Аварийный режим работы двигателя ("Пила")

[Ignis]

Я езжу на ВелСатисе своем с декабря 2009г. и морозы в -20С не смущали...но вот после заправки топливом, возможно более низкого качества или просто появления конденсата в топливном баке, система выкинула ошибку "инжектор фаулт" со значком в виде "пилы". Сразу же, по моему мнению, которое потом в дальнейшем подтвердилась информацией (пусть и скудной) из инета, что электроника ВелСатиса специально при обнаружении "воды" в топливной системе не дает набирать двигатель с нуля резко высоких оборотов, т.е. не выше 1500 об/мин.. После того как ошибка пропадает авто вновь ускоряется с нуля как "пуля".
Решение проблемы:
1. ждать потепления и кататься пока катается, но с баком на 50% минимум заполненным топливом.
2. отогреть авто в теплом гараже, заменить топливный фильтр (многим это сразу помогает), в ряде случаев, читал, что народ снимал топл.бак и сливал все что в нем было...и после заливал нормальное зимнее топливо.
3. добавление 10% от общего объема солярки в бак...оно не дает так сильно парофиниться топливу. Добавление различных присадок, чревато заменой топливного и сажевого фильтров, но от сильных морозов вроде как помогает. (этот пункт я написал, сугубо из инфы инета)
4. мой рецепт: хороший аккумулятор, хорошие свечи и топливо "по сезону".

[t-sasha77]

Cегодня и меня посетила эта хрень. Еду с работы на круизе 120. На обгон тапку в пол,а она не едет. В зеркало смотрю, там чёрный дым, аж дороги не видно...  Газом туда-сюда подрочил, и только потом появилась пила. Так потихоньку с этой СУКОЙ и приехал. Глушил-заводил- пофиг. Сразу РОГ смотреть?

[Коля]

Cегодня и меня посетила эта хрень. Еду с работы на круизе 120. На обгон тапку в пол,а она не едет. В зеркало смотрю, там чёрный дым, аж дороги не видно...  Газом туда-сюда подрочил, и только потом появилась пила. Так потихоньку с этой СУКОЙ и приехал. Глушил-заводил- пофиг. Сразу РОГ смотреть?

если из за РОГа ,то после заглушки двс и достовании карты ,пила должна пропасть.А потом снова появиться КМК

[Gerik]

Cегодня и меня посетила эта хрень. Еду с работы на круизе 120. На обгон тапку в пол,а она не едет. В зеркало смотрю, там чёрный дым, аж дороги не видно...  Газом туда-сюда подрочил, и только потом появилась пила. Так потихоньку с этой СУКОЙ и приехал. Глушил-заводил- пофиг. Сразу РОГ смотреть?

если из за РОГа ,то после заглушки двс и достовании карты ,пила должна пропасть.А потом снова появиться КМК

А если Рог заклинил в отрытом положении

[Коля]

А если Рог заклинил в отрытом положении

тогда да

[Gerik]

Вот Колян у меня была такая история И что характерно до этого клапан чистил

[Коля]

опыт приходит со временем

[t-sasha77]

Cамое интересное, что и я его чистил недавно. Пока не трогал было нормально.

[Bormann]

Наверное после чистки забыл смазать ось или сёдла плохо вычистил..

[Slavyan]

Cамое интересное, что и я его чистил недавно. Пока не трогал было нормально.

Че ломать голову, почитайся и все станет ясно.

[Михaил]

Cамое интересное, что и я его чистил недавно. Пока не трогал было нормально.

Будешь в Гомеле заезжай глянем что за генератор дыма у тебя образовался... 

[sasha_sui]

По моему два варианта
-либо при чистке РОГ и диффузера не выполнены все требования как излогал товарищ Саша Bormann
- либо действительно как пишет комп-проблема со впрыском топлива

[Slavyan]

По моему два варианта
-либо при чистке РОГ и диффузера не выполнены все требования как излогал товарищ Саша Bormann

Вариант один, на Клип.

- либо действительно как пишет комп-проблема со впрыском топлива

Вот с бортовиком я больше согласен, но лучше почитать, чем моск выносить и себе и людям.

[t-sasha77]

Cильно вынес?

[Slavyan]

Cильно вынес?

Почти закипел , но я вспомнил еще один вариант и Саша был прав на счет 2-х вариантов, забить на это дело.

[t-sasha77]

Почистил, помазал - работает. Подклинивал шток.