Турбина

[Zinger1]

Залез я как-то под мотор (с ямы , при снятом подрамнике) и вот какая мне открылась картина: рядом с турбиной всё закопчено. В принципе у меня были подозрения на негерметичную выпускную систему. Так вот, снял турбину и как оказалось, банка(та что сразу за турбиной) уже вскрывалась, и заваривалась!!!!  Но заварили плохо, заварил  я окончательно и собрал. А шумок все равно остался((( Я так понимаю в той банке катализатор стоял и вот я думаю, что из-за отсутствия последнего шумок и образуется. Как можно решить эту проблему, может сталкивался кто??

[Bormann]

А.. да, новый клапан EGR - это хорошо.. А интеркулер целый? Если турба живая, значит должна дуть.. А где давление? Проверяй всё, в "Угадай мелодию" играть точно не будем.

[Denchik]

А.. да, новый клапан EGR - это хорошо.. А интеркулер целый? Если турба живая, значит должна дуть.. А где давление? Проверяй всё, в "Угадай мелодию" играть точно не будем.

Вот на неделе буду) ты мне и поможешь найти эту аномалию))))

[Ёжик в тумане)]

масло в патрубке от фильтра к турбине?Если да, то там оно берется из системы вентиляции картера...турбина вообще не при чем...

Здравствуйте. У меня масло в патрубке от фильтра.Я так понял что оно попадает через сапун.А теперь вопрос---можно ли заглушить трубку которая подсоединяется к системе вентиляции картера,а на ее место одеть шланг и опустить его в низ(как раньше делали на жигулях) И могу ли я этим навредить двиготелю

[trunoff]

меня мучает другой вопрос,- Зачем?

[Ёжик в тумане)]

меня мучает другой вопрос,- Зачем?

  Что бы не скапливалось масло в интеркулере и дефузоре и поступал чистый воздух во впускной коллектор,а не карторные газы.Мне кажется было бы двиготелю легче переваривать соляру и не скапливалась маслянистая субстанция в ЕГР если он заглушен как у меня.

[Ёжик в тумане)]

масло в патрубке от фильтра к турбине?Если да, то там оно берется из системы вентиляции картера...турбина вообще не при чем...

Здравствуйте. У меня масло в патрубке от фильтра.Я так понял что оно попадает через сапун.А теперь вопрос---можно ли заглушить трубку которая подсоединяется к системе вентиляции картера,а на ее место одеть шланг и опустить его в низ(как раньше делали на жигулях) И могу ли я этим навредить двигателю

Кто нибудь может ответить на мой вопрос....Аууууу

[Коля]

Здравствуйте. У меня масло в патрубке от фильтра.Я так понял что оно попадает через сапун.А теперь вопрос---можно ли заглушить трубку которая подсоединяется к системе вентиляции картера,а на ее место одеть шланг и опустить его в низ(как раньше делали на жигулях) И могу ли я этим навредить двиготелю

надо искать причину черезмерного выброса масленной пыли,потому что далеко не всегда дешёвый способ,оказывается дешёвым. сделать можно,но проблема останется,а проблемы надо решать,для начала компрессию померяй.

[Ёжик в тумане)]

А для того чтобы померить компрессию надо снимать форсунки или свечи накала?

[cenka]

Это смотря какой у тебя компрессометр. Как тебе удобнее, так и меряй

[Ёжик в тумане)]

Спасибо

[Ёжик в тумане)]

Подскажите пожалуйста есть ли на интеркулере сливная пробка и где она находится.И можно снять интеркулер не снимая бампера.

[Bormann]

Пробки нету (можно на завод Рено рацуху задвинуть - задумаются), интеркулер снимается после съёма бампера.

[Ёжик в тумане)]

Спасибо

[zyema]

У меня есть снизу по сторонам две пробочки от старого хозяина откручиваються саморезики и масло вытекает если оно там есть.

[stasila89]

на тягаче делал,а тут что то тормознул.надо заняться в плотную-хоть буду знать что там твориться.да и бампер больше для промыва интеркулера снимать не нужно будет.