)
-
У каждого свой! А смысл собирать парк разных машин :velik: $O Удачи.
-
Извиняюсь, если где-то в теме обсуждалось, но на Ситроен С6 кто-то пересаживался?
-
Извиняюсь, если где-то в теме обсуждалось, но на Ситроен С6 кто-то пересаживался?
А смысл? Геморроя захотелось?