"Особенности эксплуатации" или глупости устройства Vel Satis

[Vel Sasiskin]

Решил создать такую тему т.к. столкнулся уже с 3-мя этими "особенностями":
   1. Это естественно прерывистая работа и необходимость инициализации стеклоподъёмников после снятия клеммы с аккума. Я понимаю, что вы скажите-это нормально, обьясните мне почему именно так это происходит, но я считаю, что таких багов в машине подобного класса быть не должно и лично меня это напрягает.
   2. Если по каким-либо причинам нажат концевичок педали тормоза(даже если педаль не нажата, а концевичок немного отошёл), ЭБУ впрыска перекрывает подачу топлива и машина начинает тормозить двигателем(причём на любой передаче)
    описывал проблемму здесь http://velsatis.by/forum/index.php?topic=770.0   и тоже не считаю это нормальным, т.к. создавал аварийные ситуации.
   3. Необходимость инициализации диффузора после снятия и чистки РОГа и диффузора. Я этого не знал, это нигде не написано, и казалось что вместо профилактической чистки я поломал машину . Спасибо Михаилу за оперативную помощь и за то,что сэкономил мои деньги и время   тема http://velsatis.by/forum/index.php?topic=919.0

Пока всё, что вспомнил. Если в чем-то подобным сталкивались-добавляйте. И не судите строго, это субьективное мнение. 

[Ralph]

Датчик дождя работает неадекватно: на скорости в 60 км/ч, при сильном дожде трет стекло раз в полминуты, а при остановке на светофоре начинает молотить что "дурной", хотя должно быть наоборот. На имеющемся 2-м сценике этой проблемы нет, хотя датчики стоят одинаковые. Может просто это особенность моего экземпляра, поскольку при замене стекла менял и датчик - проблема не ушла. Может что-то еще, но факт, что он меня просто бесит, зараза такая. 

[Big]

Решил создать такую тему т.к. столкнулся уже с 3-мя этими "особенностями":
   1. Это естественно прерывистая работа и необходимость инициализации стеклоподъёмников после снятия клеммы с аккума. Я понимаю, что вы скажите-это нормально, обьясните мне почему именно так это происходит, но я считаю, что таких багов в машине подобного класса быть не должно и лично меня это напрягает.

это естественно и нормально надо прогнать до самого низа, и потом до самого верха... все будет работать как и прежде без рывков - это сделано для калибровки антизажимного (или как оно там называется) режима... чтоб если руку (или голову) всунул, а окошки захотелось закрыть, чтоб не отцапало по самое небалуй.

[Вовчик]

Датчик дождя работает неадекватно: на скорости в 60 км/ч, при сильном дожде трет стекло раз в полминуты, а при остановке на светофоре начинает молотить что "дурной", хотя должно быть наоборот. На имеющемся 2-м сценике этой проблемы нет, хотя датчики стоят одинаковые. Может просто это особенность моего экземпляра, поскольку при замене стекла менял и датчик - проблема не ушла. Может что-то еще, но факт, что он меня просто бесит, зараза такая. 

+1

Меня раздражают потоки воды сливающиеся с двери багажника если ее открыть после дождя или мойки

[Hellraiser]

На счет датчика дождя не согласен, у меня трет как надо, а вот у Геры - как у Ральфа. Думаю это проблема с контактами или самим датчиком.
На счет стеклоподъемников уточню Костю, опускать не надо! Пожно просто подержать 5с кнопочки закрыть и все будет типтоп.

Вот что действительно не нравится.ю так это контакты, которые окисливаются и получается либо ошибка либо недофункция...
Напрягают втулки стабилизатора, которые умирают быстро, но поменять их достаточно сложно...

[Andrej]

По поводу датчика, тут многое еще зависит от качества щеток...

[Vel Sasiskin]

Вот что действительно не нравится.ю так это контакты, которые окисливаются и получается либо ошибка либо недофункция...
Напрягают втулки стабилизатора, которые умирают быстро, но поменять их достаточно сложно...

Согласен полностью. На электрике, которой в этой машине везде наторкано,производители сэкономили...

Расскажите, может есть ещё какие механизмы,которые после каких-либо действий нужно инициализировать?
А-то с диффузором для меня был сюрприз

[Старый]

Паша, как же ты забыл описать в этой теме о пружине педали сцепления!

[Vel Sasiskin]

Исправляюсь
+ Очень ломкая пружина педали сцепления, точное назначение которой пока не установлено, но она, сволочь, ломается! И не только у меня   тема  http://velsatis.by/forum/index.php?topic=714.0

[igar]

Усё лишнее деинициализировать, оставить руль и педали.

[Ralph]

Нашел еще один баг в своем авто. При резком разгоне с 90 км/ч и выше с работающей при этом магнитолой, на магнитоле пропорционально ускорению нарастает громкость  . Не знаю, может фича такая, вроде защиты от дурака, чтоб если водитель закемарит за рулем, и придавит случайно газ, то громким звуком его разбудило. Но вообще напрягает, после каждого обгона приходится громкость уменьшать.

[JorikBY]

При резком разгоне с 90 км/ч и выше с работающей при этом магнитолой, на магнитоле пропорционально ускорению нарастает громкость

Так и должно быть. Это типа опция такая ))) едешь быстрее - громкость увеличивается, притормаживаешь - уменьшается

[Bormann]

Тут всё по Cabasse.

[DennisDN]

Датчики давления шин тож сделаны неграматно:
1) переставил колеса местами - едь КЛИПуйся. Могли бы селать обучение компа какими-гибудь кнопками с машины.
2) незаменяемые элементы питания в датчика давления шин
Смена языка на приборке тож через КЛИП - могли бы сделать, что сочетание клавиш А и Б дает ожидаемый результат.

[Buk]

Не будь у этой машины мелких косячков стоила бы на уровне Мерседеса и БМВ. При соотношении класс - год - стоимость этой машине можно простить все ее мелкие недостатки.