Клуб Renault VelSatis
Ремонтный раздел => Система кондиционирования и отопления => Тема начата: Xedo от 12.Июль.2010, 14:13:16
-
Сам не видел еще, сегодня отец позвонил рассказал что вот такая ерунда началась, но воздух идет холодный, и какой-то запах тоже идет
никто не сталкивался? в прошлом году только фильтр меняли салонный
-
Такое возможно, если не успевает остывать испаритель и вода из испарителя при наклонах машины попадает на печку. Скорее всего надо дозаправить кондей.
-
в том году заправляли, а испариться думаю должна была успеть, машина ночь стояла и снизу лужа как положена была
-
В бмв было такое, когда машина постояла пару часов на солнце при +30 я сел в нее и сразу кондей включил и повалил пар :D испугался, но потом само прошло
-
Банальная картина. Влажность воздуха около 97 процентов после дождя, асфальт сильно нагрет за день солнцем, с него вода испаряется. Твой отец приехал, поставил машину. Испаритель имеет достаточно низкую температуру, чтобы на него конденсировалась большое количество влаги. Затем твой отец заводит машину, климат на автомате на 20С, кондей практически на полную ... поехал. Конденсированная влага с испарителя тут же испаряется.. У меня на лобовом стекле 2 кружочка вчера нарисовало. :)
-
кстати у моего друга тоже на бмв такое было постоянно..там ничего страшного
-
на клипе, температура испарителя 118 градусов!!!
-
да ужж :o
при положенных от - 10 до 15 °C
-
Смотрите проводку или меняйте датчик температуры испарителя. :)
-
Сам не видел еще, сегодня отец позвонил рассказал что вот такая ерунда началась, но воздух идет холодный, и какой-то запах тоже идет
никто не сталкивался? в прошлом году только фильтр меняли салонный
я бы порекомендовал обработать кондей (читай испаритель), заодно и дренаж почистился бы. Налицо остаточная влага и расплодившиеся в ней бактерии. Есть вероятность подхватить 'Болезнь легионеров'. И кстати фильтр тут не при чем.
-
У меня такое было на лагуне2 (так такой же климат)
Очистка испарителя и замена датчика температуры испарителя.
Если датчик козлит, то испаритель будет сильно обледенивать, а потом пойдет или снег или пар из сопл.
А поскольку там будет скапливаться влага, то надо будет обязательно почистить испаритель.
-
У меня такое было на лагуне2 (так такой же климат)
Очистка испарителя и замена датчика температуры испарителя.
Если датчик козлит, то испаритель будет сильно обледенивать, а потом пойдет или снег или пар из сопл.
А поскольку там будет скапливаться влага, то надо будет обязательно почистить испаритель.
спасибо! панель разбирали? меня вот это останаливает пока что
-
Xedo мажешь не спешить, мне сег. должны привезти новый датчик темпер испарителя, на вых поставлю промою испаритель и в пн. отпишусь решилась ли проблема ;)
-
У меня на лобовом стекле 2 кружочка вчера нарисовало. :)
Александр, а кружочки у тебя рисует внутри авто или снаружи... просто у меня рисует снаружи... приходится щетками их стирать.
А что бы испаритель промыть... надо всю панель снимать или нет...
к беде, что после 105км/ч отключается охлаждение и кондиционер шпарит забортной температурой, добавилось, что нет климат контроля, есть просто кондиционер, если на автомат поставить, то вентиляторы не крутит... если добавлять оборотов, то еще можно наслаждаться холодным воздухом...
-
кружочки думаю не из-за некорректной работы кондея, а просто он дует на стекло 20 гр.С на улице 30 и влажно, ну и конденсат появляется)
-
Если кружочки снаружи , то это из-за перепада температур, между салоном и улицей.
Это абсолютно нормально, просто не направляй на стекло)))))
-
Если кружочки снаружи , то это из-за перепада температур, между салоном и улицей.
Это абсолютно нормально, просто не направляй на стекло)))))
А у меня когда на автомате климат работает, то он сам на стекло не дует какоето время. Потом когда охладит салон тогда распределяет уже везде. Видимо по той простой причине что большой перепад температур сразу точечно может привест к трещинам на стекле.
-
У меня такое было на лагуне2 (так такой же климат)
Очистка испарителя и замена датчика температуры испарителя.
Если датчик козлит, то испаритель будет сильно обледенивать, а потом пойдет или снег или пар из сопл.
А поскольку там будет скапливаться влага, то надо будет обязательно почистить испаритель.
спасибо! панель разбирали? меня вот это останаливает пока что
панель снимать не надо, но разобрать частично надо.
Датчик находиться под пнелью слева !!. залесть тяжело , но можно.
-
Датчик температуры испарителя заменил, всю систему охлаждения спец раствором очистил.
Проблема с паром осталась)
-
Одна проблема решилась: теперь на скорости не отключает кондиционер. Юра клипом посмотрел, и прописал в настройках что у меня не Лагуна 2, и тип двигателя. Ошибка компрессора пропала.
Но в автоматическом режиме не работает, только если обороты вентилятора регулировать руками. :-(
-
Датчик температуры испарителя заменил, всю систему охлаждения спец раствором очистил.
Проблема с паром осталась)
А еще какие-нибудь симптомы есть? Что то тсранное у тебя.
Еще вариант забита дренажная трубка, воде просто не куда деться!! В форуме Felix писал как ее прочистить..
-
[
А еще какие-нибудь симптомы есть? Что то тсранное у тебя.
Еще вариант забита дренажная трубка, воде просто не куда деться!! В форуме Felix писал как ее прочистить..
[/quote]
Я купил спец пену, разобрал вещевой ящик , весь баллон туда в трубку, пена пошла из дренажа под днищем который;
дал машине поработать с (20мин) откр. дверями. из дренажа вытекло с пол ведра воды)
Так что думаю дренаж в норме!
Еще какие-нибудь предложения?
-
А тосол в норме?
Может течет печка а не кондей.. и пар это антифриз?
-
течет расш. бачок, новый жду, должны привезти;
но он течет у нижнего патрубка, и как антифриз может попадать на печку?
-
течет расш. бачок, новый жду, должны привезти;
но он течет у нижнего патрубка, и как антифриз может попадать на печку?
Ну вообщето отпление салона происходить от антифриза.
Если у тебя неиспавен кран оптопителя, то тосол поступает в печку. Ну а дальше варианты разные.
Например микротрещина и как двигатель прогреваеться давление тосола возрастает и он начинает парить из трещины и все идет в салон..
-
вот это (на самом деле) похоже на правду, думаю в этом весь косяк :(
-
Датчик температуры испарителя заменил, всю систему охлаждения спец раствором очистил.
Проблема с паром осталась)
во! как до датчика добролся? Где покупал? и что за раствор тож интересно :)
Спасибо ;D
-
Спец раствор продается и гипермаркет, и на АЗС, ну и на авторынке естественно. Я брал за 27т.р. с ароматом (якобы) фиалки. Задул не только в сопло в бардачке, а во все воздуховоды. А дальше по схеме как писалось раньше. Воздух из конд реально стал чише и запах затхлости пропал. Рекомендую!
-
Спец раствор продается и гипермаркет, и на АЗС, ну и на авторынке естественно. Я брал за 27т.р. с ароматом (якобы) фиалки. Задул не только в сопло в бардачке, а во все воздуховоды. А дальше по схеме как писалось раньше. Воздух из конд реально стал чише и запах затхлости пропал. Рекомендую!
тока я на некрасова брал)
датчик: снимаешь защитный кожух справа от педали газа, между трубками кондея ближе к верхней части расположен датчик, его вмете с разъемом поворачиваешь по часовой на четверть, достаешь отсоед-шь разъем; брал на апс 90000
-
Странно, а мне на АПС сказали, что датчик идёт только в комплекте с испарителем, цена вопроса 600 тыс. ???
-
я мин 15 объяснял парню из апс где стоит этот датчик, цену назвал
я вам ее огласил, хз. власть поменялась :)
-
мне тож говорили про датчик за 90тыс, правда сказали что что б его поменять нужно всю панель снимать
-
мне тож говорили про датчик за 90тыс, правда сказали что что б его поменять нужно всю панель снимать
мы же с тобой соседи(кажется), я бываю на щербакова 17 почти каждый день, набери мне я тебе всё покажу там 5мин работы и снимать ничего не надо.
-
мне тож говорили про датчик за 90тыс, правда сказали что что б его поменять нужно всю панель снимать
мы же с тобой соседи(кажется), я бываю на щербакова 17 почти каждый день, набери мне я тебе всё покажу там 5мин работы и снимать ничего не надо.
не, не наши это места) вообщем если у меня не получиться поставить надо созвониться :)