Как меняется антифриз на 2.2Dci ?

[Buk]

Собственно интересует процесс замены сей жидкости.
1. Где, что откручивать, чтобы слить старый.
2. Как правильно развоздушить систему после замены?
Ну собственно интересует все с этим связаное, может какие нюансы или подводные камни есть?

[Bormann]

Читаем тут http://velsatis.by/manuals/lib/MR353VELSATIS1.pdf
Заправка и удаление воздуха—19A-2
P.S. Перед тем, как задавать вопрос, внимательно изучите техдоки.

[Вова]

Я решил поменять антифриз сам.Прогрел двигатель и снял нижний шланг с радиатора.Слил.Одел шланг.Залил новый в расш.бачок и открутил спускники на шлангах возле печки и сбоку двигателя .Завел двигатель и газовал.Вошло около 5 литров.Почему вошло около 5 л. а не 7л.Так должно быть, или я не так слил?

[Слава]

В печке остался

[Buk]

У меня 6 влезло

[Bormann]

Обычно влезает почти 8.. Но это если помпу менять, а так вроде не более 6-ти.

[Archie]

не совсем понял ход самого процесса по инструкции...

чтобы удалить воздух из системы при этом, если жидкости почти нет в системе

сначала сливаем оставшееся, снимаем все пробки по инструкции, заливаем новое до такой степени, чтобы при заглушенном двигателе потекло из всех открытых отверстий, закрываем лишние отверстия, запускаем, держим на 2,5 тыс. об., что значит сидим и газуем в течение 4 минут, закрываем расширительный бак, после чего приступаем к удалению лишнего воздуха: т.е. снова завести двигатель и выжать в течение 20 минут на 5тыс.об., после чего долить лишнее

все правильно?
и фраза, выделенная жирным "НЕ ВЫВЕРТЫВАЙТЕ ПРОБКУ ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ", это про такой болтик, что в шланге? =)

и еще.... сегодня знакомый мастер как раз таки выпускал воздух при открытой пробке, сказал, что т.к. идет воздух периодически - виновата прокладка или гильза... но на волосатом это не показатель, если судить по этой инструкции?

[Archie]

и еще вопрос, когда закручивать остальные крышки, по инструкции сказано только когда закрутить пробку, а про крышку радиатора, на шланге отопителя и т.д. ничего не сказано, хотя открутить просили =)

[kpaa]

не надо воспринимать все буквально
1открутил крышку бочка
2 слил антифриз
3 одел патрубок с которого сливал обратно
4 залил ант-открутил пробочку для выпуска воздуха
5 прогрел движок до рабочей температуры т.е. чтоб охлаждайка пошла по большому кругу(при этом должен выйти воздух из пробочки)
6 проверил уровень о.ж
7 все закрутил
вроде так если что поправте

[Felix]

Тут и поправлять-то нечего. Паша правильно заметил - "Не надо понимать в инструкциях всё буквально...". Замена антифриза - последовательность стандартная. Я бы добавил только одно - в течение первых 2-х, 3-х дней езды (холодная\горячая) внимательно поглядывать за уровнем ОЖ, и своевременно доводить до необходимого уровня. Т.к. будет в первые пару дней немного уходить воздух из системы,- хоть немного, но будет....

[Archie]

просто проблема в том, что через крышку для спуска воздуха периодически снова проскакивали пузыри, когда заливал в первый раз... на как сказал ранее - были подозрения на прокладку в двигателе... но по инструкции там на очистку системы от воздуха уходит 20 минут, вот и спросил, чтобы наверняка)

[Felix]

Арчи, ну, а сейчас - когда уже поездил - травит?

[Archie]

лучше просто Артем =)
да, седня проверил - все в норме... жду когда бочок придет под заказ, все слить и залить по чистой и иметь счастье )
правда из-за того, что все запчасти под заказ стал задумываться о смене машины... очень уж геморно это всё... правда нравится, зараза =) особенно как поставил на литьё+помыл хорошенько)

[Felix]

лучше просто Артем =)
..........

Артем, во на мою аватарку наводишь курсор - видно мое имя. А на твою - какой-то
 Vel Satis... Я такого имени не знаю.... )))))))))))))))

[ishunia]

Может, кто знает как шланги, идущие к отопителю отсоединить в этих местах?
А то шланг лопнул, надо снять, а отсоединить в этом месте не могу: тянул, крутил, нажимал... Боюсь от отопителя отломать что-нить...

[вложение удалено Администратором]