Лично я заглушил двигатель, через 10 минут заводиться, а экранчик выдал красненькое "STOP". Двигатель маслает, ремень стоит, в пятидесяти метрах было СТО, ребята подтвердили мои предположения. А ремень этот не ГРМ, он идет на генератор и кондишен. Привод распредвала через зубчатые колеса, они внутри от коленвала и наверх. С распредвала звездочка и через зубчатый ремень маслает центробежный топливный насос и помпу. Так что ремня ГРМ у нас нет. Когда менять - надо смотреть на подъемнике в каком он состоянии, если не знаешь, что делал буржуин. А так через 60 т км - замена шкива, ремня, роликов, якоря генератора, помпы (все по кругу - сплошное разорение). Так мне на РЕНО сказали.