G9t против M9r

[antvlad]

Кто реально юзал оба мотора. Ощущения. Приемистость, расход топлива,  динамика. Плюсы и минусы. Просьба про одноразовые вкладыши 2.2 не флудить.

[Buk]

2.0dci хороший мотор - у моего реальный пробег тысяч 270 - все работает отлично. Тянет шикарно, раход по трассе 6,5 при 110. Масло только 5W30 Elf Solaris DPF. Ролики на ремень доп. оборудования в оригинале стоят очень приличных денег в сравнении с 2.2, шкив коленвала только оригинал. В остальном ничего не скажу - машина прошла у меня тысяч 40 - кроме регламентных работ ничего не делал.

[Buk]

2.0dci хороший мотор - у моего реальный пробег тысяч 270 - все работает отлично. Тянет шикарно, раход по трассе 6,5 при 110. Масло только 5W30 Elf Solaris DPF. Ролики на ремень доп. оборудования в оригинале стоят очень приличных денег в сравнении с 2.2, шкив коленвала только оригинал. В остальном ничего не скажу - машина прошла у меня тысяч 40 - кроме регламентных работ ничего не делал.

P.S. для меня у 2.2 нет ни одного плюса в сравнении с 2.0

[Paralex]

У меня не было ни 2.2dCi ни 2.0dCi, но по совокупности технических характеристик однозначно и без вариантов M9r! Сам юзал 3.0dCi, так вот "двушка", это его аналог по мощности и крутящему моменту. только более лёгкий и надёжный.

[antvlad]

Сравнивать "аналог по мощности" просто не коректно. Стал обладателем велика недавно. Был лагуноводом. Так вот откатал 100 т.к на G8T (турбодизель) но случилась беда и пришлось пересесть на F9Q (отездил 20, что  включая 15 с чипом). Так там тоже судя по характеристикам - мощность и момент одинаковый, а на практике хоть и CR ,а нехре.. не едет 1,9 по сравнению с 2.2. Неудобная моментная характеристика. Да класно когда на тахометре циферка 3000 об, а когда 1200 сравнивать с 2.2 просто бессысленно. Вот я и кажу, а случаем не та же байда с 2.0. Можно доусеру доказывать про супер пупер цепь всесто ГРМ и беззамковые вкладыши куда тогда деть ощущения от ДРАЙВА! Прошу в теме отвечать тех кто именно их юзал (а тех. данные почитать каждый сможет)

[Buk]

Сравнивать "аналог по мощности" просто не коректно. Стал обладателем велика недавно. Был лагуноводом. Так вот откатал 100 т.к на G8T (турбодизель) но случилась беда и пришлось пересесть на F9Q (отездил 20, что  включая 15 с чипом). Так там тоже судя по характеристикам - мощность и момент одинаковый, а на практике хоть и CR ,а нехре.. не едет 1,9 по сравнению с 2.2. Неудобная моментная характеристика. Да класно когда на тахометре циферка 3000 об, а когда 1200 сравнивать с 2.2 просто бессысленно. Вот я и кажу, а случаем не та же байда с 2.0. Можно доусеру доказывать про супер пупер цепь всесто ГРМ и беззамковые вкладыши куда тогда деть ощущения от ДРАЙВА! Прошу в теме отвечать тех кто именно их юзал (а тех. данные почитать каждый сможет)

Скажите пож-та, а какой драйв может быть у ВС? Тем более у двухлитрового дизеля, если собственно ВС с любым мотором это машина для степенного и размеренного движения. Нужна мотогонка? - тогда вам к Мегану РС или Лагуне ГТ с двухлитровым мотором на 220 пони.

[Bormann]

Моторы совершенно разные как по конструкции, так и по ощущениям при езде. 2 года отъездил на 2.2, теперь 2.0 тоже почти 2 года. С 2.2 приходилось постоянно что-то делать, чтобы он ехал, куда-то лесть, то EGR клинит, надо почистить, то масло откуда-то начинает сопливить. По 2.2 очень много вопросов. Нельзя их сравнивать.. Считаю 2.2 большой ошибкой Рено, обожглись на нём не только владельцы, но и сам производитель, очень много отказов было в гарантийный период. Возьмите к примеру конструкцию клапанной крышки в 2.2, это же надо было такое придумать.. 

[Gerik]

Моторы совершенно разные как по конструкции, так и по ощущениям при езде. 2 года отъездил на 2.2, теперь 2.0 тоже почти 2 года. С 2.2 приходилось постоянно что-то делать, чтобы он ехал, куда-то лесть, то EGR клинит, надо почистить, то масло откуда-то начинает сопливить. По 2.2 очень много вопросов. Нельзя их сравнивать.. Считаю 2.2 большой ошибкой Рено, обожглись на нём не только владельцы, но и сам производитель, очень много отказов было в гарантийный период. Возьмите к примеру конструкцию клапанной крышки в 2.2, это же надо было такое придумать.. 

Соглашусь полностью что с 2.2 проблем больше

[antvlad]

Так на КАКОМ приятней ехать?? Какой приятней ремонтировать выяснили!

[Loki]

Так на КАКОМ приятней ехать?? Какой приятней ремонтировать выяснили!

На 3.5 бензин . Ну если серьезно, то М9 лучше G9 и по езде и по расходу, но в содержании дороже в пару раз

[Buk]

Так на КАКОМ приятней ехать?? Какой приятней ремонтировать выяснили!

На 3.5 бензин . Ну если серьезно, то М9 лучше G9 и по езде и по расходу, но в содержании дороже в пару раз

Мда .... тут подпишусь - обслуживание и запцацки ощутимо дороже получаются.

[sash]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=892108#post892108

[Buk]

http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=892108#post892108

Хороша тема на 3 поста 

[sash]

Ну так в ней есть ссылка на другую тему, так для сравнения

[Buk]

Ну так в ней есть ссылка на другую тему, так для сравнения

так в ней сравнивают G8T 760 (2.2 DT) против FQ9718 (1.9 DCi)