Перегрев мотора на 3,0 dci

[555]

подскажите у кого были такие проблемы?
перегрев мотора на 3,0 dci при повышении нагрузки?
тут прочитал вроде всё,но все пишут что до 2005г 3,0 склонен к перегреву и типа проблема в блоке...
у кого и как проявлялась проблема? интересны любые мнения и подробности,только не по наслышке а по личному опыту,
и кто как решил?купить за 2500 $ мотор б.у. с таким же пробегом,считаю деньги на ветер,чем он лучше моего?

[petrov]

как ни странно течь из под крышки теплообменника(на герметике) разобрали все двигло прежде чем найти...

[petrov]

все таки помпа!!! тупанули мастера

[petrov]

Вот так выглядит трубка, для выдавливания воздуха в бачок.



Штуцер в радиатор лучше брать Г-образный, т.к. там рядом патрубок и мотор "качается", что при обычном штуцере может протереть этот патрубок.
Когда открутите пробку в радиаторе, то найдете там маленькое резиновое колечко (скорее всего останется в радиаторе). Не потеряете его
Г-образный штуцер лучше не цельный, а как у меня "разборный". Тогда Вы сможете закрутив штуцер подобрать правильной угол фиксации отвода штуцера (зажимается гайкой, + 2 медные шайбы между гайкой<->отводом штуцера<->головкой болта).
В штуцере отверстие лучше иметь не более 2 мм, т.к. это поспособствует ограничению прокачки воды. Нам же нужно выдавливать воздух, а не прокачивать воду по патрубку.





Тройник лучше металлический (в моем случае просто наборный до нужных размеров). Диаметр трубок, куда врезается тройник - 12 мм. Диаметр отвода на радиатор - в зависимости от штуцера, который поставите в радиатор. В моем случае 8 мм. Шланг армированный диаметром 8 мм (опять таки у меня). 2 хомута 12-16 мм и 2 хомута 16-22 мм.





В остальном все просто. Протягиваете шланг как Вам понравиться, только в районе турбины посмотрите, чтобы не касался кожуха турбины. 7 раз меряете и один режете

Народ, кто такое сможет мне поставить? сколько будет стоить? и какие сроки? спасибо..

[Коля]

самому в лом?

[DANILA100]

Вы просто Неприятны, Николай. Человек спросил сколько денег и Кто может сделать. Вы не можете, значит молчок. Кто возьмется, отпишется.

[Коля]

Вы просто Неприятны, Николай. Человек спросил сколько денег и Кто может сделать. Вы не можете, значит молчок. Кто возьмется, отпишется.

как раз я очень даже могу, мне очень даже не интересно брать деньги за то ,что человек может сам легко сделать

[Bormann]

Сделай бесплатно, если неинтересно брать.

[Gerik]

 

[samru]

когда не знаете, что ответить - делайте так.....

[DANILA100]

 

[Коля]

Сделай бесплатно, если неинтересно брать.

я не говорил что бесплатно готов работать.

какую обманку - меняйте помпу.....

а здесь например речь идёт не о помпе ,надо было зделать вот так )))

когда не знаете, что ответить - делайте так.....

[petrov]

может кто подскажет.. после замены помпы все было ок. 2 дня ездил. антифриз в норме.. Сегодня проехал км 20 в городе со скоростью не более 70 км ч. никаких резких стартов. Припарковался, и смотрю с под капота легкий пар, открываю, ив районе крышки двигла (со стороны салона) легкая дымка. и бачок пустой. Ну оставался литр антифриза, залил, а в бачке все равно пусто. Вообщем к тому литру антифриза долил еще 2 литра воды, до уровня макс, думаю че за хрень, куда так ушло? Ничего не текло под днищем... Ладно поехал дальше, километров 5 проехал, решил проверить уровень-пусто! залил 2 литра, а течи нигде нет! думаю че за хрень.. ну реально залез под днище- все ок.  Проехал еще километра 3-останавливаюсь проверить- бачок пуст, а под машиной лужа, и льется конкретно... вот теперь я вижу течь и понимаю, но куда девалось до этого непонятно. Что еще странно-радиатор в верхней части со стороны водителя-горячий, а со стороны пассажира-холодный! откуда литься может непонятно.. догнал до стоянки.. поставил, буду искать сто какое....

[cenka]

Печально

[petrov]

главное стрелка температуры была чуть ниже середины!! выше не подымалась!

[naginson]

я когда купил автос с гомеля в бобруйск гнал. у меня небыло антифриза вообще (мой косяк). дак стрелка температуры стояла в норме.
вот такая каварная стрелка.