Продам. Список внутри

[aple]

Н-да.... Какая там связь  между аммортизаторами и опорными подшипниками?Т.е. связь, конечно, есть,
 но не настолько, чтоб менять весь этот узел (амортизаторы+ подшипники) одним узлом. Вот только может при замене одного подшипника надо менять и второй? Так меняются рычаги в алюминиевой подвеске фольксвагена. Может я сэкономил на чем-то. Прошу спецов в студию!

[Paralex]

А я чем тебе не спец?   
Связь прямая и непосредственная! И именно настолько! Да и менять только парой, как и амортизаторы.

[aple]

Значит попал.... На ведь и менял у диллера и резона ему на мне экономить никакого не было.. Ну и хрен с ним. Теперь буду добивать все до полной кондиции

[volga822]

Да и менять только парой, как и амортизаторы.

а подскажет кто-какой номер у опор ( у каябы есть?)

[Paralex]

Да и менять только парой, как и амортизаторы.

а подскажет кто-какой номер у опор ( у каябы есть?)

Посмотри на Exist.ru , там куча этих опор в сборе и по частям. На самом деле, судя по опорам моего велика, в замене нуждаются только сами подшипники, остальное в хорошем состоянии, а подшипник в 7 раз дешевле опоры в сборе!
Кстати, если кто надумает менять аморты самостоятельно (это вовсе не сложно) запаситесь тонкостенной высокой головкой R17. Ну и стяжка для пружин конечно нужна.

[skab21]

Я менял опоры парой. Ставил Лемфордер комплект. плюс поменял за 1 скрип амор (левый), а правый менял до этого менее года назад. После замены сход-развал. Все удовольствие вышло порядка 10-12 тыс руб. Если нужны точные цифры и референсы надо поднимать архивы