Перегрев мотора на 3,0 dci

[555]

подскажите у кого были такие проблемы?
перегрев мотора на 3,0 dci при повышении нагрузки?
тут прочитал вроде всё,но все пишут что до 2005г 3,0 склонен к перегреву и типа проблема в блоке...
у кого и как проявлялась проблема? интересны любые мнения и подробности,только не по наслышке а по личному опыту,
и кто как решил?купить за 2500 $ мотор б.у. с таким же пробегом,считаю деньги на ветер,чем он лучше моего?

[aple]

 хотя куплен был очень достойный экземпляр без проблем.

Вот с последнего места и по-подробнее. Особенно про "достойный" экземпляр Ржу не могу. Не пугайте людей. Попадалово еще никто не отменял и в Вашем случае это тот самый момент. Счастья Вам в эксплуатации очередного авто.

[Dragon]

555 на всякий случай если вдруг всетаки получится худший вариант,я его всетаки имею ввиду,сбрось пожалуста в личку полностью всю информацию что именно делать,какие детали брать и какой марки,может по разборке как и что лучше снять а что не трогать может какие фото есть снятых деталей ну и так далее.Всетаки как говорится надейся на лучшее но готовся к худшему хоть и дядька(он моторист) голову на плаху ложит а доказывает что с двигателем все впорядке до сих пор не ошибался и по дизелю на слух говорил проблемы и вточности попадал,но и он может ошибиться всетаки не робот.Заранее спасибо

[Buk]

Ну, поступай, как считаешь нужным, только потом не говори, что не предупреждали. тоже прошел через эту проблему. А начиналось все с того, что мотор съел 3,5 литра масла за 1000 км. А потом печка перестала работать на 90 км, на следующий день на 130-и закипел.

Собранной информации хватило, чтобы понять, что ремонт нерентабелен (коробка тоже дала знать о себе). Проще было продать авто. Как бы не любили эту машину тут многие, но по мне она полное г... За год эксплуатации в машине ломалось все, что только можно (клинящие дворники - это вообще просто нечто для авто такого класса), хотя куплен был очень достойный экземпляр без проблем.

Ну прям даже не знаю что и сказать.  У меня не самый достойный экземпляр,  но за год с хвостиком делалась только турбина и нижний впускной.

[TimohaTIM]

Ребят, подскажите, где дешевле и надежнее покупать запчасти. Купил 3.0 2002 г.в. через 50 км стал с порванным ремнем. Сейчас стоит на Желтой линии, разобрали движок, сказали,что кто-то халатно делал перегрев, залили герметиком, который начал плавиться и капатьна кардан, который в свою очередь заклинил и поорвал ремень, нужно менять две головки, прокладки, ремень и т.д.

[Bormann]

Интересно, Жёлтая Линия нашла в 3.0dCi кардан? Интересно где нашли?

[Коля]

заднеприводной велик интересно, наверное комплектация инициале +

[TimohaTIM]

Я не правильно выразился, кажется на распредвал или что-то в этом роде... А вообще все таки хотел бы если можно конкретно по моему вопросу услышать ответ..

[Bormann]

Не знаю как насчёт того, что дешевле или дороже, есть человек в Боровлянах, по мотору 3.0dCi вроде бы есть всё. +375296717708 Анатолий.

[TimohaTIM]

Спасибо! Уже связался с ним...

[Вовчик]

http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=1669.0
На всякий случай

[Глеб]

У тебя почтовый ящик переполнен не могу письмо отправить

[Oleg Pol]

Перегрев мотора на 3,0 dci. А вот моя история. Значит так, купил машину, зимой двигатель работал ровно, тихо, никаких подозрительных признаков не было, год машины 2005.12.20 Initiale. 2 месяца проездил без проблем. В марте потеплело и тут началось. При резком нажатии на газ (вкл. турбина), через 5 – 8 секунд выскакивает жёлтая табличка (INJECTION N CONTROL) и начисто французском матюгается. На газ не реагирует, но и не глохнет. Останавливаюсь, передергиваю карточку, завожу и еду дальше, жму на газ все нормально. Пробую разгоны, торможения, на разных скоростях всё О.К. Ну думаю чертовщина, какая то. На второй день резко обгоняю машину опять табличка, матюги, передергиваю карточку весь день езжу без проблем. Сгонял на диагностику, почистили какой-то датчик расхода наддува турбины, стерли все ошибки. Неделю проездил без проблем. Поменял масло, фильтры. И тут опять эта француженка заколебала меня. Причём стал замечать, что стрелка температуры как-то выше середины стала подыматься. Если ехать спокойно до 90 км все нормально, как только ускорение стрелка прямо на глазах ползет вверх. Два раза закипел и решил сдаваться в сервис. И тут выяснилось. Если пробило прокладку то "попадалово" на ОГРОМНЫЕ бабки.  А проверить только разборкой. Один местный КУЛИБИН подсказал проверить "СО" в расширительном бачке. Еду в сервиc в бачок вставляют колбу с синей жидкостью, объясняют, если прокладка пробита. Газы попадут в “ тосол “ и жидкость окрасится в зелёный цвет. Завожу колба, синея….  Мастер просит поднять обороты до 2000 . Позеленела а а а а а, зараза.   Приговор, надо разбирать….
Теперь о разборке. Столкнулся с проблемой,  все боятся его перебирать, говорят геморойно и нет гарантии, что получится. Нашел сервис, где дали гарантию 20 000км. проверка турбины, форсунок, шлифовка блока и головок, в алюминиевый блок делают ввертыши для болтов, зажимать головки (без ввертышей не дают гарантию) ну и замена всех прокладок ремней фильтров. Срок три недели, работа
1300$. + запчасти 2000$. Можно поменять двигатель 1800-2100$ + перекинуть 400 – 600$. но никакой гарантии. Я выбрал первое.… Разборка показала,  пробита задняя прокладка и вторая уже на подходе. Поршневая в порядке, вкладыши как новые, видно меняли вовремя хорошее масло. Одна форсунка на промывку, турбина без проблем. Сделали за 4 недели, поцарапали задний багажник,  покрасили за их счет. При заводе что-то цепляет неприятный звук. Проехал 1000 км поменяли масло, перетянули подушки на двигателе, неприятный звук пропал, но появились подтеки масла и скорей всего из - под головки цилиндров. Оставил машину, подтянули головки, теч не пропала. У меня отпуск, решил съездить на Украину, договорились, после отпуска будем дальше колдовать. Вот такая история.

[ILARION]

А что это за запчасти на 2000 уев? Выложи списочек чего менял....

[Dragon]

я не специалист в двигателях но где именно эта прокладка и где она там прогорела

[555]

первопричина не прокладка,а проседание гильз,поверхности блока,знакомая ситуация,у меня примерно 2500-3000$ обошлось.