Громкая работа двигателя

[Ёжик в тумане)]

Я думаю,   если буксует  сцепление,  хозяин авто  почувствовал бы

Я когда купил авто с такой болячкой думал так должно быть.Пока не смог поднятца в гору

[Ёжик в тумане)]

Я думаю,   если буксует  сцепление,  хозяин авто  почувствовал бы

Я когда купил авто с такой болячкой думал так должно быть.Пока не смог поднятца в гору

На видео видно что скорость набирается заметно медленно по отношению оборотов двигателя.(может я конечно ошибаюсь)

[tsenturion69]

Доброго дня. Вел Сатис 2.2.Dci 2004 г.в. , АКПП. Где-то с пол-года назад нарисовалась проблемка -  на холостых оборотах, при трогании и наборе скорости появилось "тарахтение" (или как стук молоточка) где-то за двигателем (или в двигателе), с частотой, пропорциональной частоте оборотов двигателя (при равномерном движении  "тарахтения" или нету, или его не слышно из-за шума шин и т.п.). Месяца три назад заменены шатунные вкладыши (а также ГРМ, помпа, гидрокомпенсаторы), почищен клапан РОГ. В турбине продольного люфта вроде нет. Передачи в коробке  переключаются без рывков, однако в последнее время иногда при подъеме в гору (при равномерном движении - на круизе 98 км/ч) переключается на пониженную передачу (как будто не хватает мощности - раньше такого не наблюдалось). Кроме того, после включения турбины "на максимуме" (педаль газа в пол) и последующего отпускания педали стрелка тахометра "зависает" на 2500 об на несколько секунд. Бортовой компьютер никаких предупреждений не выдавал. trunoff предложил "проверить форсунки и компрессию...может ось коромысел какая-нибудь сломалась" Пока нету времени этим заняться...У кого-нибудь есть мысли по этому поводу?   Запись стука...
http://www.fayloobmennik.net/3895468
http://www.fayloobmennik.net/3895469
http://www.fayloobmennik.net/3895470
http://www.fayloobmennik.net/3895471
к сожалению качество звука не очень...стук на записи плохо различим, но услышать можно

[Коля]

шестерня с атоматической компенсацией зазора,быстрее всего. началось после замены помпы?

[trunoff]

шестерня с атоматической компенсацией зазора,быстрее всего. началось после замены помпы?

Коля, а мощности-то с чего бы упасть от тарахтения шестерни?

[Коля]

Это версия про тарахтение ,а тяга может пропадать и по другой причине , это надо воочию видеть слышать .

[tsenturion69]

шестерня с атоматической компенсацией зазора,быстрее всего. началось после замены помпы?

Нет, ш/вкладыши, помпу, грм и т.д. меняли уже после начала тарахтения. Может это не относится к делу, но Саша Bormann (спасибо ему за замену всего перечисленного) сказал,  что антифриз попадал в масло, правда в небольшом количестве.

[Коля]

блин тогда я не понимаю? машина тарахтит,меняются ( ш/вкладыши, помпу, грм и т.д.)(с) причина тарахтения не ищется. почему?

[tsenturion69]

блин тогда я не понимаю? машина тарахтит,меняются ( ш/вкладыши, помпу, грм и т.д.)(с) причина тарахтения не ищется. почему?

Не знаю... Саша сказал, что все нормально. И еще: 1. сразу после замены вкладышей и т.п. 2 раза был стук при трогании со светофора, и я стал грешить на АКПП. В дальнейшем стук не повторялся. Пробег после замены вкладышей 3 500 км, общий пробег   310 000 км; 2. звук появляется на разогретом двигателе; 3. иногда при выключении ДВС возникает сильная детонация

[Коля]

трудно по нету диагноз ставить,все таки надо самому видеть и слышать

[Bormann]

блин тогда я не понимаю? машина тарахтит,меняются ( ш/вкладыши, помпу, грм и т.д.)(с) причина тарахтения не ищется. почему?

после замены гидриков звук уменьшился. Теперь он только на горячую. Звук из-под клапанной крышки, оси коромысел ровные, гидрики новые, в старых были продавлены шарики. Похоже на износ распредвалов по постелям, но звук не критичный.