Собрать можно, как больше нравится. Особенно если подшипник целый, хотя и его перепрессовать не проблема. Внутрянку на выброс, а наружную часть с внутренней надо точно сопоставить- эт главная поблема, ну и после сварки балансировать, (по моему самое сложное) В работе особо разницы нет, народ гоняет, пока не жаловались, но это пока.
По этому поводу Слава SLAVYAN больше объяснил бы, но увы...
