..если про отказы... то отказы бывают внезапные, и постепенные...а есть класс отказов перемежающие, которые тяжело споймать
...
если у датчика внутри проблемы с контактами, то он могет то появлятся то пропадать..тем более на выходе турбины где горячо. Материал то расширяется то сжимаетсяи контак могет то появляся то пропадать ..плюс вибрации
...
как помнимаю говорим о моторе 2.0 дци?