ГРМ, ТНВД и иже с ними

[Ultravozhik]

Всем привет, вообщем-то порвало (в очередной раз) ремень доп. приборов, он же поликлиновый ремень. До кучи ошметками сбило трубку топлива с топливного фильтра, и там всё залило дизелем...
К чему я это всё... Буду сейчас всё мыть и в очередной раз ставить новый ремень (с чего бы его рвет? Все ролики новыые и стоят в одной плоскости)... И задумался над тем, а не поменять ли ГРМ, а заодно скинуть ТНВД и отвзти на BOSH для диагностики. По сему следующие ворпосы:
1. Как снимать ТНВД, какие подводные камни?
2. Как снять ремень ГРМ (уж больно всё спрятано там...)?
3. Отчего же может рвать ремень? (Ну прям проклятье, чессслово )
4. Чем пользоваться в качестве съемников-фиксаторов? (указаны в книге в инструкции по снятию ТНВД)
5. Что-то о чем я забыл написать... Но возможно вспомню...


Почему не поискал на форуме? Уж больно всё размазано по темам, и, если честно, нету времени искать...
Спасибо заранее за ответы..
Мотор 2.2dci 150 сил (G9T) 2002 год

[Bormann]

http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=1140.0

[Ultravozhik]

http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=1140.0

Вообщем я так понимаю та ещё тайна бермудского треугольника...
А по остальным вопросам есть какие-то более конкретные мануалы?

[Bormann]

Основном мануал для всех. Меняйте расходники по регламенту вовремя и не экономьте на качестве запчастей. Усе буде добра.
P. S. Снимать тнвд нету смысла, т.к. он прекрасно диагностируется с помощью компьютера. Подробное описание по замене грм есть на форуме, достаточно воспользоваться поиском. По ремню генератора ответы в теме.

[Ultravozhik]

Был бы очень признателен, если бы мне подсказали адрес,  где можно провернуть такую диагностику, и со 100% уверенностью получить ответ что проблема в чем-то конкретном

[Bormann]

Далее ЛС.