Ремонт стеклоподъёмников

[Мусье]

так выглядел задний стеклоподъемник VS

[Мусье]

вверху - подвижная часть стеклоподъемника (пружина навитая на трос) к которой через тонкую пластмассовую втулку  (на фото в середине) и через тонкую пластмассовую уздечку крепится массивная пластмассовая часть (на фото внизу). Как известно - надежность изделия (или цепи) определяется надежностью самой непрочной детали (или звена) . В нашем случае это слабое звено - тонкая втулка и тонкая уздечка ломается "на раз" при нагрузке.  См фото

[Мусье]

Сложность восстановления устройства в том, что подвижный тросик-пружина движется внутри цилиндрического желоба с небольшим зазором. Т.е. места для крепящей втулки очень мало и потому производитель сделал ее очень тонкой (как следствие -она ломается). Можно, конечно пытаться обжать тросик-пружину тонкой металлической втулкой или скобой и вывести ее в прорезь или к втулке припаивать уздечку и делать опорную пластину... Это надежный но и геморойный способ. Я поступил проще. В пластиковой уздечке пропаял толстой иглой 4 дырки и с помощью рыболовецкой лески-плетенки (0,3 очень прочная, ее практически невозможно порвать) методом восьмерки прикрутил (пришил) пластмассовую часть к "тросу-пружине". На всякий случай смазал те места, которые могут тереться о края желоба (чтобы как можно дольше не перетерлось). Ремонт занял 30 минут. Затраты - 1тыс рублей на леску + разборка и сборка двери.

[Мусье]

Итог - стеклоподъемник работает исправно.

[Мусье]

Эта технология от меня для рубрики "очумелые ручки" 
О результатах эксплуатации отпишусь.

[Bormann]

Обсуждение тут http://velsatis.by/forum/index.php?topic=163.0