Как снять турбину?

[УВД]

Надо снять турбину. По технотам очень замудро. Может кто раскажет по проще?

[Igor'OK]

не знаю попроще это или нет, но расскажу как делал сам. Главное в этом деле наличие инструмента!
1. отсоединяешь глушитель от катализатора
2. откручиваешь катализатор
3. после сливаешь антифриз
4. откручиваешь и отодвигаешь в бок (полностью не снимая) железный патрубок (большая длинная чёрная металлическая труба)  охлаждающей жидкости
5. откручиваешь железную трубку маслоподачи от двигателя
6. и затем откурчивается турбина (держится на 3ёх гайках)
  Если не справишься, привози своего коня, поможем! 
  А если всё же открутить турбину получится самостоятельно, то затем, чтобы её благополучно достать, нужно открутить вакуумник, отвернуть его в сторону, открутить трубку маслоподачи и при помощи почти колдовства достать  турбину!
Удачи в этом нелёгком деле!

[УВД]

Стало так все понятно. Я просто стал проясненным. Короче: номер в л.с. цена, возможность сделать в моем гараже.

[УВД]

Забыл спросить. По мои данным ремонт турбины от 200. У кого другие.

[Smalenski]

Нормальный ремонт турбины от 450, снятие от 100

[УВД]

А что можете сказать об этой фирме?
http://www.turbocom.org

[modimu]

На сколько я в курсе, то качественно турбину могут починить только литовцы. Не имея современного оборудования мне сложно предположить как чинятся турбины у нас 

[Bormann]

А что можете сказать об этой фирме?
http://www.turbocom.org

По-моему трудно про эту фирму говорить, не зная. Турбохелп есть, гарантию дают хорошую, скидку тоже и достаточно.

[УВД]

Сегодня снял турбину и отвез в ремонт. Стоимость ремонта 1 210 000р. Срок ремонта 5 дней.

[Bormann]

Теперь осталось дождаться и поставить её на место.

[УВД]

Снимать оказалось не очень сложно. Полуось откинул, снял кронштейн помежуточного подшибника и открылся нормальный доступ. Из коробки вылилось грам 200 масла. Ремонтники сообщили, что необходимо заменить все внутренности. 

[УВД]

не знаю попроще это или нет, но расскажу как делал сам. Главное в этом деле наличие инструмента!
1. отсоединяешь глушитель от катализатора
2. откручиваешь катализатор
3. после сливаешь антифриз
4. откручиваешь и отодвигаешь в бок (полностью не снимая) железный патрубок (большая длинная чёрная металлическая труба)  охлаждающей жидкости
5. откручиваешь железную трубку маслоподачи от двигателя
6. и затем откурчивается турбина (держится на 3ёх гайках)
  Если не справишься, привози своего коня, поможем! 
  А если всё же открутить турбину получится самостоятельно, то затем, чтобы её благополучно достать, нужно открутить вакуумник, отвернуть его в сторону, открутить трубку маслоподачи и при помощи почти колдовства достать  турбину!
Удачи в этом нелёгком деле!

 Небольшие поправки:
1. Сливать антифриз незачем. Охлаждающая система не имеет никакого отношения к турбине.
2. Прежде чем снимать катализатор грубой очистки, необходимо снять полуось, можно и кронштейн.
3. Ваккумник снимать не обязательно.
4. Работа занимает максимум 1 час.

[Bormann]

Интересно у нас тут получается.. Значит сам спросил, а потом сам и ответил. Люди обычно спрашивают, если сами не знают.
Вспоминается анекдот про нерадивого студента, когда профессор задаёт вопрос на экзамене, а потом сам на него отвечает.

[Ignis]

...Значит сам спросил, а потом сам и ответил....

не могу удержаться, извините за оффтоп но +1

[УВД]

Саня, чего ты передергиваешь. Спросил- не знал. Снял турбину- стал знать технологию. Толком же никто не ответил.