Смена комплекта ГРМ

[Михaил]

Какие претензии, никаких бумаг ни чеков и давно это было.

[УВД]

Всё логично. Люди взялись менять ремень не зная технологии замены ремня на 2.2DCI. Думали одинаково как на других двигателях.
P.S. А приспособа для блокировки распредвалов- нужна. После замены ремня и установки натяжения распредвалы могут сместится.

[Михaил]

Вот после того как выставили правильно ремень и зарядил аккум двигатель не заводится. Даже не пыхает. Создаю грушей давление перед ТНВД а он особо и не берет топливо. Такое было когда датчик коленвала не работал. Снял его прозвонил- 325 Ом, штекера блестят. Вернул на место. Все равно. Стартер крутит положенное и выключается. Компьютер не ругается. Компрессия есть. Машина не заводилась с Нового года. Какие есть мысли? Клип не делал.
2 Смоленски.  Дима, может приедешь в Гомель?

[УВД]

По каким меткам выставлял? Отмеченные краской или по тех-нотам?

[Михaил]

Все делали как по Нотам (каламбур) нашел ВМТ заблокировал. снял ремень выставил распредвалы большой выточкой к впускному коллектору вертикально, заблокировал гребенкой, открутил шесть болтов крепления шестеренок распредвала, снял их, обезжирил и поставил на место не зажимая до конца. одел ремень, натяжной ролик, затянул ролик и потом болты распредвала моментом указанным в нотах. Снял приспособы и провернул коленвал два оборота. Заблокировал все опять и контрольный выстрел, произвел последующую регулировку. А метки что на фотках они сами совпали. Вот такие дела.

[УВД]

Да здесь все правильно. Надо рыть дальше-топливо? Заваздушенность? Всетаки долго стояла. Еще раз проверить подключение всех разьемов.

[Михaил]

Воздух по нотам удалил. Это только с фильтра. А вот с насосоа как удалить? Но вроде он автоматически удаляется. Да и в момент запуска я грушой создавал давление. Вроде по трубке видно что заходит немного топлива и потом останавливается. И груша твердая не сплющивается, те топливо не всасывается в ТНВД.

[УВД]

Ты долго маслал? Еще мощно открутить обратку с насоса и помослать наблюдая идет ли топливо.

[Михaил]

Маслал то долго. И звонил датчик что на ТНВД- норма. А вот обратку побоялся откручивать с ТНВД. В Нотах вроде написано если открутил то меняй на новую. ? А если разьем отсоединить что обратка в бак идет?

[УВД]

Нет разницы. главное увидеть что идет топливо.

[Михaил]

Я еще не был сегодня у машины но топливо то не идет я ранее писал. Начинаеш крутить стартером немного топлива проходит в ТНВД и останавливается. Грушу нажал, держу и она твердая топливо в насос не уходит и двигло крутит в этот момент. Мистика. По сути ТНВД должен в обратку гнать по кругу? Значит не создается давление в рампе. Может предварительная секция в тнвд или забилась таки сеточка в самом насосе-гдето читал. Короче разброд мыслей.

[УВД]

Насколько я помню там сеточки нет. Попробуй снять регулятор давления и продуть.

[Михaил]

Регулятор снимал и продул, он чистый дуется хороше. Грушой на снятом качал топливо через то отверстие от регулятора топливо идет. Потом все поставил на место, Рассоединил обратку что к баку идет и подсоединил трубку которую опустил в бутылку. При попытке завести ни капли туда не попало. ?

[УВД]

Знаешь , я не могу посоветывать тебе заменить регулятор, так как он стоит 150. Ладно еще способ: открути магистраль на рампу. При коротком пуске посмотри топливо.

[Михaил]

Прошу прощения, за неверную информацию. Пришел брат и он крутил а я смотрел, так вот с обратки тоненькой струйкой в момент заводки текет всетаки топливо. Может оно должно теч более шустро?