Причины смертей 2.2dCi или как этого избежать.

[Buk]

Все знают, что 2.2Dci  это как мина замедленного действия, ездишь и нет ни какой уверенности что не прийдет капец мотору. Очень хотелось бы услышать от "влетевших" о причинах, как это произошло, были ли какие симптомы? и что стало причиной.  И самое главное как этого можно избежать.

[DennisDN]

Спасибо, Саша, прояснил ситуацию.
А как же тогда БУК доехал до дома 70 км, при двигателе пошедшем в разнос?

[Bormann]

Вот он ко мне через полчаса приедет, я у него и спрошу..

[DennisDN]

Вот он ко мне через полчаса приедет, я у него и спрошу..

Потом нам проясни ситуацию

[Hellraiser]

Саша, если слить масло с инреткулера. Пережать трубку подачи масла к турбине. Снять разъем с "грибка". То ИМХО можно до дома (500 км) дотянуть При условии что масло долить до уровня.

[Bormann]

Размолотит ось от вращения на сухую, крыльчатку, и всё это дело полетит или в интеркулер или в катализатор, в зависимости от того с какой стороны поломает ось от перегрева.. И всё.. Больше никаких последствий.. Ну ещё "Пила" будет DF301 Недостаток воздуха во впускном.. Ехать можно, но лучше не надо.
У одного человека выбило пробку, которая закрывает болт крепления нижней шестерни ремня ГРМ. Пробка вышла не полностью и уперлась в крышку, которая сам ремень закрывает(после вскрытия оказалось, что она ранее вскрывалась, хотя одноразовая и "держалась" на чёрном сантехническом герметике).. Погнало масло. Человек ехал по трассе без масла какой-то время, какое неизвестно. За ним ехала машина, дворники у неё не справлялись с тем, что попадало на лобовое стекло. Знак СТОП и лейка на приборной панели появилась только на холостом ходу, когда машина остановилась (коробка автомат). История очень длинная, после устранения проблемы с течью масла, с пробкой, замены всего.. человеку ещё придётся поменять кольца. Не покупайте машины в Литве.
P.S. У Buka клапан РОГ заклинил в открытом положении

[Hellraiser]

Саша, я конечно не спорю что ехать не надо но ведь случаи то разные бывают... Для того чтоб крыльчатка не полетела в впускник можно патрубок с турбинки снять Ну короче если уж совсем не в моготу

[DennisDN]

...
P.S. У Buka клапан РОГ заклинил в открытом положении

Так что это выходит - Buk зря менял турбину и двигатель у него в разнос не шел?

[igar]

Снять турбину к чортавай матери, усе заглушить. Ездить на без наддува на 100 конях. Перед продажей поставить, во какая машинка классная.http://velsatis.by/forum/Smileys/default/angry.gif

[Bormann]

Саша, я конечно не спорю что ехать не надо но ведь случаи то разные бывают... Для того чтоб крыльчатка не полетела в впускник можно патрубок с турбинки снять Ну короче если уж совсем не в моготу

А что делается в масле? Сколько там стружки и обломок втулок оси... Это пострашнее будет. Потом и вкладыши проворачивает.

[Hellraiser]

Саня, а фильтр для чего? Вся стружка попадет именно в него, пережеванная масляным насосом... Давай закончим этот бред Этот "совет" я писал для тех кто мог оказаться в такой ситуевине очень далеко от дома, совсем без бабосов, и т.д... Ведь такое "г" может произойти

[Bormann]

Если фильтрующий элемент забит, масло идёт напрямую..

[Михaил]

Саша уже подковался ? Изучил вопрос... 

[Bormann]

Ага, лет 20 назад..

[Михaил]

Чтото я не понимаю  сколько же должно быть стружки чтобы забился масляный фильтр и масло пошло через помпажный клапан. И где тут первопричина всей этой неприятности?

[Buk]

Признаюсь честно, после того как турбина погнала масло ездил еще достаточно долго - недели 3. Турбина жрала масло страшно до 4х литров в неделю. Ездил не выше 1500 об\мин. Масло шло через впускной. Поршневая не прогорела. после замены турбины двигатель работает как и до всех этих приключений.